东武9000系电联车
| 东武9000系电联车 | |
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 在东上本线行走的东武9000系电联车（2021年10月） | |
| 概览 | |
| 类型 | 通勤型电联车 |
| 原产国 |  日本 |
| 制造 | 东急车辆制造、Aruna工机、富士重工 |
| 产量 | 40组 |
| 车辆总数 | 10编成100辆 |
| 制造年份 | 1981年（试作车） 1987年 - 1991年（量产车） 1994年（9050型） |
| 投入运营 | 1981年12月28日 |
| 主要用户 | 东武铁道 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000 mmmm |
| 车体宽度 | 2,874 mm（9000型・不含9108F） 2,878 mm（9108F・9050型）mm |
| 车体材质 | 不锈钢 |
东武9000系电联车（日语：東武9000系電車／とうぶ9000けいでんしゃ Tōbu 9000-kei densha */?）是东武铁道的直流电联车，主要由日本东急车辆制造生产。这款列车是东上线和东京地铁有乐町线直通运行用的列车[1]。全编成均为10辆车厢。
参考文献
- ^ 交友社“铁道ファン”1982年2月号新车ガイド“东武东上线に9000系登场”46-47页记事。
外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：东武9000系电联车
- 车両绍介 - 东武铁道ポータルサイト （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 编集长敬白：副都心线乘り入れ用东武50070系・9000系改造车诞生。
- 东芝レビュー“地下铁向け自动列车运転システム”PDF（本系列のATOシステムについて记述されている）