貓子坑
貓仔坑，原寫為貓仔坑，是台灣屏東縣恆春鎮的一個傳統地域名稱，位於該鎮北半葉的中部略偏西北至北部邊界地帶略偏西側一小段。相較於今日行政區，其範圍大致包括仁壽里省道台26線以西地區不含西北端及西部邊界地帶中央一小段、茄湖里東南端。[1][2][3][4]
本地區境內主要聚落為貓仔坑、虎頭山（新厝），設有恆春機場。[1][2]
歷史
台灣日治初期，貓子坑地區為一街庄，稱為「貓仔坑莊」（舊制街庄），隸屬於仁壽里。該莊昔日北邊一小段與新街庄為鄰，東北及東與虎頭山莊為鄰，南邊為網紗莊，西邊為大平頂莊、射藔莊。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於恆春廳。[5]1904年（明治三十七年）5月1日，該莊編入「虎頭山區」，隸屬於恆春廳。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，虎頭山區改隸屬於阿緱廳。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該莊改制並雅化為「貓子坑」大字，隸屬於高雄州恆春郡恆春莊（新制街庄）。[8]1940年（昭和十五年）6月17日，恆春莊改制為恆春街。[9]
戰後恆春街改制為恆春鎮，隸屬於高雄縣，大字亦改制為里。1950年（民國39年）10月1日，高、屏分治，恆春鎮改隸屬於屏東縣。[10]
相較於今日行政區，本地區的範圍大致包括仁壽里省道台26線以西地區不含西北端及西部邊界地帶中央一小段、茄湖里東南端。[1][2][3][4]
聚落
本地區發展較早的聚落為貓仔坑、虎頭山（新厝），在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1][2]
公路
省道台26線是楓港至達仁的幹道，路線呈U字形，目前並未全線通車，其主要通車路段（楓港至港口）經過本地區東北部邊界地帶及東部邊界地帶。由該道路北行可前往車城鄉、枋山鄉，並止於楓港地區的省道台9線路口；南行可前往恆春鎮恆春市區、恆春鎮南部、滿州鄉東南部，並止於港口地區茶山聚落旁的縣道200甲線終點路口。[1][2][11]
鄉道屏151線是海口至竹城仔的道路，其南側端點（終點）位於本地區西部邊界地帶、竹城仔聚落西郊的省道台26線路口，由此向北北西行，會經過本地區的下城仔聚落西側。[1][2][12][4]
機場
公務機關
- 屏東縣政府警察局恆春分局仁壽派出所
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣恆春鎮行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 臺灣總督府公文類纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 昭和15年府令第81號·州、廳ノ位置、管轄區域及郡市ノ名稱、位置、管轄區域中改正. 臺灣總督府府報. 1940-06-08, 第3907號: 17.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 屏東縣車城鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年7月.