岩國站
岩國站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||||||||||||
岩国 – いわくに – Iwakuni | |||||||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 山口縣岩國市麻里布町一丁目1番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 34°10′19″N 132°13′32″E / 34.17194°N 132.22556°E | ||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 3面6線 | ||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | クニ | ||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1897年(明治30年)9月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,938人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||||||||||||
直營站 設有綠窗口 (東口業務委託錦川鐵道) 此站同時是日本貨物鐵道(JR貨物)的車站。 | |||||||||||||||||||||||||||||||
* 1929年-1942年之間為麻里布站。 |
岩國站(日語:岩国駅〔岩國驛〕/いわくにえき Iwakuni eki */?),是一個位於山口縣岩國市麻里布町一丁目、屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)與日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站。
概要
本站屬於山陽本線[1],同時也是岩德線的起點車站,因此兩條路線的列車都會在此停靠。由於也是廣島城市網絡在山陽本線最西端的車站,多數行駛於山陽本線廣島地區的列車設定在此站出發或作為終點站。此外,錦川鐵道錦川清流線的列車也會經由岩德線,以此站作為起點站。
本站也可使用西日本旅客鐵道發行的ICOCA(可互相使用IC卡參見ICOCA一項),但岩德線與相鄰車站南岩國站以西的車站就不能再使用。
雖然名為「岩國」站,但岩國市的舊市區「岩國市岩國」實際上位於西岩國站至錦帶橋之間的地區,此站距離原本的「岩國」地區其實有相當距離。
車站結構
3面6線的地面車站。1號月台為面向西口的側式月台,0號月台位於1號月台的下關側的切欠式月台。3、4號月台和6、7號月台各自為島式月台。而1號月台為岩德線本線、4號月台為山陽線上行本線、7號月台為山陽線下行本線。
德山地域鐵道部管理的直營站,東口的車站業務簡易委託錦川鐵道。另外同時管理山陽本線的和木站與南岩國站-神代站之間各站,以及岩德線西岩國站-米川站之間各站。
月台配置
- 現時由於車站正進行改善工程,3、4、6、7號月台的停車位置移動到柳井、德山方向。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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0 | ■錦川清流線 | - | 清流新岩國、錦町方向 | |
1 | ■岩德線 | - | 玖珂、周防高森方向 | |
3、4 | 山陽本線 | 上行 | 宮島口、廣島方向 | 一部分停靠6號月台 |
6、7 | 下行 | 柳井、德山方向 |
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- 山陽本線
- ■岩德線(包括錦川鐵道錦川清流線的列車)
- 岩國-西岩國
參見
參考資料
- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
外部連結
- JR西日本(岩國站) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)