道格拉斯DC-7
| DC-7 | |
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| 联合航空的一架DC-7 | |
| 类型 | 四引擎螺旋桨客机 |
| 原产国 | 美国 |
| 制造商 | 道格拉斯飞行器公司 |
| 首飞 | 1953年5月18日 |
| 起役日期 | 1953年11月29日 |
| 退役日期 | 2020年10月 |
| 状态 | 已退役[1] |
| 主要用户 |
美国航空（历史上） 联合航空（历史上） 东方航空（历史上） 泛美航空（历史上） |
| 生产年份 | 1953–1958 |
| 制造数量 | 338[2] |
| 发展自 | 道格拉斯DC-6 |
道格拉斯DC-7于1953－1958年投产，也是道格拉斯公司最后的螺旋桨活塞引擎飞机，其直接取代型号是波音707及DC-8。
历史
泛美航空于1945年要求研发DC-7，类似C-74的军用机改装版本，但很快被取消了计划。美国航空要求DC-6的加长航程版，以作不停站的跨洋飞行。
DC-7于1953年试飞，1958年停产，总共交付了338架。
规格资料（DC-7C）
参考资料：Jane's all the World's Aircraft 1959-60[3]
基本信息
- 机组：5名机组人员，4名空乘
- 容量：最多105名乘客 + 18,440磅（8,360千克）货舱/行李舱
- 长度：112英尺3英寸（34.21米）
- 翼展：127英尺6英寸（38.86米）
- 高度：31英尺8英寸（9.65米）
- 机翼面积：1,637平方英尺（152.1平方米）
- 翼型：'翼根：'NACA 23016，翼尖：NACA 23012[4]
- 空重：72,763英磅（33,005千克）* 空载飞行：78,890磅（35,780千克）
- 最大起飞重量：143,000英磅（64,864千克）* 最大降落重量：109,000磅（49,000千克）
- 燃料容量：7,824 US gal（6,515 imp gal；29,620 l）于8个油缸，载油量246 US gal（205 imp gal；930 l）
- 发动机：4台Wright R-3350-988TC18EA1-2 18缸螺旋桨空冷活塞发动机，每台3,400匹马力（2,500千瓦特）
- 螺旋桨：4桨叶标准汉密尔顿 Hydromatic 34E60-345，14英尺0英寸（4.27米）直径可变距式螺旋桨
性能
- 最大速度：406英里每小时（653千米每小时；353节），在22,700英尺（6,900米）以下高度可获得动力
- 巡航速度：346英里每小时（557千米每小时；301节）推荐21,600英尺（6,600米）及总重110,000磅（50,000千克）
- 失速速度：97英里每小时（156千米每小时；84节）在降落重量时
- 航程：5,635英里（4,897海里；9,069千米），最大油量，于15,000英尺（4,600米）、274 mph（238 kn；441 km/h）时有效载重15,310磅（6,940千克）而没有冗馀
- 4,635 mi（4,028 nmi；7,459 km），最大有效载重而没有冗馀
- 升限：21,700英尺（6,600米）于最大总重
- 三台引擎14,600英尺（4,500米）于最大总重
- 爬升率：240英尺每分钟（1.2米每秒）at 20,000英尺（6,100米）于最大总重
- 起飞距离：6,360英尺（1,940米）于最大总重
- 50英尺（15米）以后的降落滑跑距离：5,100英尺（1,600米）
参考资料
- ^ 存档副本. msn.com. [2021-05-30]. （原始内容存档于2021-06-14）.
- ^ Boeing: Historical Snapshot: DC-7 Transport. boeing.com. [2 April 2018]. （原始内容存档于2021-12-01）.
- ^ Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1959–60. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 1959: 294–295.
- ^ Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. [16 April 2019]. （原始内容存档于2019-03-26）.