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浅草桥站

坐标35°41′50.3″N 139°47′9″E / 35.697306°N 139.78583°E / 35.697306; 139.78583 (JR 浅草桥站)
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浅草桥站
东口(2022年7月)
东口(2022年7月)
日语名称
浅草橋 – あさくさばし – Asakusabashi
车站概览
位置 日本东京都台东区浅草桥一丁目
地理坐标35°41′49″N 139°47′10″E / 35.69694°N 139.78611°E / 35.69694; 139.78611
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料
东京都交通局都营地下铁详细资料
位置
地图

浅草桥站(日语:浅草橋駅あさくさばしえき Asakusabashi eki */?)是位于日本东京都台东区浅草桥一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、东京都交通局都营地下铁)的铁路车站。台东区诸站中本站为位置最南者。

此站有JR东日本的总武本线支线(运行系统是中央·总武线各站停车)与都营地下铁的浅草线停靠,是转乘站。JR东日本车站依据特定都区市内制度,本站属于“东京都区内”。JR中央·总武线各站停车车站编号是“JB 29”、都营地下铁浅草线车站是“A 16”。

历史

车站构造

JR东日本

JR东日本 浅草桥站
东口(2019年5月6日)
东口(2019年5月6日)
日语名称
浅草橋 – あさくさばし – Asakusabashi
车站概览
位置 日本东京都台东区浅草桥一丁目18番1号
地理坐标35°41′50.3″N 139°47′9″E / 35.697306°N 139.78583°E / 35.697306; 139.78583 (JR 浅草桥站)
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码クサ
历史
启用日期1932年(昭和7年)7月1日
上车人次
统计年度
平均每日54,593[3]人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
秋叶原
JB 19
1.1km
中央·总武缓行线
总武本线支线)
JB20
距离锦糸町2.3km
距离千叶36.7km
两国
JB 21
0.8km
位置
地图
备注
设有绿色窗口
[区]东京都区内车站

本站为相对式月台2面2线的高架站。东西两侧皆有出口,但西口在6点前及晚上11点30分后不开放。此外,东口可转乘都营地铁浅草线。本站起往千叶方向由千叶支社日语東日本旅客鉄道千葉支社管辖。

2016年3月26日连通西口剪票口与月台的电梯启用,是开业以来首度导入无障碍设施。东口、西口付费区内皆有厕所。

本站设有自动验票闸门,东口在举行隅田川花火大会时会加设简易Suica验票闸门。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 JB 总武线(各站停车) 西行 秋叶原新宿三鹰方向
2 东行 锦糸町市川船桥千叶方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 1号线LED列车资讯显示器是显示未直通的“东京”、“上野”方向(需在秋叶原站转乘山手线或京滨东北线前往)。另外,月台可见“这里不是浅草。前往浅草请利用都营浅草线。若步行前往须30 - 40分钟。”的提醒语句。

东京都交通局

东京都交通局 浅草桥站
出入口(2014年12月27日)
出入口(2014年12月27日)
日语名称
浅草橋 – あさくさばし – Asakusabashi
车站概览
位置 日本东京都台东区浅草桥一丁目18番11号
地理坐标35°41′50.4″N 139°47′10.5″E / 35.697333°N 139.786250°E / 35.697333; 139.786250 (都营地下铁 浅草桥站)
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码桥(站名简称)
历史
启用日期1960年(昭和35年)12月4日
上下车人次
统计年度
平均每日60,454[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
东日本桥
A 15
0.7km
浅草线
A16
距离西马込15.2km
藏前
A 17
0.7km
位置
地图

岛式月台1面2线地下车站。月台层(地下2楼)与剪票口层(地下1楼)之间设有电梯与电扶梯。大厅设有厕所。A1出入口与剪票口层之间也设有电梯[5]

本站为门前仲町站务管区浅草桥站务区,管理浅草桥站 - 押上站间各站(但押上站由京成电铁管理)。

月台配置

月台 路线 目的地
1 A 浅草线 西马込京急本线羽田机场方向
2 浅草押上京成本线北总线成田机场方向

(来源:都营地下铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 站内有“雷门浅草寺的最近车站为浅草站。”的看板。
  • 近年,站名标下有“人形的久月 总本店前”的副站名板。
  • 押上方向有剪式横渡线与一条拖上线,本站是往押上方向始发班次的起点站以及来自押上方向的最终班次终停站。误点时,来自京急线方向的列车会在本站折返,而且也是试营运列车的折返站。另外,拖上线在开业时为上行本线,现在的上行本线在当时为拖上线。但现在拖上线已设置止冲挡,无法往藏前方向前进。
  • 机场快特在隅田川花火大会时增停本站。

利用状况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为53,911人[使用人数 1]
    该公司车站当中次于武藏浦和站排行第91位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为60,454人(上车人次30,341人、下车人次30,113人)[使用人数 2]

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次推移如下表(JR除外)。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1]
年度 都营地下铁
1日平均
上下车人次
增长率
2003年(平成15年) 55,492 −4.4%
2004年(平成16年) 54,129 −2.5%
2005年(平成17年) 53,600 −1.0%
2006年(平成18年) 53,758 0.3%
2007年(平成19年) 55,086 2.5%
2008年(平成20年) 54,864 −0.4%
2009年(平成21年) 53,999 −1.6%
2010年(平成22年) 53,966 −0.1%
2011年(平成23年) 52,036 −3.6%
2012年(平成24年) 55,722 7.1%
2013年(平成25年) 56,585 1.5%
2014年(平成26年) 56,949 0.6%
2015年(平成27年) 58,593 2.9%
2016年(平成28年) 59,150 1.0%
2017年(平成29年) 60,454 2.2%
2018年(平成30年) 61,500 1.7%

各年度1日平均上车人次(1930年代)

各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 国铁 来源
1932年(昭和07年) [备考 1]6,818 [东京府统计 1]
1933年(昭和08年) 9,087 [东京府统计 2]
1934年(昭和09年) 10,753 [东京府统计 3]
1935年(昭和10年) 12,041 [东京府统计 4]

各年度1日平均上车人次(1953年-2000年)

各年度1日平均上车人次
年度 国铁 /
JR东日本
都营地下铁 来源
1953年(昭和28年) 41,104

[东京都统计 1]
1954年(昭和29年) 42,120 [东京都统计 2]
1955年(昭和30年) 44,035 [东京都统计 3]
1956年(昭和31年) 46,619 [东京都统计 4]
1957年(昭和32年) 48,430 [东京都统计 5]
1958年(昭和33年) 49,966 [东京都统计 6]
1959年(昭和34年) 52,435 [东京都统计 7]
1960年(昭和35年) 55,508 [备考 2]4,957 [东京都统计 8]
1961年(昭和36年) 59,393 7,289 [东京都统计 9]
1962年(昭和37年) 64,615 9,600 [东京都统计 10]
1963年(昭和38年) 69,730 16,201 [东京都统计 11]
1964年(昭和39年) 75,343 21,182 [东京都统计 12]
1965年(昭和40年) 78,706 24,711 [东京都统计 13]
1966年(昭和41年) 82,620 27,364 [东京都统计 14]
1967年(昭和42年) 84,791 29,521 [东京都统计 15]
1968年(昭和43年) 85,953 30,839 [东京都统计 16]
1969年(昭和44年) 75,736 31,329 [东京都统计 17]
1970年(昭和45年) 73,167 34,041 [东京都统计 18]
1971年(昭和46年) 72,219 35,175 [东京都统计 19]
1972年(昭和47年) 71,444 35,575 [东京都统计 20]
1973年(昭和48年) 67,351 33,301 [东京都统计 21]
1974年(昭和49年) 67,581 33,036 [东京都统计 22]
1975年(昭和50年) 65,473 32,178 [东京都统计 23]
1976年(昭和51年) 67,142 32,386 [东京都统计 24]
1977年(昭和52年) 64,622 31,915 [东京都统计 25]
1978年(昭和53年) 63,847 30,532 [东京都统计 26]
1979年(昭和54年) 61,175 28,361 [东京都统计 27]
1980年(昭和55年) 56,597 26,638 [东京都统计 28]
1981年(昭和56年) 53,775 25,534 [东京都统计 29]
1982年(昭和57年) 53,430 24,956 [东京都统计 30]
1983年(昭和58年) 52,582 24,921 [东京都统计 31]
1984年(昭和59年) 53,099 25,112 [东京都统计 32]
1985年(昭和60年) 53,077 25,186 [东京都统计 33]
1986年(昭和61年) 54,915 26,132 [东京都统计 34]
1987年(昭和62年) 62,148 27,298 [东京都统计 35]
1988年(昭和63年) 59,011 28,310 [东京都统计 36]
1989年(平成元年) 59,526 28,734 [东京都统计 37]
1990年(平成02年) 60,962 30,104 [东京都统计 38]
1991年(平成03年) 64,669 33,104 [东京都统计 39]
1992年(平成04年) 66,471 29,118 [东京都统计 40]
1993年(平成05年) 65,551 34,282 [东京都统计 41]
1994年(平成06年) 63,605 33,712 [东京都统计 42]
1995年(平成07年) 62,943 32,956 [东京都统计 43]
1996年(平成08年) 62,614 32,849 [东京都统计 44]
1997年(平成09年) 61,080 32,540 [东京都统计 45]
1998年(平成10年) 59,490 32,003 [东京都统计 46]
1999年(平成11年) [JR 1]58,658 30,825 [东京都统计 47]
2000年(平成12年) [JR 2]57,537 29,962 [东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 2]
年度 JR东日本 都营地下铁 来源
2001年(平成13年) [JR 3]56,602 29,173 [东京都统计 49]
2002年(平成14年) [JR 4]56,594 29,162 [东京都统计 50]
2003年(平成15年) [JR 5]55,414 27,970 [东京都统计 51]
2004年(平成16年) [JR 6]54,405 27,208 [东京都统计 52]
2005年(平成17年) [JR 7]54,178 26,915 [东京都统计 53]
2006年(平成18年) [JR 8]54,322 27,019 [东京都统计 54]
2007年(平成19年) [JR 9]54,894 27,691 [东京都统计 55]
2008年(平成20年) [JR 10]54,347 27,656 [东京都统计 56]
2009年(平成21年) [JR 11]53,612 27,206 [东京都统计 57]
2010年(平成22年) [JR 12]53,014 27,182 [东京都统计 58]
2011年(平成23年) [JR 13]51,475 26,265 [东京都统计 59]
2012年(平成24年) [JR 14]52,259 27,939 [东京都统计 60]
2013年(平成25年) [JR 15]53,327 28,410 [东京都统计 61]
2014年(平成26年) [JR 16]53,432 28,651 [东京都统计 62]
2015年(平成27年) [JR 17]53,954 29,521 [东京都统计 63]
2016年(平成28年) [JR 18]54,070 29,740 [东京都统计 64]
2017年(平成29年) [JR 19]54,593 30,341 [东京都统计 65]
2018年(平成30年) [JR 20]55,061 30,951 [东京都统计 66]
2019年(令和元年) [JR 21]53,911
备注
  1. ^ 1932年7月1日开业。开业日から翌年3月31日までの计274日间を集计したデータ。
  2. ^ 1960年12月4日开业。开业日から翌年3月31日までの计118日间を集计したデータ。

车站周边

JR车站东口周边有“久月日语久月”与“吉德日语吉徳”等日本人形批发与模型制造商,总武线南侧有服饰批发店聚集。

总武线高架下的商店

车站南方的柳桥一丁目在1999年以前是花柳界日语花街。现在则有屋形船码头。车站北方的旧茅町为“每日新闻”发源地。

巴士路线

东口江户通上有都营巴士浅草桥站前”巴士站,西口有台东区循环巴士“めぐりん”的“浅草桥站北”巴士站、“ぐるーりめぐりん”的“浅草桥地区中心”巴士站。

都营巴士的“浅草桥”巴士站在本站跨越神田川的靖国通与江户通上(马喰町站附近)。

浅草桥站前

浅草桥站北

浅草桥地区中心

相邻车站

东日本旅客铁道
JB 总武线(各站停车)
两国(JB 21)-浅草桥(JB 20)秋叶原(JB 19)
都营地下铁
A 浅草线
机场快特
通过
机场快特以外的列车类别
东日本桥(A 15)-浅草桥(A 16)藏前(A 17)

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 17–19. 
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  5. ^ 駅立体図. [2017-06-04]. (原始内容存档于2019-12-05). 

来源

JR、地下铁一日平均使用人数
  1. ^ JR东日本 各駅の乘车人员 互联网档案馆存档,存档日期2001-05-06.
  2. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2011-07-08]. (原始内容存档于2016-03-04). 
JR东日本1999年度以后上车人次
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  2. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
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  13. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
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  15. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
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JR、地下铁统计资料
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参见

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