久久野車站

久久野
站房（2013年9月）
日語名稱
久々野 – くぐの – Kuguno
車站概覽
位置	日本岐阜縣高山市久久野町久久野
地理座標	36°3′8.07″N 137°16′36.51″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	クク
歷史
啟用日期	1934年（昭和9年）10月25日
上車人次 統計年度	平均每日53人次（不含下車乘客） 2019
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 渚 7.3km 往岐阜 高山本線 距離岐阜123.2km 飛驒一之宮 6.3km 往豬谷
位置
備註
無人車站

久久野站（日語：久々野駅／くぐのえき ^{Kuguno eki */?}）是位於岐阜縣高山市久久野町，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的高山本線車站。此站位於舊久久野町的中心。特急列車「飛驒」（下行下午和晚上各1班，上行早上2班，共2往返班次）的部分班次在此站停靠。本站是高山本線中海拔最高的車站，其海拔為676公尺。

歷史

• 1934年（昭和9年）10月25日 - 國鐵高山本線飛驒小坂至坂上之間開通，此站啟用。為一般車站。
• 1977年（昭和52年）11月30日 - 結束車載貨物起卸業務。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李起卸業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
• 2010年（平成22年）
  • 4月1日 - 東海交通事業終止簡易委託，此站成為無人車站。而委託近距離車票售賣由「飛驒桃源鄉久久野觀光協會」繼承。
  • 11月 - 車站大樓拆毀。
• 2012年（平成24年）4月1日 - 「飛驒桃源鄉久久野觀光協會」結束委託。完全成為無人車站。

• 
  舊站房(2003年8月)

車站構造

本站是地面車站，設有2面3線的相對式月台，可進行列車交會。車站西邊設有單式月台，東邊設有島式月台。1號月台（單式月台）為高山方向的下行月台，2號則月台（島式月台內側）為下呂、名古屋方向的上行列車。截至2010年3月，部分下行列車使用3號月台（島式月台外側）。此外，由水無神社初詣時期，臨時列車會在3號月台折返。車站月台只可容納9卡車廂，當特急列車增結至10卡車廂，部分車門不會開啟（選擇性車門操作）。在3號月台外側設有留置線，該留置線用作停泊維護路軌車輛之用。

1號月台側曾經設有站房。現時變成候車室和倉庫。1號月台和2、3號月台之間設有上蓋跨線橋連接。

此站是由高山站管理的無人車站，在2010年3月31日前曾是簡易委託車站，並委託東海交通事業負責車站業務。當時站內設有MARS終端。隨著使用人次減少，加上車站職員高齡化，使此站成為無人車站。隨後委託「飛驒桃源鄉久久野觀光協會」發售近距離車票。在2012年3月31日，終止發售車票，完全成為無人車站。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	高山本線	下行	高山、富山方向
2		上行	下呂、岐阜方向
3		下行	高山、富山方向	部分普通列車使用

• 
  車站右邊是巴士候車室，左邊是飛驒桃源鄉久久野觀光協會
• 
  月台(2013年8月)

使用狀況

根據「岐阜縣統計書」和「高山市概況」，以下為近年的1日平均乘車人次列表：

年度	1日平均 乘車人次
2005年	134
2006年	130
2007年	129
2008年	129
2009年	112
2010年	100
2011年	97
2012年	99
2013年	102
2014年	89
2015年	89
2016年	74
2017年	71
2018年	54

車站周邊

此站位於飛驒川和無數河川的合流地點附近的低地。流向太平洋和日本海之間的分水嶺位於站前的宮嶺（日語：宮峠）。

車站位於久久野町中心，該處設有行政機構、住宅和商店。於站前設有男女分開的濕廁（設有多用途廁所）。

• 旅遊諮詢中心
• 高山市政廳久久野分所
• 濃飛乘合自動車久久野站前巴士站
  • 高山-下呂

    在日間只有少量班次停站。事實上為輔助JR高山本線的巴士路線。另外，設有深夜巴士前往高山、久久野。

• 綜合運動公園、中央體育館
• 堂之上遺蹟
• 舟山高原滑雪場（飛驒舟山滑雪度假村Alcopia）
• 高山市立久久野中學
• 高山市立久久野小學

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）

高山本線

• 部分特急「飛驒」停車站

■普通（快速列車，只有早上上行班次和深夜下行班次）

飛驒小坂－久久野－高山（CG25）

■普通（各站停車）

渚－久久野－飛驒一之宮

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ku