津承城際鐵路
 | 此條目講述天津市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述河北省處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 津承城際鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 技術數據 | |
| 等級 | 客運專線 |
| 正線數目 | 2（複線鐵路） |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 營運者 | 中國鐵路總公司中國鐵路北京局集團有限公司 |
津承城際鐵路是中國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，也是京津冀城際鐵路網的重要組成部分，亦是京哈高速鐵路與京滬高速鐵路的聯絡線。津承城際鐵路分為三段推進建設，分別為天津西至北辰段、北辰至寶坻南段、寶坻南至承德段，[1]2016年2月，津承城際鐵路前期工作正式啟動[2]。津承城際鐵路建成後，天津至承德的鐵路行車時間將由現在的8小時19分縮短至約1小時。
寶坻至薊州段將作為天津的市域城際鐵路而先期開工建設[3]，全長約65公里，速度目標值暫定每小時350公里，項目總投資約122.47億元人民幣。
2021年，津承城際鐵路（承德-寶坻）被列入國家十四五規劃[4]，擬於「十四五」末期啟動實施。
該項目於2016年啟動前期工作，在2019年6月份完成項目預可研，由於各方對線路走向方案等持不同意見，截至目前仍未通過國鐵部門評審。由於該項目決策權和實施主導權歸屬國鐵集團，近年來，雖經承德市積極呼籲、多方協調、爭取支持，儘早重啟項目前期工作，但由於受項目總體經濟評價較差、建設資金籌措困難等原因制約，當前很難具備建設實施條件。[5]
項目概況
津承城際鐵路規劃起自天津市中心城區天津西站，途經寶坻區、薊州區、玉田縣、遵化市至承德市承德站，規劃路徑全長約253公里，其中新建線路約170公里。
建設路線推薦方案從京唐城際鐵路寶坻站引出，經薊州站、玉田西站、遵化西站、半壁山站，接入京瀋高鐵承德南站，並設聯絡線至承德站。
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參考資料
- ^ 承德市人民政府 本市要闻 津承城际铁路（承德—宝坻南段）列入国家“十四五”规划. 承德市人民政府. 2021-03-16 [2023-09-28]. （原始內容存檔於2023-09-28）.
- ^ 天津至承德城际铁路项目前期工作正式启动. 新華網. [2016-02-26]. （原始內容存檔於2016-10-10）.
- ^ 天津市人民政府. 《天津市2020年重点储备项目清单》.
- ^ 孫豐. 《津承城际铁路（承德-宝坻南段）列入国家十四五规划》. 《承德日報》. 2021-03-16 [2022-02-13]. （原始內容存檔於2022-02-13）.
- ^ 承德市发展和改革委员会 通知公告 对承德市第十五届人民代表大会第四次会议第2023083号建议的答复. 承德市發展和改革委員會. 2023-08-23 [2023-09-28]. （原始內容存檔於2023-09-28）.
