德国二战时期驱逐舰

Z级驱逐舰是第二次世界大战纳粹德国海军的驱逐舰总称，分辨方式以年份作为区别，1939年战争爆发时有三种类型共21艘服役，在开战后直到战争结束又有三种构型共19艘完工。俗称Z级的Z来自德语的驱逐舰（Zerstörer）。

1934年型

概况
建造者	德意志造船厂
使用者	德国
次级	Z级1934年A型
运行期	1937-1945
建造中	4
完成数	4
现役数	4
损失数	3
退役数	1
技术数据
排水量	满载3,155长吨
全长	119公尺（甲板长） 114公尺（吃水线长）
全宽	11.3公尺
吃水	4.23公尺
动力来源	6座本森式重油锅炉 2座华尔特高压蒸气涡轮引擎产生70,000匹轴马力 双轴推进
速度	36节
续航距离	19节时为1900海哩
乘员	325人
武器装备	5座单装SKC/34型127公厘舰炮 2座双连装SKC/30型37公厘高射炮 20公厘高射炮6座 8具鱼雷发射管 60枚水雷

此级驱逐舰为德国海军在第一次世界大战后第一款新设计的大型驱逐舰，这一型驱逐舰共4艘，1934年时以领导驱逐舰的名义建造。

此级舰的建造时间点为纳粹德国废弃《凡尔赛条约》前，由于没有打算受条约限制，重建的纳粹海军在驱逐舰吨位上并未受限，大型化驱逐舰许多设计与装备都带有实验风格，但整体设计并不成功。

1934年型驱逐舰测试的装备最重要的就是高压蒸气锅炉及涡轮机，虽然以6座锅炉的数量便让3千吨级的驱逐舰达成38节的高速，但因高压蒸汽涡轮机的震动问题使得舰体稳定性不佳，加上燃烧效率问题使得续航力只有英国同等驱逐舰的一半；甲板设计不良重心过高使得耐海性受限，航行时海象不佳前甲板主炮即无法使用，同时因为体积大，成本与建造周期也比一般驱逐舰要高，因此只建造4艘后就放弃后续计画，经过改良成为1934年A型驱逐舰。

本级舰在战争爆发后加装布雷设备，在1939年10月至1940年2月间在英国东海岸撒布1000枚以上的水雷，只有一艘在战后幸存。

• Z-1 莱贝雷希特·马斯（Leberecht Maass）

动工：1934年10月15日

下水：1935年8月18日

服役：1937年1月14日

结局：于1940年2月22日在维京人作战时遭友军误击炸沉

• Z-2 格奥尔格·蒂勒（Georg Thiele）

动工：1934年10月25日

下水：1935年8月18日

服役：1937年2月27日

结局：于1940年4月13日遭盟军击沉

• Z-3 马克斯·舒尔茨（Max Schultz）

动工：1935年1月2日

下水：1935年11月30日

服役：1937年4月8日

结局：在维京人作战时遭到友军误击与触雷因此在1940年2月22日沉没

• Z-4 理夏德·拜岑（Richard Beitzen）

动工：1935年1月7日

下水：1935年11月30日

服役：1937年5月13日

结局：1947年拆解

1934年A型

又称Z-5级，1935年7月至11月动工的驱逐舰，总计12艘。吸取了1934年型的设计教训修改了舰用主机设计并改善耐波性，简化设计加速建造的改良型，因此部分船舰甚至与1934年型同期服役，不过使用的仍是只能对海射击的旧式舰炮，在总和性能上仍无法和英国驱逐舰相比。在开战后主要拿来当布雷舰使用，1945年德国投降后尚有5艘存活，并移交给英国、法国、苏联海军，最后一艘退役的时间为1958年。

Z-5 保罗·雅各比（Paul Jakobi）	动工：不莱梅威悉造船厂于1935年7月15日 下水：1936年3月24日 服役：1937年6月29日 结局：战后移交给法国海军更名为德塞号（Desaix，拿破仑战争时期法国名将），1957年退役，1958年拆解 舰名取自保罗·雅各比（Paul Jakobi）
Z-6 特奥多尔·里德尔（Theodor Riedel）	动工：不莱梅威悉造船厂于1935年7月15日 下水：1936年4月2日 服役：1937年7月2日 结局：战后移交给法国海军更名为''Kleber，1958年拆解 舰名取自特奥多尔·里德尔（Theodor Riedel）
Z-7 赫尔曼·舍曼（Hermann Schoemann）	动工：不莱梅威悉造船厂于1935年9月7日 下水：1936年7月16日 服役：1937年9月9日 结局：1942年5月2日被爱丁堡号轻巡洋舰击沉 舰名取自赫尔曼·舍曼（Hermann Schoemann）
Z-8 布鲁诺·海涅曼（Bruno Heinemann）	动工：不莱梅威悉造船厂于1936年1月14日 下水：1936年9月15日 服役：1938年1月8日 结局：1942年1月25日在加来近海触雷沉没 舰名取自布鲁诺·海涅曼（Bruno Heinemann）
Z-9 沃尔夫冈·岑克尔（Wolfgang Zenker）	动工：1935年3月23日于基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂 下水：1936年3月27日 服役：1938年7月2日 结局：1940年4月13日参加第二次那维克海战沉没 舰名取自沃尔夫冈·岑克尔（Wolfgang Zenker）
Z-10 汉斯·洛迪（Hans Lody）	动工：1935年4月1日于基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂 下水：1936年5月14日 服役：1938年9月13日 结局：英国皇家海军接收后更名为R38号，在1946至1949年间进行各项测试后解体 舰名取自卡尔·汉斯·洛迪（Carl Hans Lody）
Z-11 贝恩德·冯·阿尼姆（Bernd von Arnim）	动工：1935年4月26日于基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂 下水：1936年7月8日 服役：1938年12月6日 结局：1940年4月13日参加第二次那维克海战沉没 舰名取自贝恩德·冯·阿尼姆（Bernd von Arnim）
Z-12 埃里希·吉泽（Erich Giese）	动工：1935年5月3日于基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂 下水：1937年3月12日 服役：1939年3月4日 结局：1940年4月13日参加第二次那维克海战沉没 舰名取自埃里希·吉泽（Erich Giese）
Z-13 埃里希·克尔纳（Erich Koellner）	动工：1935年10月12日于基尔弗里德里希·克虏伯日耳曼尼亚船厂 下水：1937年3月18日 服役：1939年3月28日 结局：1940年4月13日参加第二次那维克海战沉没 舰名取自埃里希·克尔纳（Erich Koellner）
Z-14 弗里德里希·伊恩（Friedirch Ihn）	动工：1935年3月30日于汉堡布洛姆·福斯造船厂 下水：1935年11月5日 服役：1938年4月6日 结局：战后先由英国接收，1946年移交给苏联海军更名为Pospeshniy，1952年解体 舰名取自弗里德里希·伊恩（Friedirch Ihn）
Z-15 埃里希·施泰因布林克（Erich Steinbrinck）	动工：1935年3月30日于汉堡布洛姆·福斯造船厂 下水：1936年9月24日 服役：1938年5月31日 结局：战后先由英国接收，1946年移交给苏联海军更名为Pylkiy，1949年改为仓库船，1958年解体 舰名取自埃里希·施泰因布林克（Erich Steinbrinck）
Z-16 弗里德里希·埃科尔特（Friedrich Eckoldt）	动工：1935年11月14日于汉堡布洛姆·福斯造船厂 下水：1937年3月21日 服役：1938年7月28日 结局：1942年12月31日被谢菲尔德号轻巡洋舰击沉 舰名取自弗里德里希·埃科尔特（Friedrich Eckoldt）

1936年型

概况
建造者	德意志船坞和机械制造公司
使用者	纳粹德国海军 苏联海军
前级	1934年A型
次级	1936年A型
运行期	1938-1956
规划数	26
完成数	6
损失数	5
退役数	1
技术数据
排水量	标准2,411吨 满载3,415吨
全长	123.4米
全宽	11.75米
吃水	4.5米
动力来源	6座瓦尔纳蒸汽锅炉 2座瓦尔纳蒸汽涡轮机 2轴 70,000匹马力
速度	36.7节
续航距离	2,020海里（19节）
乘员	325人
武器装备	5座单装127毫米舰炮 2座双联装37毫米防空炮 1座四联装20毫米机关炮 2座四联装533毫米鱼雷发射管 2座深水炸弹投掷槽 60枚水雷

该级又称为Z-17级驱逐舰，外形上参照1934年型驱逐舰，其船体加大，使标准排水量达到2400吨以上，此外为了改善抗浪性，该级舰艏采用弧型前倾的飞剪型；武器和动力系统与1934年型相同，因此该级只建造6艘，全部于1939年12月服役。 　　　

1940年该级首次参战，其任务是攻占挪威纳尔维克港口，切断以英国为主的联军的退路；由于采用突然袭击的战术，在毫无抵抗下，搭载数千名德国陆军士兵迅速纳尔维克港口。英国皇家海军决定在4月10日和13日对纳尔维克港口的德国驱逐舰发动反击，相继被英军击沉。该级只剩下编号Z-20的卡尔 · 加斯特号，由于当时担负两艘沙恩霍斯特的护航任务，所以未受到攻击，使该舰得以保存到战后。 　　

舰名	舷号	中文译名	动工时间	服役时间	结局
Diether von Roeder	Z-17	迪特尔·冯·勒德尔	1936.9.9	1938.8.29	在纳尔维克海战中被击沉
Hans Lüddemann	Z-18	汉斯·吕德曼	1936.9.9	1938.10.8	在纳尔维克海战中被击沉
Hermann Künne	Z-19	赫尔曼·金内	1936.10.5	1939.1.12	在纳尔维克海战中被击沉
Karl Galster	Z-20	卡尔·加尔斯特	1936.9.14	1939.3.21	战后交苏联服役改名为“Protschny”
Wilhelm Heidkamp	Z-21	威廉·海德坎普	1937.12.15	1939.7.10	在纳尔维克海战中被击沉
Anton Schmitt	Z-22	安东·施米特	1938.1.3	1939.9.24	在纳尔维克海战中被击沉

1936年A型

Z-23

1936年A（Mob）型

Zerstörer Typ 1936 A ( Mob )

Mob是mobilisation的缩写，意为战时动员建造计划，顾名思义，1936年A（Mob）型都是在战争爆发后的1940年-1943年间建造的，原来只有4艘（Z-31至Z-34），在“1938年B型”（Zerstörer Typ " 1938 B "）驱逐舰计划被取消后，该计划中原定的6艘（Z-37至Z-42）名额被分配给1936年A（Mob）型，不过最终Z-40至Z-42这三艘没能建成。该型驱逐舰的识别特征是前烟囱帽为圆弧形。

尺寸 长127米X宽12米X吃水3.92米

排水量 2603 - 2657 吨（标准）/3542 - 3691 吨（满载）

动力 6台瓦格纳（Wagner）锅炉，2台涡轮机，70000马力最高36节

武器 5 门150毫米炮 ( 1 x 2 ), ( 3 x 1 ) ，37毫米速射炮4门，20毫米机炮10门，四联533毫米鱼雷发射管2座

编制 321 .

Z-31 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1940年9月1日开工，1941年3月15日下水，1942年4月11日建成服役。与该型中的其他舰不同，Z-31建成时A炮位安装的是单管150毫米炮，直到1943-1944年间才换装双联炮塔。1945年战争结束后被英国海军接收，1946年2月移交给法国，改名Marceau。1948-1950年经过现代化改装，1953年加入预备役，1958年退役，1960年拆解。

Z-32 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1940年11月1日开工，1941年8月15日下水，1942年9月15日建成服役。1944年6月9日凌晨在法国阿申特岛附近水域与加拿大驱逐舰海达人号和休伦人号遭遇，交战中严重受损，搁浅在巴兹岛上报废。

Z-33 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1940年12月22日开工，1941年9月15日下水，1943年2月6日建成服役。1945年德国战败后被英国接收，同年转交苏联，重新命名为Provornyj，在波罗地海服役。1960年拆解。

Z-34 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1941年1月15日开工，1942年3月5日下水，1943年7月5日建成服役。1945年德国战败后被交给美国，1946年3月26日沉没。

Z-37 基尔日尔曼船厂建造（Deutsche Werke Kiel），1940年开工，1941年2月24日下水，1942年7月16日建成服役。1944年8月24日被船员凿沉在法国波尔多，残骸1949年被打捞拆解。

Z-38 基尔日尔曼船厂建造（Deutsche Werke Kiel），1940年开工，1941年8月5日下水，1943年3月20日建成服役。1945年德国战败后赔偿给英国，重新命名为Nonsuch，编号R40，1949年退役。

Z-39 基尔日尔曼船厂建造（Deutsche Werke Kiel），1940年开工，1941年12月2日下水，1943年8月21日建成服役。1945年7月11日赔偿给英国，后转交美国海军重新编号为 DD939，用做试验舰；1947年底转卖法国，1949年-1951年间废弃在土伦为法国海军装备的德国驱逐舰提供备件，1964年拆解。

1936年B型

1936年B（Mob）型 Zerstörer Typ 1936 B ( Mob )

鉴于纳尔维克型驱逐舰（1936年A型）装备的150毫米炮表现欠佳，德国人决定在新建的驱逐舰上恢复使用口径较小但射速较快的火炮，这就是1936年 B（Mob）型驱逐舰。1936年B（Mob）型建造于1941-1943年之间，原计划建造7艘，但后来Z-46和Z-47的建造名额被划分给新的1936 年C型，因此实际建造数量是5艘，其中Z-44和Z-45没能赶在战争结束前加入服役。

尺寸 长127米X宽12米X吃水3.83米

排水量 2559 吨（标准）/3599 吨（满载）

动力 6台瓦格纳（Wagner）锅炉，2台涡轮机，70000马力最高36节

武器 5 门127毫米炮 ( 5 x 1 ) ，37毫米速射炮4门，20毫米机炮15门，四联533毫米鱼雷发射管2座

编制 313 .

Z-35 1941年7月6日开工，1942年10月6日下水，1943年11月22日建成服役。 船体由基尔日尔曼船厂建造（Deutsche Werke Kiel），最后的装配工作则在不莱梅德希马克船厂完成。1944年12月12日在芬兰塔林港东北海域执行布雷任务时误入德国水雷区触雷沉没。

Z-36 1941年9月15日开工，1943年5月15日下水，1944年1月19日建成服役。 船体由基尔日尔曼船厂建造（Deutsche Werke Kiel），最后的装配工作则在不莱梅德希马克船厂完成。1944年12月12日在芬兰塔林港东北海域执行布雷任务时与Z35一起误入德国水雷区双双触雷沉没。

Z-43 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1942年5月1日开工，1943年9月下水，1944年3月24日建成服役。1945年4月10在Kolberg附近触雷严重受伤， 1945年5月3日自沉在geltinger湾的浅水区，残骸1953年被打捞拆解。

Z-44 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1942年8月1日开工，1943年12月20日下水，1944年7月27日，正在船坞中建造的Z44被英国皇家空军飞机炸毁，1948年残骸被拆解。

Z-45 不莱梅德希马克船厂建造（Deschimag, Bremen），1943年9月1日开工，1944年4月15日下水，随后遭到盟军轰炸报废，船壳1946年被拆解。

1936年C型

1936年C型虽然是在1936A、B型的基础上改进的，但和它的前辈们差别甚大；透过战争所累积的经验表明驱逐舰的防空火力十分重要，而且小口径防空武器在对付有装甲保护的大型飞机时非常吃力。另一方面1936年A型安装的150毫米火炮过于沉重，不适合在驱逐舰上使用，因此1936年C型准备使用新的C41M型50倍口径128毫米高平两用炮作为主要武器，可以兼顾对海和对空。火炮安装在双联炮塔形中，每艘舰上3座，但双联炮塔的重量较大，为了避免1936A型首部过重在风浪中埋首的问题，炮塔布置采用前1后2。

1936年C型驱逐舰原计划建造5艘，编号从Z-46至Z-50，其中Z-46和Z-47于 1941年10月在不莱梅希德马克船厂开工，但是建造工作在1942年陷于停顿，1943年再次开工，因为材料短缺和盟国空军的干扰，进展缓慢，1944年11月终于被放弃。Z-48至Z-50的建造命令在1942年6月下达，但实际的工程从来没有开始过。

满载排水量：3683ts

长度：126.3m

宽度：12.2m

最大吃水：4.45m

航速：37.5节

续航力：2500海里/19节

武器装备：

6 x 128毫米高平两用炮

4-6 x 37毫米高炮

8-14 x 20毫米高炮

8 x 533鱼雷发射管

60枚深水炸弹

1938年A型/AC型

1938年A型/AC型（Z-40至Z-42） 原计划为3艘（Z-40至Z-42），装备3座150毫米双联装炮塔的超大型驱逐舰，后来因计划变更，发展为用于通商破交战的远程侦察巡洋舰（SP1-SP3）。该舰装备柴-蒸联合动力装置，总功率达到92000马力。在德国海军的设想中，它们主要伴随主力战列舰出入大西洋截断盟军海上运输线。1942年该型开工1艘，但由于战局的变化，次年终止了建造工程。

标准排水量：4542吨

长度：152米

宽度：14.6米

吃水：5.62米

航速：36节

功率：92000马力

续航力：12000海里/19节

武器装备：6×150毫米主炮，10×533毫米鱼雷发射管