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草稿:王庆宏

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点评： “认为趾高气昂的资本家必须依赖劳工才有办法创造资本，易言之，没有劳工就无法创造资本更遑论资本家，印证劳工才是资本主义的基础，鼓吹船员阶级的公平正义理念，推翻台湾航船资本家高高在上的形象，呼吁台湾船员毋须自我矮化、压缩自身劳动条件。” -Lemonaka 2024年7月16日 (二) 05:44 (UTC)
点评： 请将民国XXX年转换成20XX年 Freyam Muhan 2024年8月16日 (五) 09:59 (UTC)

王庆宏，台湾海员工运领袖，积极参与台湾商船船员维权运动。目前担任高雄市独立总工会[1]代理理事长、中钢运通企业工会[2]理事长、全国海陆空运输产业工会[3]理事长、中华海员总工会高雄分会[4]理事长、中华民国国际机场工会联合会常务理事、中华海员总工会理事、中钢运通关系企业工会理事。

生平

王庆宏于1978年生于台湾，成长于高雄左营果贸海军眷村。他毕业于永清国小、大义国中、国立高雄海洋科技大学海事学院航运技术系以及研究所。父亲出生于中国青岛，为阳明海运退休船员；母亲出生于高雄市左营，为家庭主妇。退伍后在中国钢铁关系企业之中钢运通担任船员工作7年，深知商船船员的辛苦。他于2010年转至中钢运通办公室，目睹台湾商船船员长期用青春岁月换取家庭安稳生活，因此决心站出来为这群劳工发声，并投身于工运领导之中。

工运抗争

　王庆宏主张台湾的商船船员除了应遵照现行的船员法规范外，还应同时享有劳动基准法的保障，鼓吹船员阶级的公平正义理念，呼吁台湾船员毋须自我压缩自身劳动条件。他积极倡导相关主管机关重视长期以来被忽视的商船船员劳动权益，并且担任会员法院的辅佐人，2020年成功争取到台湾商船船员应属不定期契约的首例胜诉。2024年举办全台首例海上罢工投票，成为台湾海运史首次“取得合法罢工权！”

抗争大事纪:


媒体报导：

　在过去四年中，王庆宏带领著退休金和中钢运通有争议的船员们，持续在美国在台协会楼下进行抗议，表达他们的诉求。他一直站在当权者与资本家的对立面，积极推动劳工劳动条件的改善。透过不懈的努力，他致力于实现更公正的公民社会愿景，确保每一位劳工的权益得到应有的保障。

工会经历

  • 2019年11月5日：中钢运通企业工会第一届理事长
  • 2022年5月31日：中华海员总工会高雄分会理事长[5]
  • 2022年7月11日：中钢运通企业工会第二届理事长[6]
  • 2023年1月12日：全国海陆空运输产业工会理事长[7]
  • 2024年5月1日：高雄市独立总工会代理理事长[8]

并担任中华海员总工会第26、27届理事、中华海员总工会高雄分会第25届理事、第26届常务理事、高雄市独立总工会第2届理事、第3届常务理事、中华民国国际机场工会联合会常务理事、中钢运通关系企业工会理事。

参考文献

  1. ^ 高雄市獨立總工會. 
  2. ^ 中鋼運通企業工會暨中運福委會. 
  3. ^ 全國海陸空運輸產業工會. 
  4. ^ 中華海員總工會高雄分會. 
  5. ^ 中華海員總工會. 
  6. ^ 中鋼運通企業工會. 
  7. ^ 全國海陸空運輸產業工會. 
  8. ^ 高雄市獨立總工會. 

已增修思想与主张

已修改思想主张与工运抗争用词

已修改民国年为西元年、语气中立及补充可信来源问题

已修改语气中立问题,不表达个人思想,只条列工会抗争事实及提供媒体报导连结

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