扫罗级潜艇
| 扫罗级潜舰 | |
|---|---|
 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 柴电攻击潜舰 |
| 拥有国 |  义大利意大利芬坎特里造船公司设计制造 |
| 前型 | 托蒂级潜舰 |
| 次型 | 托达罗级潜舰 |
| 同型 | 纳扎里奥扫罗系列Ⅰ-Ⅱ 萨尔瓦托佩洛西系列Ⅲ 普里莫隆戈巴尔多系列Ⅳ 分三批、四亚系共等8艘 |
| 完成 | 1988年4月-1991年 |
| 结局 | 5艘升级服役中、3艘除役 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上排水量：1,456吨（系列Ⅰ-Ⅱ） 1,476吨（系列Ⅲ） 1,650吨（系列Ⅳ） 潜航排水量：1,630吨（系列Ⅰ-Ⅱ） 1,650吨（系列Ⅲ） 1,860吨（系列Ⅳ） |
| 潜航深度 | 300米 |
| 全长 | 63.8-66米 |
| 全宽 | 6.83米 |
| 吃水 | 5.7-6.3米 |
| 艇体结构 | 单壳 |
| 动力方式 | 3 × 柴油引擎发电机 1 × 电动机 |
| 叶轴 | 单轴7叶螺旋桨 |
| 最高速度 | 水上极速：12节 潜行极速：19-20节 |
| 续航距离 | 20,400km（水面航速11节） 463km（水中航速4节） |
| 乘员 | 55名（系列Ⅰ-Ⅱ）-57名（系列Ⅲ-Ⅳ） |
| 武器装备 | |
| 其它 | STN Atlas ISUS-9020型声纳 |
扫罗级潜舰（Sauro class submarine；或译“苏诺级”、“沙洛级”）、为义大利海军使用的常规柴电动力潜舰。由意大利芬坎特里造船公司设计在蒙法尔科内镇的造船厂制造。1980年至1995年间、以四个系列（亚型、改良型）分三批建造完成、正式投入义大利海军服役。其中1988年就役的Ⅲ型在升级作战系统，之后的系列Ⅳ进行了各项装备更新等。较早期的Ⅰ及Ⅱ型在2003年逐渐除役，并且由与德国技术合作及在意大利建造的212型潜舰，作为取代扫罗级的下一代潜舰。
概述
扫罗级潜舰是由1960年代量产服役的托蒂级潜舰改良放大，并引进美国研发的HY-80高张力钢板作为船壳材料，因此扫罗级的安全潜航深度增加到300公尺，并且改用七叶片螺旋桨，可减低航行时产生空穴的噪音。
扫罗级的量产可以细分为四个批次，第一与第二批次的技术规格相同。第三批次为了应对苏联海军的现代化潜舰，因此将船体增加50公分，并将潜舰作战系统更换为可以采用电子讯号整合潜舰导航、声纳与电子情报搜寻资讯、目标指示与追踪功能的SACTIS作战系统，提升潜舰作战效率。
第四批次原订计画为扫罗级后续改良型潜舰，代号S90，S90潜舰的满载排水量将近3,000吨，且将安装义大利海军与Maritalia合作开发，以柴油为动力来源的水下绝气推进系统。但是Maritalia公司后来破产，加上苏联解体，冷战结束，国防预算大幅缩减的情况下S90计画中止。为了维持水下战力义大利海军在1990年代订购了第四批次的扫罗级潜舰。第四批次综整了过去扫罗级的使用经验并加以改良，船体比第三批次又增加2公尺，并重新布置感应器的安装位置。在此批次的舰艇导入了消音瓦，降低全舰噪音制造量。
外销失败
扫罗级的设计源自1960年代的托蒂级，为主要在地中海及亚德里亚海活动的意大利海军而设计，由于意大利半岛有众多海湾及水深较浅，所以扫罗级被设计成适合在狭窄及浅水水域中活动，并具备一定的远洋操作能力[1]。但是意大利在二战后缺乏潜舰外销记录，而且扫罗级的设计、性能及价格与主要竞争对手相比，如西德的209级潜艇及法国的奥古斯塔级潜艇，扫罗级并无突出之处，芬坎蒂尼集团曾经使用扫罗级参与多国潜舰采购案的竞标，在国际潜舰市场上扫罗级都铩羽而归，在1980年代后期甚受注目的澳洲潜舰采购案，也败于最终成为柯林斯级潜艇基础设计的瑞典471型潜舰，扫罗级的方案更是最早出局。
2001年美国同意向台湾出售8艘潜舰，但行政院为中华民国海军编列有购买8艘新潜舰的三项军购案在第五届及第六届立法院遭到当时以中国国民党为首的在野泛蓝阵营立委连番抵制及退回69次[2]，到2007年军购案虽在党团协商后获通过，但采购潜舰的预算被删除，海军期盼已久的8艘新潜舰被泛蓝阵营作为政治斗争的工具而落空[3]。由于中华民国海军购买新潜舰的预算于2002年已受阻于立法院的政治斗争且难有突破，美国方面曾经建议中华民国海军考虑采购外国海军的二手潜舰，当时考虑的对象是义大利海军在1980年代起服役的8艘扫罗级潜艇，最早建成的4艘当时已经逐渐除役，另外较后期服役的4艘如有国家愿意接手，也可分批从意大利海军除役及移交，如中华民国政府同意采购二手的扫罗级潜舰，美国可以出面代购，经美国厂商翻新后再转交给台湾，可是中华民国海军认为最早服役的4艘扫罗级，舰龄比现有的剑龙级潜舰更旧，扫罗级的基本设计及性能也没有比正在使用中的两艘荷兰潜舰好，所以没有接受这项提议[4]。阿拉伯联合大公国海军据报亦曾经考虑购买除役的扫罗级潜舰，建立该国的潜舰部队，但最后没有下文。
同型舰
| 番号 | 舰名 | 建造地 | 动工 | 下水 | 服役 | 退役 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 纳扎里奥扫罗 系列Ⅰ-Ⅱ | |||||||
| S 518 | 纳扎里奥扫罗号 Nazario Sauro |
蒙法尔科内 | 1974年6月27日 | 1976年10月1日 | 1980年2月12日 | 2002年5月1日 | |
| S 519 | Carlo Fecia di Cossato号 Carlo Fecia di Cossato |
蒙法尔科内 | 1975年11月15日 | 1977年11月16日 | 1979年11月5日 | 2005年4月1日 | |
| S 520 | 列奥纳多达芬奇号 Leonardo Da Vinci |
蒙法尔科内 | 1978年6月8日 | 1980年10月20日 | 1981年10月23日 | 2010年6月30日 | |
| S 521 | 马可尼号 Guglielmo Marconi |
蒙法尔科内 | 1979年10月23日 | 1980年9月20日 | 1982年9月11日 | 2003年10月1日 | |
| 萨尔瓦托佩洛西 系列Ⅲ | |||||||
| S 522 | 萨尔瓦托佩洛西号 Salvatore Pelosi |
蒙法尔科内 | 1985年7月23日 | 1986年11月29日 | 1988年7月14日 | ||
| S 523 | 朱利安普里尼号 Giuliano Prini |
蒙法尔科内 | 1987年7月30日 | 1987年12月12日 | 1989年5月17日 | ||
| 普里莫隆戈巴尔多 系列Ⅳ | |||||||
| S 524 | 皮克雷尔号 Primo Longobardo |
蒙法尔科内 | 1991年12月19日 | 1992年6月20日 | 1993年12月14日 | ||
| S 525 | Gianfranco Gazzana-Priaroggia号 Gianfranco Gazzana-Priaroggia |
蒙法尔科内 | 1992年11月12日 | 1993年6月26日 | 1995年6月12日 | ||
参考资料
- ^ 薩烏羅級/皮洛西級/龍戈巴度級傳統動力攻擊潛艦. MDC. [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-28）.
- ^ 綠營執政國民黨杯葛軍購案69次 國造潛艦順利下水關鍵原因曝光. 民视新闻网. 2023-10-05 [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-30）.
- ^ 學者：潛艦作戰是聲音戰爭，聲紋資料列為高度機密；綠三問質疑洩密潛艦國造，馬文君自清促黃曙光出面. 关键评论. 2023-10-03 [2023-10-22]. （原始内容存档于2023-10-30）.
- ^ 海軍採購二手潛艦「20年沒著落」 深化水下戰力寄望國艦國造. 上报. 2018-04-09 [2023-12-25].
