岘港国际机场

岘港国际机场 Sân bay quốc tế Đà Nẵng Da Nang International Airport
IATA：DAD ICAO：VVDN
概览
机场类型	军民合用
营运者	越南中部机场局
服务城市	岘港
地理位置	越南岘港
启用日期	1930年 (1930)
枢纽航空公司	捷星太平洋航空 越南航空 越捷航空
海拔高度	10米（33英尺）
坐标	16°02′38″N 108°11′58″E
网址	danangairport.vn
地图
DAD/VVDN 机场的位置 DAD/VVDN DAD/VVDN (东南亚) DAD/VVDN DAD/VVDN (亚洲)
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 17L/35R 3,500 11,483 沥青 17R/35L 3,048 10,000 沥青
统计数据（2017）
客运量 10,860,235 人次 航班量 60,948架次 货物吞吐量 30,015吨

岘港国际机场（越南语：Sân bay quốc tế Đà Nẵng／𡑝𩙻國際沱㶞^?；IATA代码：DAD；ICAO代码：VVDN）是在岘港市海洲郡的国际机场，是越南第三大的机场（第一为胡志明市的新山一国际机场，第二则是河内内排国际机场）。2016年此机场服务旅次达8,783,428人。

历史

位于岘港的主要港口城市南侧，有来往南/北的跑道。二战期间，被法属印度支那的日军占领，大日本帝国陆军航空队使用它作为一个空军基地。

越南战争（1959年至1975年）期间，是一个主要的美国军事基地，并且扩大到2,350英亩（950公顷）。10,000英尺（3,048米）沥青跑道，设有平行滑行道和直升机场。此外，岘港机场的用地在1975年3月底被北越军占领。

设施

岘港国际机场有两个10,000英尺（3048米）平行跑道（17-35方向）能够处理大型，现代化的飞机，如波音747，777和空中巴士A330，A350。岘港机场交通量平均每24小时能够达100到150航班。全年交通大约145万。预计到2020年将达到400万。

新20,000m²航空站，花费USD $ 84万，容量为每年4万人次，优先于12月15日给国内航班使用。为机场改造可行性研究部分，由美国主办贸易发展署（USTDA）。并且于2006年由普华永道完成，新的终端包括五个登机口，行李处理系统，出发和到达的区域，航班信息显示系统（FIDS），普通用户终端设备（CUTE），火灾检测系统和全面的公共地址和安全系统，包括筛分设备。此外，机场的其中一条跑道由3,048米（10,000英尺）延长至3,500米（11,483英尺）。在USD $ 1.6亿总投资完成后，现机场每年有600万人次。

航空公司与航点

客运

穿奥黛的岘港机场地勤人员。

航空公司	目的地
越南航空	国内线：河内、胡志明市、芽庄、芹苴、海防、大叻、云屯/下龙湾、邦美蜀 国际线：曼谷/苏凡纳布、上海/浦东、广州、杭州、成都、首尔/仁川、东京/成田、大阪/关西 包机：天津、武汉、西安、郑州、贵阳、兰州、太原、遵义、茨城
越捷航空	国内线：河内、胡志明市、芽庄、芹苴、海防 国际线：新加坡、台北/桃园、首尔/仁川、大邱、东京/羽田 包机：高雄、台中
捷星太平洋航空	国内线：河内、胡志明市、富国 国际线：恩施、香港 包机：澳门
越南服务航空	国内线：荣市
越竹航空	国内线：河内、胡志明市 国际线：台北/桃园、首尔/仁川 包机：高雄、台中
越旅航空	国内线：河内、 胡志明市 国际线：澳门、台中（2024年开办）、台北/桃园(尚未开通)
中华航空	台北/桃园
长荣航空	台北/桃园
星宇航空	台北/桃园、台中（2024年12月1日起停飞）
台湾虎航	台北/桃园、高雄
香港航空	香港（2024年7月19日开办）
香港快运航空	香港
澳门航空	澳门
中国东方航空	北京/大兴、大连、南宁、郑州、昆明 季节性包机：成都、无锡
中国南方航空	北海、广州、南宁、郑州
四川航空	重庆、广州、三亚
海南航空	海口、广州、深圳
首都航空	三亚
奥凯航空	季节性：天津
长龙航空	包机：杭州
大韩航空	首尔/仁川、釜山
韩亚航空	首尔/仁川、釜山
易斯达航空	首尔/仁川
真航空	首尔/仁川、釜山
釜山航空	釜山、大邱
德威航空	首尔/仁川、釜山、大邱 包机：光州/务安
济州航空	首尔/仁川、釜山 季节性：大邱、光州/务安
首尔航空	首尔/仁川
柬埔寨吴哥航空	暹粒
曼谷航空	曼谷/苏凡纳布
泰国亚洲航空	曼谷/廊曼、清迈
泰国越捷航空	曼谷/苏凡纳布
亚洲航空	吉隆坡
新加坡航空	新加坡
捷星亚洲航空	新加坡
卡达航空	杜哈

货运

航空公司	目的地
马来西亚航空货运	雪梨

外部链接

• 官方网站（越南文）（英文）