高砂站 (兵库县)

高砂
高砂
	车站大楼
日语名称
	高砂 – たかさご – Takasago
车站概览
位置	日本兵库县高砂市高砂町（日语：高砂町 (高砂市)）滨田町二丁目1番1号
地理坐标	34°45′6.67″N 134°48′11.57″E / 34.7518528°N 134.8032139°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日3,249人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置
备注
	* 改名经历; - 1924年高砂町站→电铁高砂站; - 1991年电铁高砂站→高砂站

高砂站（日语：高砂駅／たかさごえき^{Takasago eki */?}）是位于兵库县高砂市高砂町（日语：高砂町 (高砂市)）滨田町二丁目，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY31”。

历史

1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，高砂町站启用。启用当初位于加古郡高砂町。（在1954年（昭和29年）7月1日起为高砂市）
1924年（大正14年）1月16日 - 车站改名为电铁高砂站^[1]。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气，成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1948年（昭和23年）3月1日 - 为战后成为急行停车站。（急行于1984年消灭）
1952年（昭和27年）12月19日 - 成为特急停车站。
1958年（昭和33年）10月24日 - 车站向西方迁移约100米，新设行人隧道与待避设备。
1991年（平成3年）4月7日 - 车站改名为高砂站。
2013年（平成25年）2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列车，在荒井站于姬路一方的神钢前平交道，与货车相撞。使高砂站至大盐站（包括此站）之间暂停服务。
2013年（平成25年）2月14日 - 列车回复正常。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面4线的岛式月台。车站大楼位于南边近神户一方，月台之间设有行人隧道，隧道墙身设有由高砂高等学校（日语：兵庫県立高砂高等学校）美术部学生绘画的壁画。而车站内设有Friends Shop（日语：フレンズショップ）商店。

在车站北边回旋路中设有神姬巴士（日语：神姫バス）的巴士站，车站南边没有闸口，乘客需要使用北边闸口，然后经过行人隧道前往南边。在2011年春天的无障碍化工程完成，车站大楼与各月台之间设有升降机的专用跨线桥，另外也设有多功能厕所。
另外，在无障碍化工程时，此站同时安装LCD型列车出发显示牌，与东二见站相同。

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	本线	下行	饰磨、姬路方向
3、4	本线	上行	明石、神户、梅田方向

内侧2线（2、3号月台）为主本线，外侧2线（1、4号月台）为待避线。1、2号月台可向明石方向出发。。除了因事故、大雨、落雷等紧急情况以外，没有向明石方向出发的班次。外侧2线基本上只会在早晚列车使用，日间时段会设有不载客列车进行待避。此站设有夜间停泊列车。（停在1号月台，该列车为下行尾班普通列车。）

另外，此站不可特急与普通缓急接续，当在此站从普通列车转乘特急班次后，可在大盐站或东二见站仍可转乘该普通班次。在早上繁忙时间，上行列车的直通特急与S特急（在东二见站前各站停车）可进行缓急接续。由于东边设有加古川，由发生强风的情况，此站至东二见站之间会暂停服务。

在黄昏后，下行1班普通列车会待避后续的不载客列车，该普通列车在1号月台停站。

使用状况

在2008年11月11日调查，此站上下车人次为7,963人。

以下为不同年度的使用人次（普通、定期与团体乘客人数）^{[统 1]}。

2000年平成12年…1,624,000人
2001年平成13年…1,557,000人
2002年平成14年…1,483,000人
2003年平成15年…1,407,000人
2004年平成16年…1,395,000人
2005年平成17年…1,399,000人
2006年平成18年…1,400,000人
2007年平成19年…1,407,000人
2008年平成20年…1,406,000人
2009年平成21年…1,335,000人
2010年平成22年…1,304,000人

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1978(S53)	6,304		9/48					^{[统 2]}	^{[统 3]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 7]}
1979(S54)	6,008	-4.69%	9/48					^{[统 2]}	^{[统 8]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1980(S55)	6,164	2.60%	9/48					^{[统 2]}	^{[统 10]}	^{[统 4]}	^{[统 5]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1981(S56)	6,342	2.89%	8/48					^{[统 2]}	^{[统 11]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 6]}	^{[统 9]}
1982(S57)	6,447	1.64%	9/48					^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 16]}	^{[统 9]}
1983(S58)	6,597	2.34%	8/48					^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 9]}
1984(S59)	6,655	0.87%	8/48					^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1985(S60)	6,342	-4.69%	8/48					^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 13]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1986(S61)	6,279	-0.99%	7/48					^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1987(S62)	6,241	-0.61%	8/48					^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1988(S63)	6,145	-1.54%	8/48					^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 17]}	^{[统 22]}
1989(H01)	6,068	-1.25%						^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 12]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1990(H02)	6,093	0.41%	7/48					^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 24]}	^{[统 19]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1991(H03)	6,134	0.67%						^{[统 20]}	^{[统 25]}	^{[统 24]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1992(H04)	6,085	-0.80%	7/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 22]}
1993(H05)	5,970	-1.89%	8/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1994(H06)	5,614	-5.97%	7/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1995(H07)	5,556	-1.02%	7/48					^{[统 27]}	^{[统 25]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1996(H08)	5,419	-2.47%	7/48					^{[统 27]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}
1997(H09)	5,266	-2.83%	7/48					^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 30]}
1998(H10)	5,049	-4.11%	7/48					^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
1999(H11)	4,658	-7.76%	7/48					^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2000(H12)	4,449	-4.47%	7/48					^{[统 33]}	^{[统 32]}	^{[统 28]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2001(H13)	4,266	-4.13%	7/48					^{[统 33]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2002(H14)	4,063	-4.75%	7/48					^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 35]}
2003(H15)	3,855	-5.12%	8/48					^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 34]}	^{[统 40]}
2004(H16)	3,822	-0.85%	8/49					^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2005(H17)	3,833	0.29%	8/49					^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2006(H18)	3,836	0.07%	9/49					^{[统 39]}	^{[统 43]}	^{[统 38]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2007(H19)	3,855	0.50%	9/49					^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
2008(H20)	3,852	-0.07%	9/49					^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2009(H21)	3,658	-5.05%	9/49					^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 42]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2010(H22)	3,573	-2.32%	9/49					^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 41]}	^{[统 46]}
2011(H23)	3,493	-2.22%	9/49					^{[统 44]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2012(H24)	3,460	-0.94%	9/49					^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 45]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 46]}
2013(H25)	3,521	1.74%	9/49					^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 47]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2014(H26)	3,430	-2.57%	9/49					^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2015(H27)	3,447	0.48%	9/49					^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2016(H28)	3,337	-3.18%	9/49					^{[统 50]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}
2017(H29)	3,249	-2.63%	9/49	1,951		60.03%	10/49	^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 51]}	^{[统 53]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}

车站周边

曾经存在国铁高砂线，于此站南边设有高砂北口站。在该站南边设有高砂站（日语：高砂駅 (国鉄)）。高砂线在1984年11月30日废止。

三井住友银行高砂分店
高砂商工会议所会馆
三连藏
三菱制纸（日语：三菱製紙）高砂工厂
三菱制纸鱼町倶乐部（日语：三菱製紙魚町倶楽部）
高砂神社（日语：高砂神社）
梅枝汤（日语：梅ヶ枝湯）
高砂海滨公园
十轮寺（日语：十輪寺 (高砂市)）
申义堂
高砂荣町邮局
兵库县立高砂高等学校（日语：兵庫県立高砂高等学校）
兵库县立高砂高等学校（日语：兵庫県立高砂南高等学校）
高砂市文化会馆
高砂市福祉保健中心
Sun Mall高砂（日语：サンモール高砂）
高砂市民会馆

巴士路线

神姬巴士（日语：神姫バス）

前往北条
- 经宝殿站北出口
- 经宝殿站北出口、播磨农业高校（日语：兵庫県立播磨農業高等学校）
前往加古川站

尉与姥巴士（日语：じょうとんバス）（高砂市社区巴士）

1系统:经JR宝殿站前往连系之乡生石／youi航行中心
2系统:经中筋前往JR曾根站
4系统:经高砂市政厅前、山阳曾根站前往JR曾根站

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■特急、■■直通特急（除了下列班次）

东二见（SY25）－高砂（SY31）－大盐 (SY35)

■■直通特急（繁忙时间班次）

东二见（SY25）－高砂（SY31）－荒井站 (SY32)

■S特急（在东二见站前各站停车）、■普通

尾上之松（SY30）－高砂（SY31）－荒井 (SY32)

注脚

^ “地方铁道駅名改称”‘官报’1924年2月6日（国立国会图书馆数码化资料）

统计资料

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^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
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外部链接

高砂站（路线图、车站资讯） - 山阳电气铁道

[1] “地方铁道駅名改称”‘官报’1924年2月6日（国立国会图书馆数码化资料）

[2] “高砂市统计书”（平成23年度）（高砂市企划总务部总务课编写）

[S57Kobe-3] 2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 《第59回神户市统计书(昭和57年度版)》神户市市长室企划调整部调查统计课，昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.163-165

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[H28Akashi-49] 48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 ^48.4 明石市统计书平成28年版（2016年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

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[H30Kobe-56] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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