横须贺中央站
横须贺中央站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 东口（2019年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 横須賀中央 – よこすかちゅうおう – Yokosuka-chūō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横须贺市若松町二丁目25 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°16′42.6″N 139°40′14.3″E / 35.278500°N 139.670639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日67,278[1]人次 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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横须贺中央站（日语：横須賀中央駅／よこすかちゅうおうえき Yokosuka-chūō eki */?）位于日本神奈川县横须贺市若松町二丁目，是属于京滨急行电铁本线的铁路车站。京急的关系者与横须贺市民之间称作“中央”。车站编号是KK59。
年表
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 车站启用。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南电气铁道与京滨电气铁道合并，本站成为京滨电气铁道车站。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京滨电气铁道与东京横滨电铁合并。本站成为东京急行电铁（大东急）车站。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京滨急行电铁成立，本站成为京滨急行电铁车站。
- 2008年（平成20年）12月18日 - 导入进站音乐。
- 2019年（令和元年）7月8日至9月16日 - 京急成立120周年及知名动漫作品《航海王》连载20周年，做为庆祝活动的一环，将站名牌加上副站名“横 夺宝争霸战 中央车站”（横スタンピード中央駅），并绘有航海王角色。[2]
车站结构
月台位于筑堤上，为侧式月台2面2线配置。剪票口分为面对行人空中地盘的东口与位于地面邻近横须贺MORE'S CITY（横须贺モアーズシティ）的西口。
月台位于两隧道之间的弯道上。下行月台配有站员看守。由于未设关门信号灯，6辆、8辆编组列车发车时，站员会使用无线麦克风进行关门确认。4辆编组列车则由车掌使用无线麦克风进行关门确认，站员仅做安全确认。本站虽是快特停车站，但与普通电车停靠站使用一样的简易广播，分别由1号线的关根正明、2号线的大原沙耶香配音。本站也没有出发信号机与发车铃。
各月台有电梯与电扶梯通往大厅。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
下行 | 京急久里滨、浦贺、三浦海岸、三崎口方向 |
| 2 | 上行 | 横滨、羽田机场、品川、新桥方向 |
进站音乐
2008年12月18日起，本站使用以横须贺为主题的山口百惠乐曲“横须贺的故事”（横须贺ストーリー）作为进站音乐[3]。
站内商店
- 由京急Station Commers营运。
- 7-Eleven（东口剪票口前、2号线月台中央）
- 立食荞麦面店“えきめんや”（剪票口外）
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为67,676人[4]。京急线全部72个车站当中排行第7位，也是横须贺市内最多人上下车的车站。
近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 35,578 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 34,390 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 34,955 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 35,739 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 35,778 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 70,133 | 35,389 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 71,347 | 35,786 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 70,202 | 35,187 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 70,776 | 35,486 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 70,710 | 35,390 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 70,657 | 35,154 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 70,445 | 34,974 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 69,729 | 34,628 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 68,232 | 33,855 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 67,053 | 33,233 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 67,175 | 33,363 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 66,082 | 32,827 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 66,063 | 32,807 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 67,278 | 33,361 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 67,676 |
车站周边
-
车站与周边的空拍图 -
东口行人空中地盘（2005年4月） -
白天Y Deck往大泷町方向远眺（2010年2月24日） -
夜晚Y Deck往大泷町方向远眺（2010年4月27日） -
Y Deck往米滨通方向远眺（2010年4月17日） -
千日通（2010年4月27日） -
小川町的小型办公商区（2010年4月27日） -
米滨通的欢乐街（2010年2月24日）
车站所在的横须贺市是三浦半岛地区长久以来的商业、行政中心，车站周边（特别是下町地域）多以地域名“中央”或“横须贺中央”称呼。
车站东北侧是以填海地为中的平地商业区，西南侧高地的三崎街道周边有上町银座、中里、池之端等古老商店街与住宅区、公园。
横须贺中央最初是以大日本帝国海军横须贺镇守府的门前町发展而来。战后横须贺市随著京滨地区的急速发展而大幅改变其样貌，但市内仍有自卫队与驻日美军基地与相关设施，保有军都的一面。横须贺市也以海军咖哩做为地方振兴的一环进行宣传，因此市内有许多著名咖哩店。
三崎街道的横须贺中央站前至国道16号路口被称为“中央大通”，其周边若松町、大泷町一带有市内唯一的百货店杂贺屋以及各种零售店。
横须贺中央站与汐入站之间的沟板通，因靠近美军基地通用门，因此受到美式文化的影响，展现出独特的氛围。
国道16号通过的小川町与日之出町一带聚集许多行政设施与银行、各企业事务所，也有公寓等集合住宅与小中学校。北侧的稻冈町是学校聚集的文教地区。另外车站西侧的米滨地区则有昭和风餐厅聚集的欢乐街。
2000年代起，站前开始进行再开发计画。2016年西友横须贺店旧址改建的38层公寓商业复合设施诞生（The Tower横须贺中央）。
以‘横须贺’命名的车站还有JR横须贺线横须贺站，从本站步行前往需约20分钟左右，若从汐入站或逸见站步行前往则需约7、8分钟左右。但两站都非横须贺线转乘站。
行政
- 横滨地方法务局横须贺支局
- 横须贺市役所
- 神奈川县横须贺合同厅舍
- 神奈川县横须贺警察署
- 横须贺市消防局
学校、医院
- 神奈川齿科大学
- 神奈川齿科大学短期大学部
- 神奈川卫生学园专门学校
- 横须贺法律行政专门学校
- 横须贺学院小学校、中学校、高等学校
- 横须贺市立常叶中学校
- 横须贺市立诹访小学校
- 横须贺共济医院
- 圣若瑟医院（圣ヨゼフ病院）
- 横须贺市立上町（うわまち）医院
- 湘南芽吹高等学院
观光、商业、文化设施
- 三笠公园 - 旁边的三笠栈桥有猿岛连络船。
- 中央公园
- 市役所前公园
- 沟板通
- 三笠大楼商店街
- 米滨通
- 本町通
- 千日通
- 大泷通
- 若松通
- 米滨欢乐街
- 横须贺MORE'S CITY（横须贺モアーズシティ）
- 杂贺屋横须贺店
- 横须贺PRIME（横须贺プライム）
- LIDRE（リドレ）横须贺
- PICASSO横须贺中央店
- 横须贺港市场（よこすかポートマーケット）
- The Tower横须贺中央（2016年完成的地上38层公寓。下层为商业设施。
- 小松 - 1885年（明治18年）创业的料亭。战前有许多著名海军军人到访而闻名。2016年几乎烧毁。
- 横须贺市自然人文博物馆
- 横须贺市文化会馆
- 横须贺市立中央图书馆
- 横须贺市儿童图书馆
邮局、金融机关
- 横须贺邮便局
- 邮贮银行横须贺店
- 横须贺米滨通邮便局
- 横须贺上町北邮便局
- 横须贺安浦邮便局
- 瑞穗银行横须贺支店
- 三菱东京UFJ银行横须贺支店
- 里索那银行横须贺支店
- 横滨银行横须贺支店
- 骏河银行横须贺支店
- 三井住友信托银行横须贺支店
- 神奈川银行横须贺支店
- 神奈川信用金库本店营业部
- 湘南信用金库本店营业部
- 横滨幸银信用组合横须贺支店
- 中央劳动金库横须贺支店
交通设施
- 横须贺港
- 国道16号
- 神奈川县道26号横须贺三崎线（三崎街道）
其他
巴士路线
可搭乘京滨急行巴士与湘南京急巴士至市内各地与三浦市方向。班次与乘客皆多，但周边没有巴士总站，因此巴士站牌散落在三崎街道沿线。
- 1号乘车处、2-1号乘车处、2-2号乘车处
- 横须贺站方向各线
- 3号乘车处
- 八景线、安浦2丁目线 - 横须贺站、追滨站、内川桥方向
- 池上线 - 汐入站、衣笠站方向
- 4号乘车处
- 横须贺线 - 长井、三崎口站、三崎港方向
- 5号乘车处
- 长井线 - 衣笠十字路、长井、大楠芦名口方向
- YRP线 - 衣笠十字路、横须贺研究园区方向
- 大明寺线 - 综合体育馆、衣笠站方向
- 6号乘车处
- 市内线 - 衣笠十字路、衣笠站方向
- 7号乘车处
- 観音崎线 - 堀内、防卫大学校、浦贺站、观音崎方向
- 平成町循环线
- 安浦2丁目线 - 安浦二丁目方向
相邻车站
京滨急行电铁
本线
参考资料
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-09）.
- ^ 7月8日（月）から京急沿線・横須賀市内で『ワンピース』とのコラボ実施！. 京滨急行电铁. 2019-07-01 [2019-09-05]. （原始内容存档于2020-11-24） （日语）.
- ^ “16駅の駅メロディ采用曲が决定いたしました！” 京急电铁
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横须贺市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横须贺市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-05-06]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ
相关条目
外部链接
- 横须贺中央站（各站资讯） - 京滨急行电铁
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