豪德寺站
豪德寺站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
豪徳寺 – ごうとくじ – Gōtokuji | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都世田谷区豪德寺一丁目43番4号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°39′13″N 139°38′50.3″E / 35.65361°N 139.647306°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 山下站(东急电铁世田谷线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 两面四线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日27,258[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其中两线经过本站但不停站。 |
豪德寺站(日语:豪徳寺駅/ごうとくじえき Gōtokuji eki */?)是一个位于东京都世田谷区豪德寺一丁目,属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 10。可与东急电铁世田谷线山下站转乘。
历史
- 1927年(昭和2年)4月1日:车站启用。
- 1948年(昭和23年)9月:新设的樱准急开始停靠此站。
- 1998年(平成10年)4月16日:决定新高架站房设计[2]。
- 2004年(平成16年)12月11日:新设的区间准急开始停靠此站。
- 2016年(平成28年)3月26日:废除区间准急,再次只有各站停车停靠。
- 2018年(平成30年)3月17日:成为东京地下铁千代田线直通列车停靠站。
车站结构
月台构造
月台 | 路线 | 方向(路线) | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 小田原线 | 下行(缓行线) | 小田原、箱根汤本、藤泽、片濑江之岛方向 |
通过线 | □小田原线 | 下行(急行线) | (下行列车通过) |
通过线 | □小田原线 | 上行(急行线) | (上行列车通过) |
2 | 小田原线 | 上行(缓行线) | 新宿、千代田线方向 |
下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间,急行线、缓行线原则上依下述方式使用。
- 〔急行线〕
- □浪漫特快、■快速急行、■通勤急行、■急行,以及成城学园前站至经堂站间的□通勤准急。
- 〔缓行线〕
- ■准急、■各站停车,以及上述区间以外的□通勤准急。
- 经堂站停车的■急行在部分时段使用经堂站以东的缓行线。
设备
剪票口与出入口在高架下,由于仅有一处,没有特别名称。商店在1楼剪票口外。两月台皆有候车室。厕所在一楼往2号月台的电扶梯旁。电梯与电扶梯连结一楼大厅与二楼月台。
由于与东急世田谷线立体交差,复复线化以前是高架车站。当时出口在线路北侧。
使用情况
2017年度1日平均上下车人次为27,258人[3],在小田急全部70个车站当中排名41位。
近年1日平均上下车人次、上车人次变化如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次[6] |
来源 |
---|---|---|---|
1956年(昭和31年) | 9,090 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 8,586 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 9,655 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 9,985 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 21,429 | 10,494 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 22,036 | 11,096 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 23,965 | 12,068 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 26,310 | 13,239 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 28,155 | 14,174 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 29,826 | 15,047 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 29,140 | 14,529 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 29,159 | 14,478 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 24,721 | 12,214 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 30,248 | 14,946 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 29,585 | 15,259 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 32,234 | 16,386 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 35,250 | 17,697 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 35,857 | 18,167 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 37,188 | 18,891 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | [7] 37,353 | 18,564 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 35,418 | 17,428 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 32,498 | 16,109 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 31,791 | 15,976 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 31,160 | 15,590 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 29,594 | 15,300 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 30,498 | 15,271 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 30,960 | 15,552 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 31,784 | 15,681 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 32,156 | 15,666 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 32,175 | 15,691 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 33,002 | 16,108 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 32,902 | 16,059 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 33,106 | 16,211 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 32,128 | 15,730 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)31,535 | 15,797 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)31,574 | 15,810 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)31,005 | 15,382 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)30,530 | 15,070 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)30,021 | 14,754 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)29,472 | 14,492 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)28,854 | 14,170 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)26,770 | 13,804 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 26,362 | 13,590 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 25,672 | 13,131 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 25,626 | 13,038 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 25,480 | 12,905 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 25,156 | 12,728 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 24,833 | 12,527 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 24,354 | 12,496 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 25,041 | 12,830 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 25,736 | 13,200 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 26,663 | 13,637 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 26,410 | 13,438 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 25,926 | 13,151 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 25,493 | 12,932 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 24,889 | 12,628 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 25,479 | 12,904 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 25,779 | 13,064 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 25,796 | 13,061 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 26,498 | 13,412 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 26,724 | 13,505 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 27,258 |
车站周边
世田谷区的豪德寺是“招财猫”的发源地,2010年6月12日站前设置招财猫像[8][9]。
- 豪德寺:彦根藩井伊氏的菩提寺。车站往南步行约10分。但最近站是东急世田谷线宫之坂站。
- 豪德寺商店街
- 山下商店街
- 东急电铁世田谷线山下站 : 出口往小田原方向约50公尺。
- 东京都道427号濑田贯井线
- 豪德寺站前邮便局
站名由来
来自车站附近的豪德寺,也是周边地名。
相邻车站
相关条目
- 豪德寺
- 日本铁路车站列表 Go
- 《秒速5公分》:第1话“樱花抄”
- 《昨日之歌》:场景车站
参考资料
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 小田急线、新駅舎のデザイン决定 东京・世田谷の豪徳寺など5駅 读卖新闻 1998年4月17日 东京朝刊29页
- ^ 1日平均乘降人员 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 小田急电铁
- ^ 世田谷区の统计书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 世田谷区
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-04]. (原始内容存档于2016-04-01).
- ^ 此站的上下车人次最高值年度
- ^ 幸呼ぶ招き猫像 豪徳寺でお披露目 读卖新闻 2010年6月13日 东京朝刊29页
- ^ 発祥の地アピール 世田谷・豪徳寺駅前 招き猫像を設置. 东京新闻. 2010-06-17 [2014-03-02]. (原始内容存档于2010-06-19).
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和31年PDF - 14ページ
- ^ 昭和32年PDF - 14ページ
- ^ 昭和33年PDF - 14ページ
- ^ 昭和34年. [2016-04-04]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- ^ 昭和38年. [2016-04-04]. (原始内容存档于2015-06-29).
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- ^ 平成10年PDF
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外部链接
- 豪德寺站 - 小田急电铁