布洛涅城站
位置 | 法國加來海峽省濱海布洛涅 | ||||
---|---|---|---|---|---|
地理座標 | 50°42′55.90″N 1°36′36.27″E / 50.7155278°N 1.6100750°E | ||||
海拔 | 13米 | ||||
車站類別 | 法國鐵路 | ||||
營運者 | |||||
途經路線 | |||||
轉乘交通 |
| ||||
月台 | 3 | ||||
股道 | 7 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1855年 | ||||
重建日期 | 1962年6月28日(異地重建) | ||||
營運資訊 | |||||
乘客數量 (2015年) | 約90.3萬人次[1] | ||||
|
布洛涅城站(法語:Gare de Boulogne-Ville),有時又稱為"濱海布洛涅站",是法國的一個鐵路車站,位於法國北部海濱城市濱海布洛涅。
位置
布洛涅城站位於濱海布洛涅市區的南部,里延河(法語:La Liane)右岸。車站大致呈南北走向,開口朝西。
設施
布洛涅城站設有人工售票窗口,開放時間如下:
- 周一至六:6:10~19:30
- 周日及節假日:6:30~20:50
此外,布洛涅城站內還設有自動售票機、自動售貨機,以及一個小型的候車室。
車站歷史
最初的"布洛涅城站"建成於1855年,位於里延河左岸,是當時一個重要的海陸聯運車站,由巴黎來此的乘客可換乘輪渡跨越英吉利海峽前往英國。
原布洛涅城站在二戰時期被炸毀,二戰後布洛涅城站異地重建,於1962年投入運營。
2000年,巴黎經里爾開往布洛涅城站的TGV投入運營。
停靠線路
以下列車線路在布洛涅城站停靠[2]:
布洛涅城站列車線路表 | ||||
線路 | 車種 | 上一站 | 下一站 | 大致運行頻率[註 1] |
---|---|---|---|---|
杭杜費列/濱海布洛涅—巴黎 | TGV | 埃塔普勒圖凱/(起點) | 加來弗雷敦 | 每天2~3趟 |
杭杜費列/濱海布洛涅—里爾歐洲 | TERGV | 埃塔普勒圖凱/(起點) | 加來弗雷敦 | 每天1~2趟[註 2] |
巴黎—濱海布洛涅 | INTERCITÉS | 埃塔普勒圖凱 | (終點) | 每天4趟左右 |
亞眠—加來 | 埃迪尼厄勒/布里克橋 | 布洛涅坦特勒里 | 每天4趟左右 | |
阿拉斯—濱海布洛涅/加來 | 埃塔普勒圖凱/埃迪尼厄勒/布里克橋 | 布洛涅坦特勒里 | 每天2~4趟 | |
里爾/聖波勒—濱海布洛涅 | 埃塔普勒圖凱/埃迪尼厄勒/布里克橋 | (終點) | 每天2趟左右 | |
杭杜費列/濱海布洛涅—加來 | 埃迪尼厄勒/(起點) | 布洛涅坦特勒里 | 每天1~2趟 | |
配套交通
長途客車
停靠濱海布洛涅的大巴車 | ||
上下車地點 | 運營單位 | 主要目的地[註 1] |
---|---|---|
布洛涅城站門口 | SNCF | 阿拉斯 當某條鐵路線施工或罷工時,SNCF可能也會提供途徑該線路沿途站點的大巴車[註 2] |
加來海峽省城際客運 Oscar |
加來、歐丹岡[註 3] | |
濱海布洛涅市區內各地 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) | 馬爾吉斯、科爾蒙、杜多維爾、利克、代夫勒、埃爾韋蘭岡、勒蒂[註 3] | |
市內交通
布洛涅城站附近的市內公交線路 | ||
公交車站名稱 | 位置 | 停靠線路[註 1][3] |
---|---|---|
Gare SNCF | 布洛涅城站門口 | A線、C線、D線、E線、F線、I線、K線 |
|
臨近車站
布洛涅城站(Gare de Boulogne-Ville) | ||
上行車站 | 線路 | 下行車站 |
---|---|---|
布里克橋站 | 隆戈-布洛涅鐵路 | (終點) |
(起點) | 布洛涅-加來鐵路 | 布洛涅坦特勒里站 |
|
參考文獻
- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-06]. (原始內容存檔於2020-09-25) (法語).
- ^ SNCF. GARE BOULOGNE VILLE. TER Nord-Pas-de-Calais. [2016-06-30] (法語).
- ^ marineo. HORAIRES DES LIGNES. [2016-06-30]. (原始內容存檔於2016-03-05) (法語).