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民雄车站

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民雄车站

Minxiong Station
Minsyong（2003年-2009年）
Minhsiung（战后-2003年）
Tamio[1] （1920年-1945年）
位置 台湾
621-002 嘉义县民雄乡东荣村和平路2号
地理坐标23°33′18.3″N 120°25′53.3″E / 23.555083°N 120.431472°E / 23.555083; 120.431472
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线南段
距离距基隆端282.5公里
车站构造
站体类型平面车站、跨站式车站
站台岛式月台两座
其他信息
车站代码4060
拼音码ㄇㄣ
车站等级三等站
历史
启用日期1903年12月15日
旧称打猫驿
营运信息
乘客数量
3,491[2]
排行第67名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
大林
5.8km
往基隆
 纵贯线
距离基隆282.5km
 嘉北
6.7km
往高雄
位置
地图
民雄车站轨道配置图
民雄车站旧式站房，已于2009年底拆除。目前仅存旧有之行车室
从民雄车站的跨站式站房向北望，左方道路为和平路，即俗称的民雄鹅肉街

民雄车站位于台湾嘉义县民雄乡，为台湾铁路公司纵贯线南段的铁道车站。

历史

  • 1903年12月15日：设站[3]，站名“打猫”（日语：打猫／だびょう〔だべう〕 Dabyō ? [注 1]）。
  • 1920年10月1日：站名更名为“民雄”（日语：民雄／たみお〔たみを〕 Tamio ? [注 2]）。[4]
  • 1942年：嘉义-民雄间双线完工，两站相距9.3公里，中间无号志站。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前，为西干线站间距离最远之两站。
  • 2006年11月1日：于嘉义市立法委员江义雄争取下首度有自强号列车停靠(1019次、1036次)。
  • 2007年6月9日：跨站式站房工程动土。
  • 2009年10月23日：跨站式站房完工并开始使用新站房。
  • 2010年1月12日：跨站式站房正式启用，举行启用典礼并贩售纪念月台票。
  • 2010年10月10日、10月20日、10月30日：CK124蒸气邮轮式列车行驶至本站为止。[注 3]
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

本站为三等站，站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。站体为绿建筑车站，未来将在嘉义市区铁路高架化计画中改建为高架车站，排定2021年动工，预计2027年完工。车站附近设有公车站牌可转乘11条市区公车，1条长途客运。

车站构造

  • 未改为跨站式站房前的月台配置为1岛式1岸式，2股为不靠月台的西主正线，顺行停车班次需拐道岔进入第一月台。
  • 目前为岛式月台两座，行车室所在的北上月台为第一月台，南下月台为第二月台。
  • 本站为配合台铁捷运化政策，跨站式站房改建工程已完工启用，购票及服务设施设在二楼大厅，东西出口均有连通。
  • 本站设有无障碍电梯4座。

月台配置

第五、第六股为货物线，供货物列车调车及停放，亦有工程车停放。

1 1A  █ 西部干线（顺行待避） 往 大林、石龟、斗南 方向
2 1B  █ 西部干线（顺行停靠） 往 斗六、员林、彰化 方向
 █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
3 2A  █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（逆行停靠） 往 嘉义、新营、台南方向
4 2B  █ 西部干线（逆行待避） 往 嘉北、水上、南靖方向
5 无月台 工务用
6 无月台 工务用

站内设施

  • 电脑售票窗口：设有两个。
  • 公共电话机：设有三部，一般电话两部，身障使用电话一部。
  • 自动售票机：设有三台(预留一台)。
  • 商店服务：由民营商店经营，提供书报、饮食等服务。
  • 哺乳室。
  • 各月台上亦有设置贩卖机一部。
  • 自动闸门：尚未设置。
  • 列车资讯LED显示系统：剪票口两面、各侧月台一面。
  • 列车资讯LCD显示系统：东、西出口各一面，剪票口及售票房各一面，可提供南下北上各5列次列车讯息。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为3,491[2]，在台铁各站中排行第67名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1906 38,455 37,905 76,360 [5] 105 209
1911 79,166 79,254 158,420 217 434
没资料
1946 154,682 298,954 453,636 [6] 424 1,243
没资料
1961 378,427 340,057 718,484 [5] 1,037 1,968
1962 301,218 266,377 567,595 825 1,555
1963 275,699 238,249 513,948 755 1,408
1964 267,432 231,366 498,798 731 1,363
1965 290,705 245,781 536,486 796 1,470
1966 290,477 245,726 536,203 796 1,469
1967 280,952 231,810 512,762 770 1,405
1975 298,520 255,597 554,117 [7] 818 1,518
1976 346,300 302,112 648,412 [8] 946 1,772
1977 310,302 269,960 580,262 [9] 850 1,590
1978 没资料
1979
1980 343,941 322,075 666,016 [10] 940 1,820
1981 322,109 311,670 633,779 [11] 882 1,736
1982 311,941 293,689 605,630 [12] 855 1,659
1983 270,131 246,724 516,855 [13] 740 1,416
1984 240,934 208,709 449,643 [14] 658 1,229
1985 245,247 216,897 462,144 [15] 672 1,266
1986 243,178 225,186 468,364 [16] 666 1,283
1987 223,065 197,863 420,928 [17] 611 1,153
1988 196,137 172,049 368,186 [18] 536 1,006
1989 180,240 167,662 347,902 [19] 494 953
1990 165,624 153,154 318,778 [20] 454 873
1991 193,918 169,061 362,979 [21] 531 994
1992 213,547 191,966 405,513 [22] 583 1,108
1993 244,743 214,317 459,060 [5] 671 1,258
1994 244,389 220,687 465,076 670 1,274
1995 242,278 222,446 464,724 664 1,273
1996 265,083 242,759 507,842 724 1,388
1997 281,104 263,973 545,077 770 1,493
1998 307,410 283,307 590,717 842 1,618
1999 370,790 323,962 694,752 1,016 1,903
2000 420,411 348,316 768,727 1,149 2,100
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 449,941 404,335 854,276 [23] 1,233 2,340
2002 475,458 435,138 910,596 [24] 1,303 2,495
2003 484,108 449,304 933,412 [25] 1,326 2,557
2004 510,377 468,598 978,975 [26] 1,394 2,675
2005 503,099 464,681 967,780 [27] 1,378 2,651
2006 504,794 473,745 978,539 [28] 1,383 2,681
2007 520,527 490,114 1,010,641 1,426 2,769
2008 564,887 535,400 1,100,287 1,543 3,006
2009 593,948 567,313 1,161,261 1,627 3,182
2010 650,139 572,384 1,222,523 [29] 1,781 3,349
2011 683,496 602,800 1,286,296 [30] 1,873 3,524
2012 714,536 633,547 1,348,083 [31] 1,952 3,683
2013 740,678 657,619 1,398,297 [32] 2,029 3,831
2014 763,464 695,920 1,459,384 [33] 2,092 3,998
2015 758,308 710,459 1,468,767 [34] 2,078 4,024
2016 766,720 711,390 1,478,110 [35] 2,095 4,039
2017 765,500 722,203 1,487,703 [36] 2,097 4,076
2018 777,986 736,289 1,514,275 [37] 2,131 4,149
2019 768,437 737,966 1,506,403 [38] 2,105 4,127
2020 676,153 643,445 1,319,598 [39] 1,847 3,605
2021 508,047 486,601 994,648 [40] 1,392 2,725
2022 533,471 510,039 1,043,510 [41] 1,462 2,859
2023 646,946 627,164 1,274,110 [42] 1,772 3,491

注释

  1. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 国立国会图书馆. 1917年3月: 页243 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）
  2. ^ 此为日治时期历史假名遣，引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页520 [2021-06-28]. （原始内容存档于2021-11-07）. （日语）；站名英译引自：臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  3. ^ 火车环岛接力 百年车站巡礼第一棒-珍爱宝岛迎庆丰年活动，公告行驶区间为台中-嘉义，但民雄-嘉义间客车回送不办理客运，回程于嘉义站发车至台中站。

参考文献

  1. ^ 臺灣百年歷史地圖 美軍五萬分之一地形圖. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-11-07]. （原始内容存档于2019-06-30）. 
  2. ^ 2.0 2.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）. 
  3. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第129號. 官報. 1903年12月22日 第6143号. 大藏省印刷局. 1903-12-13: 548 [2021-11-23]. （原始内容存档于2021-11-21）. 明治三十六年十二月十五日ヨリ嘉义厅打猫、大莆林、他里雾ニ停车场ヲ设置シ运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通  国立国会图书馆
  4. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第152號. 官報第2537號. 1921年01月19日. 大藏省印刷局. 1920-09-17: 页322 [2021-06-27]. （原始内容存档于2021-10-29）. 大正九年十月一日ヨリ停车场ノ名称中左ノ通改称ス （日语）
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外部链接

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