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飛翔的蘇格蘭人

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飛翔的蘇格蘭人
Flying Scotsman
停靠在愛丁堡威瓦利站91 101號機車,2015年10月
概述
類型旅客列車
開行日期
  • 1862年 (開行)
  • 1924年 (命名)
營運商倫敦東北鐵路公司
前營運商
當前車次1E01
始發站愛丁堡
終到站倫敦國王十字
運行距離393英里(632公里)
運行時間4小時
途經路線東海岸主線
營運模式每日(僅限週一至週五)
技術
使用車輛800型
801型[1]
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)
運行速度125英里每小時(201公里每小時)

飛翔的蘇格蘭人英語:Flying Scotsman)是運行於東海岸主線英國蘇格蘭首府愛丁堡英格蘭首府倫敦之間的一趟客運列車。倫敦和愛丁堡之間的客運列車服務開始於1862年,而「飛翔的蘇格蘭人」這一名稱則啟用於1924年。現由倫敦東北鐵路公司運營。

歷史

1928年的飛翔的蘇格蘭人列車
1948年的飛翔的蘇格蘭人列車,攝於倫敦國王十字車站
2016年的飛翔的蘇格蘭人列車,攝於約克

在19世紀時,東海岸主線上有多家小型鐵路公司提供服務,但隨後整併為北英國鐵路英語North British Railway(NBR)、英國東北鐵路(NER)、大北方鐵路英語Great Northern Railway (Great Britain)(GNR)三家公司。1860年,這三家公司組建了東海岸共同股份英語East Coast Joint Stock,提供使用共用列車的服務,令飛翔的蘇格蘭人服務成為可能[2]

所需時間

最初的「蘇格蘭特快」(Special Scotch Express)運行於1862年,早上10點從GNR的倫敦國王十字車站出發,到達NBR的愛丁堡威瓦利站,耗時10.5小時(包括在約克站的半小時午餐時間)。隨著鐵路技術的進步和競爭的加劇,1888年時,這一時間縮短至8.5小時[3]:47。1896年開始,列車進行了現代化改造,引入了車廂之間的走廊、暖氣、餐車等設施。由於旅客可在餐車上用餐,因此在約克的停車時間縮短為15分,但所需時間仍然是8.5小時。

倫敦及東北鐵路

在1923年,隨著《1921年鐵路法英語Railways Act 1921》的事實,英國鐵路業整合為四大公司。構成東海岸共同股份的三家公司整合為倫敦及東北鐵路(LNER)。1924年,倫敦及東北鐵路將「蘇格蘭特快」更名為「飛翔的蘇格蘭人」(也是該趟列車自1870年代開始的非正式名稱)[4]

由於西海岸幹線東海岸幹線1888年和1895年的速度競爭英語Race to the North後達成協議,蘇格蘭特快的速度被限制在392英里(631公里)。但是在更換氣門裝置之後,飛翔的蘇格蘭人耗煤量大幅減少[5]:514-516[6]:176-177。在1926年英國大罷工中,飛行的蘇格蘭人於1926年5月11日因罷工而在泰恩河畔紐卡斯爾附近發生出軌事故[7]

1928年5月1日,飛翔的蘇格蘭人由倫敦及東北鐵路A1型4472號機車英語LNER Class A3 4472 Flying Scotsman牽引,並實現出倫敦愛丁堡中途不停站,創出當時英國列車記錄。新的飛翔的蘇格蘭人列車還提升了列車服務,甚至包括提供理髮服務[8]。隨著速度限制在1932年廢除,列車運行所需時間縮短至7.5小時,並在1938年縮短至7小時20分。為實現中途不停站,飛翔的蘇格蘭人還導入了10個特別的連接門英語corridor tender,令載煤量從9噸減少至8噸。1948年年底時,飛翔的蘇格蘭人使用倫敦及東北鐵路A4型蒸汽機車運行[9][10]

英國鐵路

1950年代後期,英國鐵路開始致力於柴油化英語dieselisation。1958年10月6日開始,英國鐵路40型機車英語British Rail Class 40開始成為飛翔的蘇格蘭人新的牽引機車[11]:460。在英國鐵路運行時期,飛翔的蘇格蘭人在紐卡斯爾站約克站彼得伯勒站停車,並且服務範圍還延伸至愛丁堡以北。1981年6月1日,飛翔的蘇格蘭人的北向列車終點站改為阿伯丁站[12]:406。南行列車亦在1982年10月4日之前改為於09:05從格拉斯哥皇后街站出發,後改為於07:30自阿伯丁出發[13]

私有化

英國鐵路民營化英語Privatisation of British Rail之後,「飛翔的蘇格蘭人」先後由東海岸全國特快東海岸英語East Coast (train operating company)維京列車東海岸英語Virgin Trains East Coast運行,並從2018年6月開始由政府所有的倫敦東北鐵路公司運營。2011年5月23日開始,「飛翔的蘇格蘭人」僅指每日早晨05:40從愛丁堡出發至倫敦的南向列車服務。該列車僅在紐卡斯爾停車[14]:14[15]:12。這也是飛翔的蘇格蘭人首次成為單向列車[16]。2019年8月1日開始,倫敦東北鐵路公司開始投入英國鐵路800型動車組用於飛翔的蘇格蘭人列車,令列車運行時間改為整4小時[17]

飛翔的蘇格蘭女人

2020年3月6日,為慶祝國際婦女節,飛翔的蘇格蘭人限時一個月更名為「飛翔的蘇格蘭女人」(Flying Scotswoman)[18]。2020年3月6日,飛翔的蘇格蘭女人的乘務人員全部都是女性,並為鐵路業不同組織的女性提供特別服務[19]

參考資料

  1. ^ LNER Class 801 "Azuma" Flying Scotsman departs Edinburgh Waverley. YouTube. [2021-04-06]. (原始內容存檔於2021-04-24). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  2. ^ East Coast Joint Stock. Grace's Guide. [2021-04-07]. (原始內容存檔於2016-03-26). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  3. ^ Nock, Oswald S. The Railway Race to the North. Ian Allan. 1958. ISBN 9780711006577. (英文)
  4. ^ 'The world's most famous train' - The Flying Scotsman celebrates 150 years. BBC. [2012-06-18]. (原始內容存檔於2019-01-28). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  5. ^ Locomotive Tender with Side Corridor. Railway Gazette. 1928-03-14 (英語). 
  6. ^ London and Edinburgh Non-Stop. Locomotive, Railway Carriage & Wagon Review. June 1928 (英語). 
  7. ^ Patrick, Renshaw. Nine days in May: the general strike. Taylor & Francis. 1975 [2021-04-07]. ISBN 9780413332608. (原始內容存檔於2021-04-24). 
  8. ^ Brown, F.A.S. Nigel Gresley, Locomotive engineer. London: Ian Allan. 1961: 85, 86, 120. ISBN 9780902372122. OCLC 11434112. 
  9. ^ Boddy, M.G.; Fry, E.V.; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, W.B. Fry, E.V. , 編. Part 1: Preliminary Survey. Locomotives of the L.N.E.R. Potters Bar: RCTS. July 1963: 64–65. 
  10. ^ Boddy, M.G.; Neve, E.; Yeadon, W.B. Fry, E.V. , 編. Part 2A: Tender Engines – Classes A1 to A10. Locomotives of the L.N.E.R. Kenilworth: RCTS. April 1973: 68. ISBN 0-901115-25-8. 
  11. ^ Down Flying Scotsman Diesel Hauled. Railway Gazette. 1958-10-10 (英語). 
  12. ^ Aberdeen welcomes FS HST. The Railway Magazine. No. 964. August 1981 (英語). 
  13. ^ Flying Scotsman change [飛翔的蘇格蘭人號列車的改變]. 鐵路學刊. No. 總第980期 (英國). 1982年12月: 第546頁 (英語). 
  14. ^ East Coast launches fast 'Flying Scotsman. Rail. 2011-06-01 (英語). 
  15. ^ EC launches new timetable with 4h Edinburgh-London Flying Scotsman. Today's Railways UK. No. 115. July 2011 (英語). 
  16. ^ New 'Flying Scotsman' express service and locomotive (新聞稿). East Coast. 2011-05-23 [2021-04-07]. (原始內容存檔於2011-08-11). 
  17. ^ Azuma trains to reach Edinburgh in August. The Scotsman. [2019-06-06]. (原始內容存檔於2019-06-12). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  18. ^ UK women missing out on job opportunities in rail. LNER. [2020-03-06]. (原始內容存檔於2021-01-26). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  19. ^ All-female crew staff 'Flying Scotswoman' train. BBC News. 2020-03-06 [2021-04-07]. (原始內容存檔於2020-03-07). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館

外部連結

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