清和学园前停留场
清和学园前 | |||||||||||
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 前方为清和学园前停留场 后方为一条桥停留场 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 清和学園前 – せいわがくえんまえ – Seiwagakuen mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市大津 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′30.17″N 133°36′44.69″E / 33.5750472°N 133.6124139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1985年（昭和60年）9月10日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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清和学园前停留场（日语：清和学園前停留場／せいわがくえんまえていりゅうじょう Seiwagakuen mae teiryūjō */?），是位于高知县高知市大津，土佐电交通后免线的电车站。
此电车站与邻站一条桥停留场之间的距离只有63米（或84米[1][2]），为日本最短车站之间距离[3][4]。
历史
在1985年（昭和60年）9月，随著清和女子中学·高等学校从高知市本宫町迁移至此地，为了方便学生上学，因此新设此电车站[1][3]。当时一条桥停留场已经存在，在当地居民要求下保留了该电车站，结果造成了2座电车站非常接近的情况[3]。
- 1985年（昭和60年）9月10日 - 土佐电气铁道电车站启用[5]。启用日期实际是9月14日[6]。
- 2004年（平成16年） - 后免町方向设置月台。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[7]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
电车站是建造在专用路轨上，设有2面2线的相对式乘车处[8]。电车站北边为后免町方向，南边为播磨屋桥方向[8]。
电车站周边
此电车站与邻站一条桥停留场之间，电车线会跨越一条河流，电车线跨越该河流的名称为明见川桥梁[1][8]。由于在电车站63米外设有邻站一条桥停留场，因此此电车站可以直接望到该电车站[3]。
- 清和女子中学·高等学校
- 天竺神社
- 国道195号
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 《土佐电铁が走る街 今昔》88页
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 乘りものニュース编集部. となりの駅まで徒歩1分以内 近すぎる2駅、なぜ存在？. 乘りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2016-12-03 [2017-06-03]. （原始内容存档于2021-03-10） （日语）.
- ^ 伊藤博康. 日本の鉄道ナンバーワン＆オンリーワン ―日本一の鉄道をたずねる旅. 创元社. 2014: 204. ISBN 978-4-422-24069-5 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 《土佐电铁が走る街 今昔》100页
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 35・91页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
