梅珠高速動車組列車
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梅珠高速動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2017年4月14日 |
所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
擔當客運段 | 廣九客運段 |
當前車次 | 往珠海:G6339/8/9 往梅州西:G6340/37/40 |
列車等級 | 高速動車組列車 |
運行區間 | 梅州西站 ↔ 珠海站 |
主要停站 | 揭陽站、潮汕站、惠陽站、深圳北站、廣州南站、中山站等 |
運行時間 | 往珠海站:5小時18分 往梅州西站:5小時5分 |
發車時間 | 梅州西站:11:25 珠海站:17:06 |
終到時間 | 珠海站:16:43 梅州西站:22:11 |
途經路線 | 梅汕鐵路、廈深鐵路、廣深港高鐵、廣珠城際鐵路 |
技術 | |
使用車輛 | 復興號CR400BF-Z型智能動車組 |
梅珠高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線,往來梅州西站及珠海站,列車經由梅汕鐵路、廈深鐵路、廣深港高鐵、廣珠城際鐵路。現由廣州局集團廣九客運段負責客運任務。
目前,梅珠高速動車組列車在梅汕鐵路、廈深鐵路及廣珠城際鐵路之間採用的車次為G6339(往珠海)和G6340(往梅州西),在廣深港高鐵之間採用的車次為G6337(往梅州西)和G6338(往珠海)。列車需於廣州南站以及潮汕站進行中途換向作業。
歷史
在2017年4月14日全國鐵路調圖時,廣州鐵路集團增開往返珠海站和潮汕站的G6340/37/40及G6339/38/39。[1]。
2019年10月11日,因鐵路調整運行圖以及梅汕鐵路開通,該對列車隨即延長至梅州西站始發,並同時調整發車時間[2][3]。
時刻表
- 以下數據截至2023年10月11日:
里程 | G6340/37次 | 停靠站 | G6339/8次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | - | 17:06 | 珠海 | 16:43 | - | 643 |
46 | 17:29 | 17:31 | 中山 | 16:14 | 16:16 | 597 |
116 | 18:02 | 18:22 | 廣州南 | 15:10 | 15:45 | 527 |
166 | 18:39 | 18:41 | 虎門 | 14:51 | 14:53 | - |
218 | 18:58 | 19:04 | 深圳北 | 14:29 | 14:34 | 425 |
- | ↓ | ↓ | 深圳坪山 | 14:05 | 14:07 | 389 |
- | 19:26 | 19:28 | 惠陽 | 13:54 | 13:56 | - |
409 | 20:06 | 20:08 | 陸豐 | 13:14 | 13:16 | 234 |
- | 20:35 | 20:37 | 潮陽 | ↑ | ↑ | - |
523 | 20:51 | 21:13 | 潮汕 | 12:17 | 12:35 | 120 |
533 | 21:22 | 21:24 | 揭陽機場 | ↑ | ↑ | - |
555 | 21:35 | 21:37 | 揭陽 | 11:58 | 12:00 | 88 |
582 | 21:48 | 21:50 | 豐順東 | 11:45 | 11:47 | - |
643 | 22:11 | - | 梅州西 | - | 11:25 | 0 |
由於列車需在廣州南站和潮汕站轉向,因此停留在廣州南站和潮汕站的時間會較其他站長。
使用列車
- 以下數據截至2023年1月20日:
梅珠高速動車組列車使用配屬廣州局集團廣州動車段廣州南動車運用所的復興號CR400BF-Z型智能動車組運行,編組如下:
車廂編號 | 1/9 | 2-3/10-11 | 4/12 | 5/13 | 6-7/14-15 | 8/16 |
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車型 | ZYS 一等座車/商務車 |
ZE 二等座車 |
ZE 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
ZES 二等座車/商務車 |
- 珠梅高速動車組列車車體與廣梅高速動車組列車套跑,具體車底交路詳見廣梅高速動車組列車#使用列車。
參見
備註
參考資料
- ^ 好消息!潮汕高铁可直通珠海啦!4小时飞速直达!. [2018-10-11]. (原始內容存檔於2018-10-14).
- ^ 10月11日起,中山站高鐵將延長至梅州西!發車時間也有調整 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 潮汕網轉載中山日報 2019-09-24
- ^ 梅汕鐵路11日正式通車 每天開行44趟列車 梅州將結束不通高鐵歷史 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 廣東省人民政府轉載南方日報網絡版 2019-10-10