雷恩XV-8
| Ryan XV-8 Fleet | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 实验短距起降多功能飞行器 |
| 乘员 | 1人 |
| 首飞 | 1961年 |
| 生产 | 雷恩航空公司 |
| 主要用户 | 美国陆军 美国空军 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 10ft6in(5.94m) |
| 翼展 | 33ft5in(10.18m) |
| 推力 | 210hp(157kW) |
| 性能数据 | |
| 最大航程 | 120mi(193km,100nmi) |
Ryan XV-8 飞行吉普(英语：FLeep(Flying Jeep))全称为Flexible Wing Aerial Utility Vehicle。飞行吉普是Flex-Wing的改进版本，这两款均由雷恩航空公司 与NASA合作为美国空军和美国陆军制造，并1961年首飞，作为短距起降巡逻、侦察和轻型通用飞机。
发展
Fleep是Flex-Wing的改进款。Flex-Wing有四轮起落架、飞行员坐在后面的较小的机头部分和单个垂直尾翼/方向舵。 Fleep拥有三轮起落架、较大的机头部分和V形尾翼/方向舵。机翼是织物三角形罗加洛机翼，带有可折叠的框架；机翼连接到吊舱状驾驶舱。XV-8使用两种尾部配置进行了测试——垂直尾翼和V型尾翼。 飞机机翼可以折叠成一个相对较小的包装以便运输[1][2][3][4][5]
参考
- ^ Folding frame for transport. [2024-03-15]. （原始内容存档于2024-03-15）.
- ^ Specifications. [2024-03-15]. （原始内容存档于2017-07-20）.
- ^ Specifications 互联网档案馆的存档，存档日期2007-08-17.
- ^ DCIT performance report, 1964 (PDF). [2024-03-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-16）.
- ^ January 1965 performance report
