梅窝
22°15′58″N 113°59′41″E / 22.266032°N 113.9947441°E
| 梅窝 Mui Wo | |
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  梅窝 | |
| 坐标：22°15′52″N 114°00′5″E / 22.26444°N 114.00139°E | |
| 政府 | |
| • 总理 | 余汉坤 |
| 人口（2011年） | |
| • 总计 | 5,485人 |
梅窝（英语：Mui Wo），古称梅窠或者梅蔚（粤语窠与窝同音），
位于香港新界离岛区大屿山东部。梅窝环境优美，为香港郊游度假的好去处。
早年青屿干线及港铁东涌线未落成前，梅窝是除愉景湾外，提供渡轮服务连接市区的地方[注 1]，也是大屿山居民往返香港岛的唯一通道；从前由香港市区到访昂坪宝莲寺，通常会先到达港外线码头，乘搭渡轮到达梅窝，最后转乘巴士到寺。
历史
相传南宋末年，逃避元朝士兵的宋帝昺等人除到了马头围一带外，亦曾在梅窝一带称帝登基，并稍作逗留，亦是南宋广东官吏李昴英的食邑封地。因为这里地形像梅花的五瓣，中部有蝴蝶山构成窝形，因而称为“梅窝”。乡民则习惯称这里为“梅窝谷”。
梅窝原为渔村，当年与大澳差不多，近岸建了不少棚屋及渔船聚集，其后早年梅窝乡事委员会，与港英政府商讨发展梅窝，以旅游业为地区经济发展，先将部份木屋居民安置到圆桌村，其后又将居住棚屋渔民安置入银湾邨，清拆棚屋，将梅窝变成现代化旅游点，现时梅窝设施及道路规划正是早年规划至今。
梅窝经济主要靠唯一前往大屿南（塘福、长沙及贝澳）、宝莲寺及大澳之陆路交通点，建立相关旅游经济，随著东涌新市镇发展建立铁路及道路往香港市区，较由梅窝前往节省由中环往梅窝水路。以往梅窝居民不少经营住宿、渡假屋、卖旅游纪念品及食肆谋生，90年代中期因东涌发展，梅窝旅游经济开始走下坡，市道变得萧条，由中环往梅窝渡轮服务因游客减少拉高每位营运成本而加价，亦令大屿山各处游客陆续转由东涌出发，对梅窝经济形成恶性循环。但往来港岛的市民因交通费较途经东涌转车（特别是5次发生意外及事故而影响）为低及直接，仍然有一定客量支持。
展望未来，梅窝居屋入伙后，因应居民增加而运输需求增长下，此航线客量可望得以提升。
2003年政府计划在喜灵洲兴建超级监狱，在喜灵洲西南开始以建防波堤为名，偷步进行平整工程为超级监狱作准备，当时政府计划兴建渡海桥梁连接喜灵洲和梅窝，以及建造绕道绕过梅窝市中心作为配套，引起当时梅窝乡事委员会及居民不满，政府当时未有明确谘询地区，居民担心监狱及渡海桥梁建成，对梅窝地区经济进一步雪上加霜，一旦有逃狱事件及监狱暴乱发生，产生治安问题，更危及居民生命安全。政府由于面对不少反对声音，特别是兴建过程对附近自然环境生态影响，政府于2005年在10月12日以立法会文件方式宣布搁置在喜灵洲建监狱。
根据《2004年度香港行政长官施政报告》，香港政府于2004年2月成立的大屿山发展专责小组提出《大屿山发展概念计划》，经过同年11月至2005年2月的公众谘询后，计划于2006年10月交予离岛区议会讨论。其中一个建议为翻新梅窝，包括修建海滨长廊、翻新墟市、改建梅窝市镇广场及建露天茶座等[1]。
2009年香港政府完成翻新梅窝景貌改善工程的可行性研究，提出斥资3亿港元，以怡情小镇为主题进行，包括研究开放区内的银矿洞作为旅游景点。其后政府提出分为两期进行梅窝改善工程，第一期包括改善北面海滨长廊、改善市镇广场、在乡村区内及景点附近提供休憩地方及设施；以及改善梅窝的单车径网络等，涉及费用逾亿港元。
同年正生书院原计划于2012年由大屿山芝麻湾半岛的下径迁到新界乡议局南约区中学原址，遭区内居民严厉反对，加上政府向地区谘询不足，政府一直以来对梅窝地区发展态度表现冷漠，从来忽略地区人士意见，没实质措施改善当时梅窝地区经济，令正生与梅窝居民于迁址上产生严重对立，所谓“正生事件”，当时传媒一面倒支持正生迁入梅窝，并指责反对迁址的梅窝居民表现“野蛮”及出言“歧视”正生学生，其后有传媒报导指正生财政来源不清，财务账目有问题，令政府不敢再全力支持正生迁入梅窝，结果正生迁址一事不了了之，正生因而改为现址重建校舍及设施。
2012年12月，香港政府将勾地表内的一幅面积为0.24公顷的梅窝私人住宅用地拨作兴建居屋，预计可以兴建1幢楼高13层的大厦，提供约130伙单位。预计于2014年动工，于2017年落成。此外亦会将梅窝消防局旁的社区用地更改划为住宅用地，以兴建新居屋，可以提供逾500伙居屋单位。由于有区议员担心单位数目少，将来摊分管理费用开支将会大幅度地增加，故此要求房署将毗邻梅窝消防局的政府用地一并更改作为居屋。房屋署研究后，认为该地皮合适兴建居屋，于2013年2月建议将该幅“政府、机构或社区用途”土地更改划作住宅用途，一并作为居屋发展[2][3][4]。这两个项目最后发展为“银蔚苑”和“银河苑”、分别提供170个及529个单位，并于2018年8月入伙，成为2010年代仅有两个离岛居屋。
2013年2月香港政府宣布于同年年中展开梅窝改善工程，包括改善北面海滨长廊、改善市镇广场及增设指示牌等，预算4亿8,400万港元[5]。同年府建议城市规划委员会乡郊及新市镇规划小组委员会修订《梅窝边缘分区计画大网图》，就在梅窝消防局旁边的政府用地（占地逾82,000平方呎）更改为住宅用地，用以兴建两栋楼高12至16层的公共房屋，以3.6倍地积比率发展，平均单位面积约600方呎，合共提供约460个单位，预计最早于2015年动工，于2017年落成料最快两年后动工；有关建议于同年9月27日被审议[6]。最后工程分两期进行，第一期工程于2014年7月4日展开，于2017年6月完成。第二期第一阶段工程于2016年7月28日展开，并于2019年4月中大致完成，陆续开放给公众使用[7]。
未来发展
大屿山发展谘询委员会在2016年1月向行政长官提交其第一届工作报告中，提出把东大屿都会定位为长远策略增长区。
《香港2030+：跨越2030年的规划远景与策略》研究进一步开发大屿山东部水域及邻近地区[8]，发展东大屿都会以容纳新增人口，并作为中区及九龙东以外一个新核心商业区，包括在交椅洲及喜灵洲周边水域进行大规模填海，提供商业楼面面积；梅窝的发展则主要作文娱休闲设施及水上活动中心。初步预计人工岛和梅窝将会由隧道、大桥以及铁路连接至香港不同地方，惟详细的交通基建连接尚待确认。
主要屋邨及屋苑
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医疗
- 梅窝普通科门诊诊所（位于梅窝政府合署）
社会服务
- 博爱医院陈士修纪念社会服务中心（博爱医院所设立的长者日间服务中心-兼有儿童及青少年服务）
- 香港家庭福利会 大屿山（梅窝）分会 -改善家居及社区照顾服务
教育
中学
- 新界乡议局南约区中学（于2007年停办）
小学
幼稚园
- 力行幼稚园 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （1964年创办）
- MUI WO OWLS SCHOOL （2009年创办）（已停办）
- 小大屿山蒙特梭利幼稚园 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2011年创办）
- 艾思维国际幼稚园（大屿山）（2015年创办）
历史建筑
文娱康乐
旅游项目
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交通
主要交通干道
- 屿南道
- 梅窝码头路
- 银矿湾路
- 东湾头路
- 银运路
除了银运路一段外，梅窝所有行车路均挂上“道路封闭（单车例外）”，意指有关车辆除了持有许可证外，均不能使用。
公共交通
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| 交通路线列表 | |||||||||||
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大屿山或机场巴士
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区议会议席分布
梅窝现时维持八十年代以来的发展状态，常住人口较少，现时整个梅窝与全岛其他乡郊部分都划入大屿山选区，现任大屿山选区的区议员为余汉坤。
除了民选区议员，梅窝乡事委员会亦为离岛区区议会的当然议员，现任主席为黄文汉。
注释
资料来源
- ^ 梅窩擬翻新爲怡情小鎮. 香港政府新闻网. 2006-10-23 [2012-02-14]. （原始内容存档于2014-07-13）.
- ^ 梅窝消防局旁拟建居屋 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《东方日报》 2013年2月15日
- ^ 大屿山再抢地 梅窝起新居屋 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《星岛日报》 2012年2月15日
- ^ 政府建議將梅窩政府用地興建新居屋. [2022-01-02]. （原始内容存档于2019-06-13）.
- ^ 梅窝改善工程成本涨六成 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《东方日报》 2013年2月20日
- ^ 梅窝建居屋 城规今审议 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《星岛日报》 2013年9月27日
- ^ 土木工程拓展處「梅窩改善工程」. [2020-05-04]. （原始内容存档于2020-06-03）.
- ^ 《香港2030+：跨越2030年的規劃遠景與策略》東大嶼都會 - 初步概念 (PDF). 香港规划署. （原始内容存档 (PDF)于2017-12-26）.
- ^ 銀礦灣學校官網. [2022-05-02]. （原始内容存档于2022-04-19）.
- ^ 香港小輪2.8億售銀礦灣酒店. 文汇报. 2011-05-13 [2012-02-14]. （原始内容存档于2013-01-22）.
参看
参考资料
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| 屯门区、荃湾区 | |||||
 广东省珠海市香洲区 |
本区主要地方 |
葵青区、 中西区、 南区 |
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区内其他地方 |
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| 广东省珠海市香洲区 |
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