翔鶴級航空母艦

翔鶴級航空母艦 日語：翔鶴型航空母艦
1941年9月25日時，才剛完工的瑞鶴號航空母艦。
概觀
艦種	航空母艦
艦名出處	吉祥動物
擁有國	大日本帝國
前型	飛龍級
次型	大鳳級
下訂	1937年
完成	1941年8月8日（翔鶴） 1941年9月25日（瑞鶴）
結局	1944年6月19日被擊沉（翔鶴） 1944年10月25日被擊沉（瑞鶴）
技術數據
標準排水量	25,675噸
滿載排水量	32,105噸
全長	257.5米
全寬	26米
吃水	8.87米（平均）
燃料	4100噸重油 496噸航空汽油
鍋爐	ロ号艦本式重油鍋爐8座
動力	艦本式蒸汽輪機4座，四軸推進 升降機3部
功率	165,000匹馬力
最高速度	34.2節
續航距離	9,700浬（18節）
乘員	1,660人
飛行設施	242.2 x 29公尺
武器裝備	8座雙連裝八九式127公厘高射炮 12座九六式三聯裝25mm口徑高炮
裝甲	彈藥庫25mmDS鋼+132mmNVNC裝甲 輪機艙 25mmDS鋼+65mmNVNC裝甲
艦載機	常用： 艦戰18架、艦爆27架、艦攻27架 備用： 艦戰2架、艦爆5架、艦攻5架
其它	航空軍火酬載 1942年7月以前 45枚九一式魚雷 60枚800公斤炸彈 60枚500公斤炸彈 312枚250公斤炸彈 528枚60公斤炸彈 48枚30公斤炸彈 1942年7月以後 45枚九一式魚雷，尾部增設魚雷艙可攜帶12枚以上魚雷 60枚500公斤炸彈 442枚250公斤炸彈 528枚60公斤炸彈 48枚30公斤炸彈

翔鶴級航空母艦（日語：翔鶴型航空母艦）是日本帝國海軍在太平洋戰爭爆發前設計建造的航空母艦，在美國海軍的艾塞克斯號航空母艦尚未服役前，翔鶴級可稱為當時最強的航空母艦之一。同型艦兩艘：「翔鶴」號、「瑞鶴」號。兩艦均在第二次世界大戰太平洋戰爭期間被美軍擊沉。

歷史

設計及建造

1936年日本退出第二次倫敦海軍條約，擺脫了海軍軍備條約對航空母艦噸位的限制，設計在艦載機數量、防護方面比較條約限制時代建造的航空母艦達到更好的平衡，1937年日本海軍的「03造艦補充計劃」中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦。每艘建造費用8450萬日元。

翔鶴級是飛龍號航空母艦的擴大改進型，同樣為雙層機庫設計，但因為艦體大幅放大使搭載飛機超過飛龍號許多；以1941年的戰機規格，翔鶴級的載機數在日本海軍內僅次於加賀號。艦上沒有裝備彈射器，具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位於艦體右舷中部。艦島設計原本要按照飛龍號經驗設於艦體左側中段，但操作經驗證明這設計沒有很實用，所以又改回右側前段，艦首安裝一部用以探測潛艇的水聽器。但因為這樣修改計畫導致設計延誤，使得翔鶴級晚了6個月才完工。

翔鶴號的動力系統是當時日本動力科技的最佳結晶；在公試時瑞鶴號達成輸出168100匹馬力，航速34.58節的紀錄。為達成高航速，因此安裝了球狀船首降低流體阻力，是首批運用此技術的日本主力軍艦。

艦體防護部分，翔鶴級只維持飛龍號標準，彈藥庫可防止800公斤水平轟炸或20公分艦炮直擊，輪機部門與重要艙間可抵抗250公斤水平轟炸或驅逐艦等級砲轟，以一艘三萬噸級的軍艦來講有些脆弱。但翔鶴號的基本設計想定是較多的艦載機來充實防空能力，如果還有漏網之魚則靠強力的對空火網處理，對於俯衝轟炸機則靠艦艇首、尾部的防空機砲逼退。不過後來的作戰經驗則顯示了原初想定太過樂觀，所以在珊瑚海海戰時翔鶴號被俯衝轟炸機一發炸彈掀翻前段機庫與飛行甲板，證明了翔鶴級的艦體防禦有著許多缺失。雖然在艦體裝甲無法強化，但在每一次受創進塢後，翔鶴級的損管就強化一部份；從原本只有配備液化二氧化碳滅火器，到後來配備全艦泡沫滅火管線，注水指揮所也增設成前、中、後三處增加損管機能。

但相比起其它戰前完工的航空母艦，翔鶴級因完工時間已瀕臨開戰，因此許多細節設計因機密而無從得知；戰爭中又多次強化與更動設計，加上戰後資料銷毀的結果，使得兩艦艤裝的細節部分目前仍為戰史學者考據的主題。

艦載機

雖然翔鶴級是大型雙層機庫，可是運載艦載機總數量比不上加賀空母。飛行隊最初計畫為30架三菱 九六式艦載戰鬥機加上四架備用機，30架愛知九九式艦上轟炸機加上兩架備用機，還有30架中島九七式艦上攻擊機，總數為90架。到1940年7月三菱零式戰鬥機投入服役，重新編成成為18架零式戰鬥機、27架九九式艦上轟炸機、27架九七式艦上攻擊機、備用12架、總共有84架。

後來隨著發動激烈戰爭，加上新型艦載機出現（零戰和彗星艦爆與天山艦攻），運載艦載機數量不斷減少（中後期為艦載機72架和後備3架）。新型機如烈風艦戰和流星萬用艦攻與彩雲艦偵令日本海軍高度期待，但三種新型艦載機全整備重量超過五千至六千公斤，在翔鶴級起飛和降落時不會很大困難，可是運載三種新型艦載機時，有個別艦載機的設計和重量問題(流星全備重量超過六千公斤，彩雲因在機翼內設有整體式燃料箱而無法摺疊機翼)，運載數量大大減少，需有部分飛機繫留於在甲板（預定後期為艦載機64架和後備6架）。

服役

1941年兩艘翔鶴級編入第5航空戰隊，首次作戰任務是參加偷襲珍珠港，之後隨日本航空艦隊向西掃蕩南太平洋至印度洋海域。

1942年5月珊瑚海海戰中，「翔鶴」號和「瑞鶴」號艦載機擊沉美軍「列克星敦」號、重創「約克城」號航空母艦，「翔鶴」號嚴重受損，「瑞鶴」號艦載機損失過半。兩艦沒有參加1942年6月的中途島海戰。中途島海戰日本海軍損失四艘精銳大型航空母艦，翔鶴級兩艦成為日本海軍西南太平洋鏖戰中的主力，1942年的兩次海戰中，兩度擊傷美軍「企業」號，擊毀「大黃蜂」號航空母艦，「翔鶴」號再次嚴重受損。

1944年美國海軍與日本海軍人力、物力的差距開始顯現，日本海軍形勢日益被動；1930年代累積的優秀飛行員資本逐漸耗盡後日軍航空戰隊的實力開始大幅弱化，雖然在1944年曾一度將部隊補充回滿編標準，但只成為美軍艦隊的餌食。1944年6月菲律賓海戰中，「翔鶴」號於6月19日被美軍潛水艇命中4枚魚雷沉沒。1944年10月萊特灣海戰「瑞鶴」號被編入第3航空戰隊引誘美軍哈爾西中將的TF38航空母艦特混編隊北上，配合日本聯合艦隊其他艦隊作戰，作為誘餌於10月25日在恩加諾角海戰中被美軍艦載戰機擊沉。

舊日本海軍空母參數對比

戰前機種最大搭載量 九六式艦戰搭載量 九六式艦爆搭載量 九六式艦攻搭載量 合計 鳳翔 11 0 8 19 赤城 24 24 36 84 加賀 24 24 54 102 蒼龍/飛龍 16 36 21 73 龍驤 12 0 26 38 祥鳳/瑞鳳 23 0 9 32 1941年機種最大搭載量 零式艦戰21型搭載量 九九式艦爆搭載量 九七式艦攻搭載量 合計 鳳翔 0 0 0 0 赤城 20 21 32 73 加賀 20 23 50 93 蒼龍/飛龍 15 30 19 64 龍驤 11 0 24 35 祥鳳/瑞鳳 18 0 7 25 翔鶴/瑞鶴 20 32 32 84 新式機最大搭載量 烈風搭載量 流星搭載量 合計 服役時間 水線長 寬幅 滿載排水量 主機功率 類型 航速 鳳翔 0 0 0 1922.12 165 18.9 10500 30000 正規航母 25 赤城 20 49 69 1927.3 250.36 31.3 42750 133000 改裝航母 31.2 加賀 20 60 80 1928.3 240.3 31.3 43650 127400 改裝航母 28.3 龍驤 10 14 24 1933.5 175.4 20.8 13650 65000 正規航母 29 蒼龍 15 33 48 1937.12 222 26 20295 152483 正規航母 34.9 飛龍 15 33 48 1939.7 222 26 21883 153000 正規航母 34.6 祥鳳/瑞鳳 15 5 20 1940.12 201.5 18.2 13100 52000 改裝航母 28 翔鶴/瑞鶴 18 46 64 1941.8 250 26 32105 160000 正規航母 34 大鷹/雲鷹/沖鷹 10 14 24 1941.9 173.7 22.5 20000 25200 特設航母 21 飛鷹/隼鷹 15 34 59 1942 215.3 26.7 29471 56630 特設航母 25.6 龍鳳（大鯨） 20 7 27 1942.11 210 19.6 16700 52000 改裝航母 26.5 千歲/千代田 21 9 29 1943 210 23 16700 56800 改裝航母 29 大鳳 18 44 62 1944.3 253 27.7 37270 160000 正規航母 33.3 雲龍/天城 15 40 55 1944.8 223 22 22400 152000 正規航母 34 葛城/笠置 15 40 55 1944.10 223 22 22400 104000 正規航母 32 信濃 25 25 50 1944.11 253 36.3 71890 153000 改裝航母 27 生駒/鞍馬 15+ 40+ 55+ 223 22 22400+ 152000 正規航母 34

同型艦

船名	製造廠	開工時間	下水時間	服役時間	結局	圖片
翔鶴	橫須賀海軍工廠	1937年12月12日	1939年6月1日	1941年8月8日	1944年6月19日被擊沉
瑞鶴	川崎重工神戶造船廠	1938年5月25日	1939年11月27日	1941年9月25日	1944年10月25日被擊沉

相關條目

• 大日本帝國海軍艦艇列表

外部連結

• WW2DB: 翔鶴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）
• WW2DB: 瑞鶴 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） （英文）