跳转到内容

Z257/256、Z258/255次列车

添加链接
维基百科，自由的百科全书
Z257/256、Z258/255次旅客列车
列车现行水纸
概述
开行日期2015年7月1日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段上海客运段
当前车次Z257/256、Z258/255次
列车等级直达特快列车
运行区间上海南站 ↔ 重庆北站
主要停站嘉兴站、杭州南站、金华站、
武昌站、宜昌东站、恩施站
运行时间17小时07分（Z257/256次）
17小时47分（Z258/255次）
发车时间上海南站：19:39
重庆北站：14:10
终到时间重庆北站：次日12:46
上海南站：次日07:57
途经线路沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、
宁蓉铁路
技术
使用车辆中国铁路25T型客车

Z257/256、Z258/255次列车是中国铁路运行于中国东部的上海和西部的重庆两个直辖市之间的直达特快列车，自2015年7月1日起开行，由上海铁路局上海客运段沪渝车队负责客运任务[1]，是中国西部地区首趟开往华东的直达等级列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖北、重庆三省两市，全程1890公里。其中上海南站至重庆北站运行17小时07分，使用车次为Z257/256次，重庆北站至上海南站运行17小时47分，使用车次为Z258/255次。[2]

历史

中国西南地区是劳工输出大省，因此由西南地区开往华东地区的列车一直运能紧张，普速列车超载现象严重，并经常晚点。虽然在2013年沪汉蓉快速客运通道开通后，动车组列车的开行在一定程度上缓解了运能的紧张，但是因条件限制，沪昆线浙江省大部分地区无法开行至重庆方向的动车组，只能依靠有限的普速列车进入西南地区。

因此自2015年7月1日起，上海铁路局开行由上海南至重庆北的直达特快列车，经由沪昆、京九、武九、宁蓉线运行，全列除餐车外仅设卧铺车，在时间上选择夕发午至，比原先的快速列车节省了约9个小时[3]；一定程度上缓解了运能紧张，并且提高了乘车体验。由于经由宁蓉线接入重庆枢纽，Z257/256、Z258/255次列车安排在重庆北站渝利场乘降。[4]

2019年7月10日，Z257/256、Z258/255次列车于瑞昌至衢州间改经武九、衢九线运行。[5]

列车编组

Z258次列车于武昌站
配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0261号牵引Z257次列车于上海南站待发

Z257/256、Z258/255次列车使用南车南京浦镇车辆2015年新造、配属上海铁路局上海车辆段的中国铁路25T型客车，采取18节车厢编组，除了一节餐车车厢外均为卧铺车厢。由于重庆北至宜昌东区间路段大部分在隧道内，信号不佳，列车员在办理重庆北始发的Z258/255次列车旅客车票的补票、延长及补卧铺手续时只能在停站时办理[6]。

车厢编号 1-7 8 9-10 11-18
车型 YW25T
硬卧车 		CA25T
餐车 		RW25T
软卧车 		YW25T
硬卧车

机车交路

配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0458号牵引Z258次列车于重庆北站
车站区段 上海南 ↔ 重庆北
本务机车
配属
司机更替 		和谐1D型电力机车
武局南段
杭州/向塘/武昌南/重庆司机在金华/九江/恩施轮乘，宜昌东换司机
Z257/256次武昌换挂，Z258/255次武昌换司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
Z258/255次 停靠站 Z257/256次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z258 0 当日 — 14:10 重庆北 12:46 — 次日 1890 Z257
Z258 339 当日 17:17 17:27 恩施 09:40 09:46 次日 1551 Z257
Z258 553 当日 19:26 19:35 宜昌东 07:32 07:41 次日 1337 Z257
Z255 858 当日 21:56 22:40 武昌 04:49 05:13 次日 1032 Z256
Z258 — 次日 ↓ ↓ 衢州 23:33 23:40 当日 446 Z257
Z258 1530 次日 04:32 04:38 金华 22:48 22:54 当日 360 Z257
Z258 1702 次日 05:49 05:55 杭州南 21:31 21:37 当日 188 Z257
Z258 1782 次日 06:37 06:41 海宁 ↑ ↑ 当日 — Z257
Z258 1810 次日 06:57 07:01 嘉兴 20:32 20:35 当日 80 Z257
Z258 1890 次日 07:57 — 上海南 — 19:39 当日 0 Z257

历史时刻

Z257/256、Z258/255次（2020年7月1日）
Z258/255次 停靠站 Z257/256次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
Z258 0 当日 — 14:12 重庆北 12:49 — 次日 1890 Z257
Z258 339 当日 17:21 17:27 恩施 09:30 09:36 次日 1551 Z257
Z258 553 当日 19:26 19:35 宜昌东 07:23 07:32 次日 1337 Z257
Z255 858 当日 22:46 22:54 武昌 04:37 05:03 次日 1032 Z256
Z258 1530 次日 05:06 05:12 金华 22:31 22:37 当日 360 Z257
Z258 1578 次日 05:51 05:54 义乌 21:56 22:00 当日 312 Z257
Z258 1702 次日 06:47 06:52 杭州南 21:07 21:13 当日 188 Z257
Z258 1782 次日 07:41 07:45 海宁 20:10 20:13 当日 108 Z257
Z258 1890 次日 09:05 — 上海南 — 19:09 当日 0 Z257
Z257/256、Z258/255次（2019年1月5日）
Z258/255次 停靠站 Z257/256次
车次 里程（千米） 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程（千米） 车次
Z258 0 当日 — 14:32 重庆北 12:11 — 次日 2037 Z257
Z258 339 当日 17:21 17:27 恩施 09:13 09:19 次日 1698 Z257
Z258 553 当日 19:26 19:35 宜昌东 07:06 07:15 次日 1484 Z257
Z255 865 当日 22:46 23:08 武昌 04:22 04:46 次日 1172 Z256
Z258 — 次日 ↓ ↓ 鹰潭 23:39 23:45 当日 673 Z257
Z258 1677 次日 06:22 06:28 金华 20:44 20:50 当日 360 Z257
Z258 1725 次日 06:55 06:58 义乌 20:05 20:08 当日 312 Z257
Z258 1870 次日 07:59 08:05 杭州东 18:57 19:03 当日 167 Z257
Z258 1957 次日 08:52 08:55 嘉兴 17:59 18:02 当日 80 Z257
Z258 2037 次日 09:59 — 上海南 — 17:14 当日 0 Z257

事故

2016年10月24日上午七时，Z257次列车运行至汉宜铁路潜江段时发生机车故障，导致汉宜铁路线路堵塞，多趟前往重庆方向的列车出现晚点超过3个小时的情况[7]。机车故障于当日11时排除。

参见

参考资料

  1. ^ 【上客家园】 “我的班组 我的家园”先进班组经验分享会，精彩不容错过 ！. 上铁上海客运段. 2016-06-29 [2016-09-26]. （原始内容存档于2017-03-05）. 
  2. ^ 渝将开行首趟直达特快列车 19小时到上海 票价亲民. 新华网. 2015-05-13 [2016-04-16]. （原始内容存档于2020-02-10）. 
  3. ^ 重庆至上海增开直达列车 比K字头列车要快9个多小时. 重庆晨报. 2015-05-13 [2016-04-16]. （原始内容存档于2015-12-23）. 
  4. ^ 重庆北站南、北广场别记错. 重庆晨报. 2016-01-28 [2016-05-03]. （原始内容存档于2016-06-04）. 
  5. ^ 叶梦婷; 袁琪. 7月10日开始铁路运行图调整 金华新增7对列车. 浙江新闻客户端. 2019-06-18 [2019-06-22]. [失效链接]
  6. ^ 李晔. 一位“老铁路”眼中的春运变化 曾脚踹助旅客爬窗上车. 解放日报 (中国日报). 2018-02-28 [2019-07-28]. （原始内容存档于2019-07-28）. 
  7. ^ 机车突发故障 多趟列车受影响晚点. 三峡广电网. 2016-10-24 [2017-02-23]. （原始内容存档于2017-02-23）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Z257/256、Z258/255次列车&oldid=83991872”