齐柏林伯爵号航空母舰

齐柏林伯爵号 Graf Zeppelin
摄于1938年，刚下水不久的齐柏林伯爵号
美国海军情报局于1942年印制的齐柏林伯爵号舰体配置识别图，然而舰岛的绘制与原设计不同
概观
舰种	航空母舰
舰级	齐柏林伯爵级
代号	“A航舰”（Flugzeugträger A）
同型	“B航舰”（Flugzeugträger B） “C航舰”（Flugzeugträger C） “D航舰”（Flugzeugträger D）
制造厂	德意志造船厂
动工	1936年12月28日
下水	1938年12月8日
结局	1947年8月16日作为靶舰击沉
现况	格丁尼亚离岸55公里，水深87米的海底
技术数据
标准排水量	24,500吨
满载排水量	34,088吨
全长	262.5米
全宽	31.5米（水线）
吃水	7.6 m（基准） 8.5米（满载）
动力	16具蒸汽轮机，4轴双舵
功率	200,000马力（150,000KW）
最高速度	33.8节
续航距离	8,000海里（15,000千米），19节（35千米每小时；22英里每小时）
乘员	船员1,760人，飞行联队306人
飞行设施	长240米 x 宽27米
武器装备	16门150毫米SK C/28型舰炮 12门10.5厘米38年式高射炮 22门37毫米SK C/30型速射炮 28门2厘米 30/38年式高射炮
装甲	水线装甲60-100毫米 飞行甲板20-40毫米 装甲甲板40-60毫米 机库侧壁20毫米
舰载机	常规42架（战斗机12架，攻击机30架），最大50架（10架Bf 109战斗机 20架Ju 87俯冲轰炸机 20架Fi 167鱼雷轰炸机）

齐柏林伯爵号（德语：Graf Zeppelin）是一艘德国海军在第二次世界大战期间所建造的航空母舰，为齐柏林伯爵级的首舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰，舰船以德国贵族斐迪南·冯·齐柏林命名，排水量约33,000吨。该舰船于1938年12月8号举行下水仪式并正式下水，在第二次世界大战爆发前已经完成了约85%，1936年12月28日在基尔的德意志造船厂安放龙骨。。

历史

由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验，故在实际进行新航舰的设计前曾经参考各国航空母舰的公开资料，原先第一构型类似于英国海军狂怒号航空母舰，但是在后来评估认为运作效益过低，1935年相关工程人员曾实地走访日本参观赤城号航空母舰，因为赤城号即将进行大规模改装，所以日本方面在原始设计的提供上非常大方，德国团队因此得以取得相关的飞行甲板设计蓝图作为参考。德国考察后认为当时赤城号的无舰岛三段式飞行甲板完全不可行，齐柏林号也计划搭载尚在研制中的可折叠机翼舰载机Bf-109T和Ju-87C；这些飞机更快更重，遂采用了双层机库、单层全通甲板加2具FL24型压缩空气弹射器和3座升降机的设计，并在右舷布置舰岛，接近1934年底起建的约克城号飞行甲板的式样，区别仅在于约克城号只使用单层机库，并在建设中最终取消了原设计的2座液压弹射器；而后赤城号也继加贺号后，于1935年开始将三层飞行甲板改装为与约克城号和齐柏林号相似的，单层全通式飞行甲板加3座升降机；赤城号并在左舷甲板上设置相对很小的舰岛，将指挥所设在舰岛处甲板以下。

齐柏林伯爵号航母用FL24型压缩空气弹射器弹射Bf 109 T-1想像图

由于德国海军没有专属的海上飞行大队，再加上德国空军与海军之间的权力斗争，整个航舰建造计画进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水，主持下水典礼的并非雷德尔，而是空军元帅赫曼·戈林，希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时，该舰当时只完工了约85%的进度，既不能实际以全速（33.8节）在海上航行，也无法筹载原本规划的42架舰载机群（主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致）。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工，也需要时间进行相关的海上测试与人员训练，但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾（当时称为“但泽湾”）的格丁尼亚港，伪装成木材储存船“候鸟号”（Zugvogel），直到1942年时才接获命令，返回基尔港接受续建工程。此时对尚未建成的部分已做了较大的重新设计，将原设计的舰岛前移并进一步加大，舰岛处增设了多座大口径防空炮塔，将中部升降机从原设计的舰岛左前移至新舰岛的左后，高排烟囱增加弧形整流罩；并计划搭载1939年首飞的Fw-190的舰载版鱼雷攻击机。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费，1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥得河河口的斯特丁（Stettin，今波兰什切青）准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinemünde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，Świnoujście），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。由于苏联方面对于此类资料的保密，长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船，以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。

2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（Petrobaltic）的船只在韦巴港附近发现一艘长265公尺的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号（ORP Arctowski）实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87公尺深海底的沉船，声纳扫描图像证实，有高达99%的几率是行踪成谜多年的齐柏林伯爵号 。

图片集

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  建造中的齐柏林伯爵号
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  下水仪式
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  下水仪式
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  进行续建工程
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  费策勒Fi 167型鱼雷轰炸机（Fieseler Fi 167），是该舰搭载的其中一种舰载机

模型展示

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  齐柏林号左侧
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  齐柏林号右侧
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  齐柏林号飞行甲板前方
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  齐柏林号飞行甲板后方

相关条目

• 斐迪南·冯·齐柏林：齐柏林伯爵号的命名起源。

后人创作

在2017年8月的更新中，齐柏林伯爵作为金币船在WOWS中登场。

于 Battle of War Ship 中作为传奇战舰

注释及参考文献

参考文献

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外部链接

• Launching Ceremony of the Graf Zeppelin （页面存档备份，存于互联网档案馆）