歌津车站
歌津车站 | |||||
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 BRT站房(2024年2月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 歌津 – うたつ – Utatsu | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 38°43′10″N 141°31′21″E / 38.71944°N 141.52250°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 地震前为2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ウタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1977年（昭和52年）12月11日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日58人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
■气仙沼线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 简易委托车站 | |||||
歌津车站（日语：歌津駅／うたつえき Utatsu eki */?）是一位于日本宫城县本吉郡南三陆町、东日本旅客铁道气仙沼线沿线的BRT车站。采简易委托方式营运的歌津车站属于JR东日本仙台支社的管辖范围，并由石卷车站代为管理。
车站结构
地震前为对向式月台2面2线的地面车站，月台位于较高的筑堤上，月台与外部以长楼梯连络。石卷站管理的简易委托站，2005年（平成17年）完成的大站舍位于月台下方，地震后因海啸而流失。
2012年8月的BRT暂定开业时是少数设置于远离道路上的月台，伴随同年12月BRT开业，站前广场新设BRT用的站舍。
地震前月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■气仙沼线 | 上行 | 前谷地、小牛田、仙台方向 |
| 2 | 下行 | 本吉、气仙沼方向 |
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地震前站房（2007年6月） -
地震前站房等待室（2007年6月） -
地震后（2012年9月） -
地震后月台（2012年9月） -
BRT暂定开业时到2012年12月21日期间使用的月台（2012年9月） -
2019年6月15日移动至专用道的月台
历史
- 1977年（昭和52年）12月11日 - 车站启用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2005年（平成17年）4月6日 - 站房改建。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 东北地方太平洋近海发生严重地震，地震引发的海啸冲毁靠近海岸的许多铁路设施，歌津也是23个被冲毁的铁路车站之一[1]。
- 2012年（平成24年）
- 2019年（令和元年）4月1日：巴士专用道延伸，站台移至专用道旁[4]。
相邻车站
外部链接
- （日语）歌津车站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
注释
- ^ 【東日本大震災】ＪＲ東日本、太平洋沿岸の２３駅流失. 产经新闻社. 2011-04-01 [2011-04-17]. （原始内容存档于2011-04-13） （日语）.
- ^ 気仙沼线における暂定的なサービス提供开始についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼线におけるBRT运行开始に合わせた整备内容及び运行开始记念イベントの开催等についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース（2012年11月26日）
- ^ 気仙沼线BRTダイヤ改正についてPDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース（2019年5月22日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-04） （日语）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省东北运输局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-30） （日语）.
