德國鐵路二等車站列表包含了82座德國鐵路車站分級中被分為二等站的車站[1]。這些車站大多位於大城市或機場,每天吞吐超過千名旅客。其中許多車站是ICE列車、城際列車和歐城列車的停靠站。
說明
- 聯邦州: 車站所處的聯邦州。
- 類型: 車站的運營類別(特殊的結構類別會在括號內顯示)。
- 啟用: 車站的啟用年份。
- 到發線: 車站的到發線數量。
- 旅客人次: 車站日均發送旅客的人次數量(含訪客)。
- 圖片: 展示車站的圖片。
二等車站
名稱
|
聯邦州
|
類型(結構)
|
啟用
|
到發線
|
旅客人次
|
圖片
|
亞琛火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1905
|
7
|
025000 !25,000
|
|
阿爾滕貝肯車站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
分岔站 (島式站)
|
1864
|
11
|
|
|
阿沙芬堡火車總站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1854
|
8
|
014000 !14,000
|
|
奧格斯堡火車總站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1846
|
12
|
050000 !50,000
|
|
巴特奧爾德斯洛車站
|
什勒斯維希-霍爾斯坦
|
分岔站
|
1865
|
5
|
|
|
班貝格車站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1844
|
7
|
|
|
柏林腓特烈大街車站
|
柏林
|
接觸站 (高架站)
|
1882
|
8
|
150000 !150,000–200,000
|
|
柏林-利希滕貝格車站
|
柏林
|
通過站
|
1881
|
8
|
085000 !85,000
|
|
柏林波茨坦廣場車站
|
柏林
|
停車點 (高架站)
|
1939
|
8
|
010000 !10,000–50,000
|
|
柏林-斯潘道車站
|
柏林
|
分岔站
|
1910
|
6
|
010000 !10,000–50,000
|
|
柏林-萬湖車站
|
柏林
|
通過站
|
1874
|
7
|
010000 !10,000–50,000
|
|
柏林動物園車站
|
柏林
|
通過站
|
1882
|
6
|
100000 !100,000–150,000
|
|
比勒費爾德火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1847
|
7
|
040000 !40,000
|
|
比蒂格海姆-比辛根車站
|
巴登-符騰堡
|
分岔站
|
1847
|
8
|
|
|
波鴻火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
分岔站
|
1957
|
8
|
|
|
波恩火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1885
|
5
|
040000 !40,000
|
|
布倫瑞克火車總站
|
下薩克森
|
交叉站
|
1960
|
8
|
|
|
不來梅火車總站
|
布萊梅
|
交叉站
|
1847
|
10
|
120000 !120,000
|
|
布魯赫薩爾車站
|
巴登-符騰堡
|
交叉站
|
1843
|
8
|
|
|
開姆尼茨火車總站
|
薩克森
|
盡頭站,通過站
|
1854
|
16
|
030000 !30,000
|
|
科特布斯車站
|
布蘭登堡
|
交叉站 (島式站)
|
1866
|
12
|
050000 !50,000
|
|
達姆施塔特火車總站
|
黑森
|
分岔站
|
1912
|
10
|
040000 !40,000
|
|
德累斯頓-新城車站
|
薩克森
|
分岔站
|
1901
|
8
|
030000 !30,000
|
|
杜塞爾多夫機場車站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
2000
|
4
|
|
|
|
埃爾福特火車總站
|
圖林根
|
通過站
|
1846
|
10
|
034000 !34,000
|
|
法蘭克福南站
|
黑森
|
通過站
|
1873
|
9
|
022500 !22,500
|
|
弗賴堡火車總站
|
巴登-符騰堡
|
交叉站
|
1845
|
10
|
060000 !60,000
|
|
富爾達車站
|
黑森
|
通過站
|
1895
|
10
|
020000 !20,000
|
|
菲爾特火車總站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1864
|
7
|
|
|
蓋爾森基興火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
分岔站
|
1847
|
6
|
017500 !17,500
|
|
吉森車站
|
黑森
|
分岔站 (楔形站)
|
1854
|
11
|
020000 !20,000
|
|
哥廷根車站
|
下薩克森
|
通過站
|
1854
|
8
|
|
|
哈根火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1848
|
10 (16)
|
030000 !30,000
|
|
哈勒火車總站
|
薩克森-安哈特
|
分岔站 (島式站)
|
1890
|
13
|
030000 !30,000[2]
|
|
漢堡達姆門車站
|
漢堡
|
停車點
|
1903
|
4
|
043000 !43,000
|
|
漢堡-哈爾堡車站
|
漢堡
|
通過站
|
1897
|
8
|
|
|
哈姆車站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
交叉站
|
1847
|
12
|
|
|
哈瑙火車總站
|
黑森
|
通過站
|
1966
|
11
|
020000 !20,000
|
|
海德堡火車總站
|
巴登-符騰堡
|
通過站
|
1840
|
9
|
030000 !30,000
|
|
海爾布隆火車總站
|
巴登-符騰堡
|
交叉站
|
1874
|
7
|
|
|
黑爾福德車站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
交叉站
|
1847
|
7
|
|
|
希爾德斯海姆火車總站
|
下薩克森
|
分岔站
|
1884
|
9
|
|
|
凱澤斯勞滕火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
盡頭站,通過站
|
1848
|
13
|
|
|
卡塞爾火車總站
|
黑森
|
盡頭站
|
1856
|
12
|
|
|
卡塞爾-威廉丘車站
|
黑森
|
通過站 (馬鞍站)
|
1991
|
8
|
017500 !17,500
|
|
基爾火車總站
|
什勒斯維希-霍爾斯坦
|
盡頭站
|
1899
|
6
|
025000 !25,000
|
|
科布倫茨火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
交叉站
|
1902
|
10
|
040000 !40,000
|
|
呂貝克火車總站
|
什勒斯維希-霍爾斯坦
|
通過站 (馬鞍站)
|
1908
|
8
|
031000 !31,000
|
|
路德維希港火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
分岔站
|
1969
|
10
|
|
|
呂訥堡車站
|
下薩克森
|
交叉站 島式站
|
1847
|
7
|
|
|
馬格德堡火車總站
|
薩克森-安哈特
|
通過站
|
1873
|
10
|
040000 !40,000
|
|
美因茨火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
交叉站
|
1884
|
9
|
055000 !55,000
|
|
曼海姆火車總站
|
巴登-符騰堡
|
交叉站
|
1840
|
9
|
100000 !100,000
|
|
門興格拉德巴赫火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
交叉站
|
1851
|
9
|
|
|
慕尼黑-帕興車站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1840
|
9
|
085000 !85,000
|
|
明斯特火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1890
|
9
|
065000 !65,000
|
|
新明斯特車站
|
什勒斯維希-霍爾斯坦
|
交叉站
|
1844
|
6
|
|
|
諾伊斯火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
交叉站 島式站
|
1853
|
8
|
|
|
諾伊施塔特火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
交叉站
|
1847
|
6
|
|
|
奧伯豪森火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
分岔站
|
1847
|
10
|
|
|
奧芬堡車站
|
巴登-符騰堡
|
通過站
|
1844
|
7
|
|
|
奧爾登堡火車總站
|
下薩克森
|
通過站
|
1915
|
7
|
|
|
奧斯納布呂克火車總站
|
下薩克森
|
交叉站 (高架站)
|
1895
|
9
|
016000 !16,000
|
|
普福爾茨海姆火車總站
|
巴登-符騰堡
|
通過站
|
1861
|
7
|
050000 !50,000
|
|
普洛欣根車站
|
巴登-符騰堡
|
分岔站
|
1846
|
8
|
|
|
波茨坦火車總站
|
布蘭登堡
|
通過站 (馬鞍站)
|
1838
|
6
|
010000 !10,000–50,000[3]
|
|
雷根斯堡火車總站
|
巴伐利亞
|
通過站
|
1892
|
8
|
|
|
羅森海姆車站
|
巴伐利亞
|
交叉站
|
1876
|
8
|
020000 !20,000
|
|
羅斯托克火車總站
|
梅克倫堡-西波美拉尼亞
|
通過站
|
1886
|
11
|
033000 !33,000
|
|
薩爾布呂肯火車總站
|
薩爾蘭
|
通過站
|
1852
|
10
|
027000 !27,000
|
|
辛根車站
|
巴登-符騰堡
|
交叉站
|
|
8
|
|
|
索林根火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
交叉站
|
1867
|
5
|
030000 !30,000
|
|
特里爾火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
交叉站
|
1878
|
4
|
|
|
蒂賓根火車總站
|
巴登-符騰堡
|
分岔站
|
1862
|
7
|
050000 !50,000
|
|
于爾岑車站
|
下薩克森
|
交叉站
|
1847
|
7
|
|
|
烏爾姆火車總站
|
巴登-符騰堡
|
通過站
|
1850
|
12
|
029000 !29,000
|
|
魏瑪車站
|
圖林根
|
交叉站
|
1846
|
5
|
|
|
威斯巴登火車總站
|
黑森
|
盡頭站
|
1906
|
10
|
041000 !41,000
|
|
沃爾夫斯堡火車總站
|
下薩克森
|
通過站
|
1957
|
5
|
010000 !10,000
|
|
沃爾姆斯火車總站
|
萊茵蘭-普法茲
|
盡頭站,通過站
|
1904
|
8
|
015000 !15,000
|
|
伍珀塔爾火車總站
|
北萊茵-威斯特法倫
|
通過站
|
1848
|
5
|
|
|
維爾茨堡火車總站
|
巴伐利亞
|
交叉站
|
1848
|
11
|
040000 !40,000–45,000
|
|
參看
外部連結
參考資料
- ^ (德文)Bahnhofskategorieliste 2011 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2011-08-13.
- ^ Michael Tempel, Es wird geklotzt, Mitteldeutsche Zeitung, 2013-06-26 [2014-08-06], (原始內容存檔於2014-12-26)
- ^ Bahnhofsentwicklungsprogramm Brandenburg 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2012-04-07., DBAG, Stand 2006 (PDF, 4,41 MB)