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飛翔的蘇格蘭人

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飛翔的蘇格蘭人
Flying Scotsman
停靠在愛丁堡威瓦利站的91 101號機車，2015年10月
概述
類型旅客列車
開行日期
  • 1862年 （開行）
  • 1924年 （命名）
營運商倫敦東北鐵路公司
前營運商
當前車次1E01
始發站愛丁堡
終到站倫敦國王十字
運行距離393英里（632公里）
運行時間4小時
途經路線東海岸主線
營運模式每日（僅限週一至週五）
技術
使用車輛800型
801型[1]
軌距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
運行速度125英里每小時（201公里每小時）

飛翔的蘇格蘭人（英語：Flying Scotsman）是運行於東海岸主線、英國蘇格蘭首府愛丁堡和英格蘭首府倫敦之間的一趟客運列車。倫敦和愛丁堡之間的客運列車服務開始於1862年，而「飛翔的蘇格蘭人」這一名稱則啟用於1924年。現由倫敦東北鐵路公司運營。

歷史

1928年的飛翔的蘇格蘭人列車
1948年的飛翔的蘇格蘭人列車，攝於倫敦國王十字車站
2016年的飛翔的蘇格蘭人列車，攝於約克

在19世紀時，東海岸主線上有多家小型鐵路公司提供服務，但隨後整併為北英國鐵路（英語：North British Railway）（NBR）、英國東北鐵路（NER）、大北方鐵路（英語：Great Northern Railway (Great Britain)）（GNR）三家公司。1860年，這三家公司組建了東海岸共同股份（英語：East Coast Joint Stock），提供使用共用列車的服務，令飛翔的蘇格蘭人服務成為可能[2]。

所需時間

最初的「蘇格蘭特快」（Special Scotch Express）運行於1862年，早上10點從GNR的倫敦國王十字車站出發，到達NBR的愛丁堡威瓦利站，耗時10.5小時（包括在約克站的半小時午餐時間）。隨著鐵路技術的進步和競爭的加劇，1888年時，這一時間縮短至8.5小時[3]:47。1896年開始，列車進行了現代化改造，引入了車廂之間的走廊、暖氣、餐車等設施。由於旅客可在餐車上用餐，因此在約克的停車時間縮短為15分，但所需時間仍然是8.5小時。

倫敦及東北鐵路

在1923年，隨著《1921年鐵路法（英語：Railways Act 1921）》的事實，英國鐵路業整合為四大公司。構成東海岸共同股份的三家公司整合為倫敦及東北鐵路（LNER）。1924年，倫敦及東北鐵路將「蘇格蘭特快」更名為「飛翔的蘇格蘭人」（也是該趟列車自1870年代開始的非正式名稱）[4]。

由於西海岸幹線和東海岸幹線在1888年和1895年的速度競爭（英語：Race to the North）後達成協議，蘇格蘭特快的速度被限制在392英里（631公里）。但是在更換氣門裝置之後，飛翔的蘇格蘭人耗煤量大幅減少[5]:514-516[6]:176-177。在1926年英國大罷工中，飛行的蘇格蘭人於1926年5月11日因罷工而在泰恩河畔紐卡斯爾附近發生出軌事故[7]。

1928年5月1日，飛翔的蘇格蘭人由倫敦及東北鐵路A1型4472號機車（英語：LNER Class A3 4472 Flying Scotsman）牽引，並實現出倫敦愛丁堡中途不停站，創出當時英國列車記錄。新的飛翔的蘇格蘭人列車還提升了列車服務，甚至包括提供理髮服務[8]。隨著速度限制在1932年廢除，列車運行所需時間縮短至7.5小時，並在1938年縮短至7小時20分。為實現中途不停站，飛翔的蘇格蘭人還導入了10個特別的連接門（英語：corridor tender），令載煤量從9噸減少至8噸。1948年年底時，飛翔的蘇格蘭人使用倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車運行[9][10]。

英國鐵路

1950年代後期，英國鐵路開始致力於柴油化（英語：dieselisation）。1958年10月6日開始，英國鐵路40型機車（英語：British Rail Class 40）開始成為飛翔的蘇格蘭人新的牽引機車[11]:460。在英國鐵路運行時期，飛翔的蘇格蘭人在紐卡斯爾站、約克站、彼得伯勒站停車，並且服務範圍還延伸至愛丁堡以北。1981年6月1日，飛翔的蘇格蘭人的北向列車終點站改為阿伯丁站[12]:406。南行列車亦在1982年10月4日之前改為於09:05從格拉斯哥皇后街站出發，後改為於07:30自阿伯丁出發[13]。

私有化

英國鐵路民營化（英語：Privatisation of British Rail）之後，「飛翔的蘇格蘭人」先後由東海岸全國特快、東海岸（英語：East Coast (train operating company)）、維京列車東海岸（英語：Virgin Trains East Coast）運行，並從2018年6月開始由政府所有的倫敦東北鐵路公司運營。2011年5月23日開始，「飛翔的蘇格蘭人」僅指每日早晨05:40從愛丁堡出發至倫敦的南向列車服務。該列車僅在紐卡斯爾停車[14]:14[15]:12。這也是飛翔的蘇格蘭人首次成為單向列車[16]。2019年8月1日開始，倫敦東北鐵路公司開始投入英國鐵路800型動車組用於飛翔的蘇格蘭人列車，令列車運行時間改為整4小時[17]。

飛翔的蘇格蘭女人

2020年3月6日，為慶祝國際婦女節，飛翔的蘇格蘭人限時一個月更名為「飛翔的蘇格蘭女人」（Flying Scotswoman）[18]。2020年3月6日，飛翔的蘇格蘭女人的乘務人員全部都是女性，並為鐵路業不同組織的女性提供特別服務[19]。

參考資料

  1. ^ LNER Class 801 "Azuma" Flying Scotsman departs Edinburgh Waverley. YouTube. [2021-04-06]. （原始內容存檔於2021-04-24）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  2. ^ East Coast Joint Stock. Grace's Guide. [2021-04-07]. （原始內容存檔於2016-03-26）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  3. ^ Nock, Oswald S. The Railway Race to the North. Ian Allan. 1958. ISBN 9780711006577. （英文）
  4. ^ 'The world's most famous train' - The Flying Scotsman celebrates 150 years. BBC. [2012-06-18]. （原始內容存檔於2019-01-28）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  5. ^ Locomotive Tender with Side Corridor. Railway Gazette. 1928-03-14 （英語）. 
  6. ^ London and Edinburgh Non-Stop. Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. June 1928 （英語）. 
  7. ^ Patrick, Renshaw. Nine days in May: the general strike. Taylor & Francis. 1975 [2021-04-07]. ISBN 9780413332608. （原始內容存檔於2021-04-24）. 
  8. ^ Brown, F.A.S. Nigel Gresley, Locomotive engineer. London: Ian Allan. 1961: 85, 86, 120. ISBN 9780902372122. OCLC 11434112. 
  9. ^ Boddy, M.G.; Fry, E.V.; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, W.B. Fry, E.V. , 編. Part 1: Preliminary Survey. Locomotives of the L.N.E.R. Potters Bar: RCTS. July 1963: 64–65. 
  10. ^ Boddy, M.G.; Neve, E.; Yeadon, W.B. Fry, E.V. , 編. Part 2A: Tender Engines – Classes A1 to A10. Locomotives of the L.N.E.R. Kenilworth: RCTS. April 1973: 68. ISBN 0-901115-25-8. 
  11. ^ Down Flying Scotsman Diesel Hauled. Railway Gazette. 1958-10-10 （英語）. 
  12. ^ Aberdeen welcomes FS HST. The Railway Magazine. No. 964. August 1981 （英語）. 
  13. ^ Flying Scotsman change [飛翔的蘇格蘭人號列車的改變]. 鐵路學刊. No. 總第980期 (英國). 1982年12月: 第546頁 （英語）. 
  14. ^ East Coast launches fast 'Flying Scotsman. Rail. 2011-06-01 （英語）. 
  15. ^ EC launches new timetable with 4h Edinburgh-London Flying Scotsman. Today's Railways UK. No. 115. July 2011 （英語）. 
  16. ^ New 'Flying Scotsman' express service and locomotive (新聞稿). East Coast. 2011-05-23 [2021-04-07]. （原始內容存檔於2011-08-11）. 
  17. ^ Azuma trains to reach Edinburgh in August. The Scotsman. [2019-06-06]. （原始內容存檔於2019-06-12）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  18. ^ UK women missing out on job opportunities in rail. LNER. [2020-03-06]. （原始內容存檔於2021-01-26）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  19. ^ All-female crew staff 'Flying Scotswoman' train. BBC News. 2020-03-06 [2021-04-07]. （原始內容存檔於2020-03-07）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

外部連結

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