靈山高速公路

靈丘至山陰高速公路
靈丘至山陰高速公路
靈山高速;
道路資訊
啟用時間	2012年3月13日（最近通車）
設施	車道數：4; 服務區：4
主要連接道路
起點端	山西省大同市靈丘縣驛馬嶺隧道（晉冀界）
	4處出口
終點端	山西省朔州市山陰縣大運樞紐
規劃數據
總長	153.877公里（95.615英里）
公路系統
	中華人民共和國高速公路; 中華人民共和國國家高速公路網

靈丘至山陰高速公路，簡稱「靈山高速」。是中華人民共和國國家高速公路「7918網」第四橫榮烏高速公路的重要組成部分，也是山西省「三縱十二橫十二環」高速公路規劃的第二橫和第三橫。位於大同市和朔州市境內，起於晉冀交界靈丘縣驛馬嶺隧道，途經靈丘縣、渾源縣、應縣、山陰縣，終點設樞紐立交接大運高速公路，雙向四車道，速度100公里/小時，路基寬度26米^[1]，路線全長153.877公里，批准概算87.99億元人民幣。項目由大同高速公路建設管理處負責建設，於2009年6月10日開工，渾源至山陰段、靈丘至渾源段分別於2010年12月31日、2012年3月13日通車試運營，2015年7月省界河北段通車，至此全線貫通。工程獲得中華人民共和國交通運輸部2016年度「國家優質工程科技進步獎」、中華人民共和國水利部2017年度「生態文明工程」。2018年5月11日通過中華人民共和國交通運輸部組織的竣工驗收^[2]。全線共設特大橋和大橋49座，隧道9座，互通立交7座，分離式立交31座，通道155道，服務區4處，互通收費站4處^[3]。

搶風嶺隧道

是全線重點控制性工程、最長隧道，位於山西省大同市渾源縣境內，左洞全長5480米，右洞全長5495米，總投資4.52億元人民幣。中鐵十五局集團五公司承建左洞進口段、右洞出口段施工任務，於2009年5月開工^[4]。中交一公局三公司承建靈丘端左線2695米、右線2710米^[5]，於2009年6月26日正式開工。右線於2011年4月8日全線貫通^[6]，左線於2011年5月28日全線貫通^[7]。曾榮獲中國公路勘察設計協會「優秀設計獎」、「中國鐵建杯」優質工程獎、2014-2015年度「國家優質工程獎」銀質獎^[4]。

恆山隧道

位於山西省大同市渾源縣大磁窯鎮，左線全長5160米，右線全長5170米，設計為雙向四車道分離式隧道，屬特長隧道。由中鐵十五局集團、中鐵十七局集團公司五公司承建。於2011年8月26日雙線全面貫通^[8]。曾榮獲2016-2017年度「國家優質工程獎」^[9]。於2009年6月12日開工建設，2012年1月3日通過山西省交通運輸廳交工驗收。

沿線設施列表


地區	里程	名稱	連接
冀晉界	1007	驛馬嶺隧道	榮烏高速
大同市靈丘縣		雲彩嶺隧道
	1021	靈丘服務區
	1026	靈丘	平型關大街武靈大道
	1047	平型關	025縣道 336國道
大同市渾源縣	1057	王莊堡服務區
	1058	湯頭	336國道
	1062	王莊堡樞紐	靈河高速
	1066	紅岩隧道
	1078	搶風嶺隧道
	1087	青瓷窯隧道
	1089	恆山隧道
	1097	渾源服務區
	1100	渾源樞紐	天陵高速
朔州市應縣	1146	應縣	205省道 Y015
	1147	應縣服務區
	1160/540	大運樞紐	二廣高速山平高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放