宇奈月車站
宇奈月 | |||||||||||
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 站房(2018年7月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 宇奈月 – うなづき – Unazuki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山縣黑部市黑部峽谷口 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°48′54″N 137°35′9.4″E / 36.81500°N 137.585944°E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 宇奈月溫泉站（富山地方鐵道本線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1953年（昭和28年）11月16日[1]* | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 無人車站 * 關西電力根據地方鐵道法開始設有客運業務當日 | |||||||||||
宇奈月站（日語：宇奈月駅／うなづきえき Unazuki eki */?）是位於日本富山縣黑部市黑部峽谷口，由黑部峽谷鐵道營運的本線車站，也是此條鐵路的起點車站。
歷史
1923年日本電力為利用黑部川上游的水力資源發電，開始在黑部峽谷規劃興建搬運物資使用的鐵路，1925年6月25日工程用軌道開通，1926年10月23日變更為日本電力專用鐵道，宇奈月車站也開始啟用，但此時期的車站僅是電力公司的運輸設施，並未對外開放，[2]。
1940年代日本電力因被駐日盟軍總司令部認定為壟斷企業後遭到拆解，此段鐵路最終在1950年代被整併至關西電力。
1953年11月16日關西電力依據《地方鐵道法》在此段鐵路開設客運業務[2]，宇奈月站開始成為經營旅客運送業務的車站[1]。關西電力後在1971年7月1日將此段鐵路拆至新設立的黑部峽谷鐵道公司[2]。
1992年4月宇奈月站車站站房完成翻新[2]。
車站構造
車站是一座地面車站，站前設有停車場[1]，車站內設有1面2線的島式月台[1]，並設有多條引込線。通過檢票口後步行樓梯向下一層便到達月台
站房建築的特色為三角形屋頂[1]，內可接待團體客。
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車站內部(2019年11月) -
驗票口（2022年5月） -
月台(2018年5月) -
站名牌(2014年8月) -
車站西邊的引込線。左邊是富山地方鐵道宇奈月溫泉站 -
在冬季封閉中的宇奈月站。車輛被膠布覆蓋。
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車站周邊
- 宇奈月溫泉
- 黑部川電氣紀念館 - 正面展示了EB形電力機車（EB5）。
- 施蓮娜美術館
- 小火車廣場 - 在2013年退役的ED11號電力機車和客車HaFu10於該處展示。
- 山彥展望台 - 望向新山彥橋的地方
- 山彥遊步道[3] - 隨著建設宇奈月水壩，黑部峽谷鐵道本線改用新線，舊線變成遊步道。
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宇奈月站前的樣子（2008年8月21日） -
黑部川電氣紀念館前的EB5 -
小火車廣場的ED11
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 富山・糸魚川・黒部エリア. 講談社. 2010-10-20. ISBN 978-4-06-270067-2 （日語）.
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行. 朝日新聞出版. 2011-07-24 （日語）.
相關條目
- 日本鐵路車站列表 U
- 中部車站百選 - 第1回選定此站。
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