滬漢高速動車組列車
| 滬漢高速動車組 | |
|---|---|
 G675次列車方向牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2013年12月28日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團、武漢局集團、西安局集團 |
| 擔當客運段 | 上海客運段、武漢客運段、襄陽客運段、西安客運段 |
| 當前車次 | 見下文 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 上海虹橋站 ↔ 武漢站/漢口站 |
| 主要停站 | 合肥南站、南京南站等 |
| 運行時間 | 3小時53分-5小時06分 |
| 發車時間 | 上海虹橋：07:46-18:41 武漢：07:27-15:00 漢口：10:19、16:15 |
| 終到時間 | 武漢：13:36-23:30 漢口：11:44、15:43、20:22 上海虹橋：11:53-20:13 |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路、滬漢蓉快速客運通道 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380AL型電力動車組、CRH380BL型電力動車組、CR400AF型電力動車組 |
滬漢高速動車組列車是指往來於上海市上海虹橋站及湖北省武漢市武漢站/漢口站之間的高速動車組列車，列車現由上海局集團上海客運段、武漢局集團武漢客運段、襄陽客運段、西安局集團西安客運段擔當，每天共開行7對。
歷史
2009年4月1日，合武鐵路的通車使得上海市和武漢市之間得以開行動車組列車，當時D字動車的全程運行時間最快為4個多小時。[1]
2011年8月，受7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故影響，全國高速鐵路降價降速，合武鐵路、合寧鐵路的時速由250公里減至200公里，京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路的時速也由350公里減至300公里。同時因取消一站直達車、增設停站影響，滬漢間動車越開越慢。這使得不少旅客改乘飛機出行。[2][3]
2013年12月28日，因全國鐵路調整運營圖，增開滬漢間G字動車，行程時間最快約四到五個小時。
2016年9月10日，因鄭徐客運專線開通，全國鐵路調整運行圖。滬漢間首次開行僅停靠省會城市的大站車，全程運行時間再次縮短。同時再開行一對高速動車組，車次為G1736/7、1738/5次，由西安鐵路局擔當[4]。
2018年7月1日，受全國鐵路調整運行圖影響，滬漢間增開3對G字頭動車組，同時列車在合寧鐵路、合武鐵路行駛時按每小時250公里運行，上海至武漢間全程最快運行時間縮短至4小時以內[5]。
2019年1月5日，受全國鐵路調整運行圖影響，原武漢至上海虹橋的G1730/1727、G1728/1729次列車延長至大冶北站始發終到，同時將原漢口至上海虹橋D3054/3051、D3052/3053次列車升級為G1770/1767、G1768/1769次[6][7]。調圖後，滬漢間仍有6對高速動車組列車。
2019年7月10日，為滿足滬鄂間直通客流需要，上海虹橋站至武漢站增開G1764/1765、G1766/1763次列車[8]。
2019年12月30日起，隨着武漢局配屬30組復興號CR400AF型電力動車組列車，G1722/1719次、G1720/1721次和G1726/1723次改由CR400AF擔當[9]，同時G1768/1769、G1770/1767次改由襄陽客運段擔當。
受到2019冠狀病毒病疫情影響，漢口至上海虹橋G1770/67、G1768/9次，上海虹橋至武漢開G598/9、G600/597次及G676/7、G596/3次列車，上海虹橋至十堰東開G3230/1、G3232/29次列車2020年1月25日至2月23日臨時停運[10]；上海虹橋至武漢G1736/7、G1738/5次1月26日至2月24日停運；上海虹橋至武漢開G1764/5、1766/3次1月27日至2月24日停運[11]。
圖片視頻
車次
事件
2023年3月29日，中華民國前總統馬英九在其中國大陸訪問之行期間，自南京南站乘G1721次列車抵達武漢站[12]。
參見
參考資料
- ^ 《4月1日起武漢5小時可到上海 火車票提前5天預售 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》(荊楚網，2009年3月25日)
- ^ 《滬漢動車太慢？商務客悄然改坐飛機 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》(青年報，2012年6月12日)
- ^ 《武漢至上海動車越開越慢 比開行初期慢了2小時 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）》(武漢晚報，2013年6月14日)
- ^ 9月10日铁路再次大调图，你的常用线路有调动吗？. 中國政府網公眾號. 2016-09-10. （原始內容存檔於2016-09-15）.
- ^ 铁路7月1日起实施今年第二阶段列车运行图-京沪高铁本周日 首开“大长金”复兴号. 周到上海. 2018-06-30. （原始內容存檔於2018-07-01）.
- ^ 明年1月武汉将首开至千岛湖、威海等地高铁动车. 長江網—長江日報. 2018-12-06. （原始內容存檔於2019-01-06）.
- ^ 武汉首开高铁直达千岛湖，去威海也仅需10小时. 長江日報. 2019-01-04. （原始內容存檔於2019-01-06）.
- ^ 新列车运行图将实施 “长江经济带”跨省概念列车开行. 合肥晚報. 2019-06-12. （原始內容存檔於2019-07-07）.
- ^ 武汉人可以坐到更多“复兴号”列车 查看最全最新车次. 楚天都市報. 2019-12-31. （原始內容存檔於2020-01-01）.
- ^ 中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月25日—2月25日部分旅客列车停运的公告（四）. 中國鐵路12306. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始內容存檔於2020-01-25）.
- ^ 中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月25日—2月25日部分旅客列车停运的公告（六）. 中國鐵路12306. 2020-01-25 [2020-01-25]. （原始內容存檔於2020-01-25）.
- ^ 馬英九自南京抵武漢 高鐵站每5公尺1維安. 世界新聞網. 2023-03-29 [2023-03-29]. （原始內容存檔於2023-03-29）.
