寺泊站
此条目介绍的是JR越后线寺泊站（第一代、第四代）。
- 关于越后交通长冈线寺泊站（第二代），请见“寺泊站 (越后交通)”。
- 关于越后交通长冈线寺泊站（第三代），请见“寺泊新道站”。
寺泊站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 寺泊 – てらどまり – Teradomari | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟县长冈市寺泊竹森[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°37′13.46″N 138°48′49.62″E / 37.6204056°N 138.8137833°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | テラ オツ←ヲツ（大河津站时代） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）4月20日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日165人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
大河津站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站和月台遗址(2010年4月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大河津 – おおこうづ – Ōkōzu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本新潟县三岛郡寺泊町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°37′12.5″N 138°48′52.4″E / 37.620139°N 138.814556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）10月7日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
寺泊站（日语：寺泊駅／てらどまりえき Teradomari eki */?）是位于新潟县长冈市寺泊竹森，东日本旅客铁道（JR东日本）的越后线车站[1]。
历史
国铁、JR东日本
- 1913年（大正2年）4月20日：越后铁道出云崎至地藏堂（现时为分水）之间开通，此站启用，当时车站名为寺泊站（第一代）[1]。
- 1915年（大正4年）10月1日：车站改名为大河津站[2]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越后铁道被国有化，柏崎至白山之间全线隶属国铁越后线（后来白山至新潟也编入至越后线）。
- 1973年（昭和48年）12月1日：结束货物起卸业务。
- 1986年（昭和61年）11月1日：车站改名为寺泊站（第四代）[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
- 1995年（平成7年）
越后交通
- 1915年（大正4年）10月7日：长冈铁道 与板至大河津（此站）至寺泊（第二代）之间启用。
- 1960年（昭和35年）10月20日：中越地方三间铁路、巴士公司合并，越后交通成立。
- 1973年（昭和48年）4月16日：大河津（此站）至寺泊（第三代）之间废止。
- 1975年（昭和50年）4月1日：越后关原至大河津（此站）之间废止。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和2面2线的相对式月台[1]。各月台之间设有跨线桥连接。
此站是由燕三条站管理[7]的业务委托车站[6]，委托长冈市负责车站业务[3]。若列车不需要进行交会，列车会使用靠近车站大楼（北边）的1号月台[1]。一人控制列车停靠此站时，会当作无人车站情况处理，即是在首卡车辆的后门乘车，前门下车。
在车站内设有车票贩卖柜台、乘车站证明书发行机、厕所和候车室。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■越后线 | 下行 | 吉田方向[8] | |
| 上行 | 柏崎方向[8] | |||
| 2 | 下行 | 吉田方向[8] | 从此站出发的列车使用 | |
| 3 | 上行 | 柏崎方向[8] | 部分列车使用此月台 |
在1995年3月尾前，此站委托新铁开发负责车站业务，为业务委托车站[9]。截至1994年8月，1日的平均上下车人次为定期为250人、非定期为110人，在翌年1995年度起正在考虑检查转为无人车站[9]。
在2004年10月22日，此站与邻站桐原站一同安装简易型自动售票机EVK1型[10][11]。在2004年，新潟都市圈开始引入自动闸机[11][12]。
使用状况
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为165人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 1999年（平成11年） | 260 | [3] |
| 2000年（平成12年） | 283 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 279 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 268 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 258 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 245 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 233 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 234 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 212 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 217 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 213 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 221 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 203 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 229 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 250 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 221 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 207 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 198 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 177 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 160 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 165 | [利用客数 1] |
车站周边
车站位于内陆，距离（前）寺泊町中心约5公里。车站可转乘巴士前往町中心，车程15分钟。在站前设有的士等候。
位于海边寺泊中心（寺泊港）设有渡轮航线前往佐渡岛。在该处设有观光景点“鱼之市场通”和寺泊水族博物馆。但是车站周边只有一些便利店、商店和住宅区。
巴士路线
此站设有越后交通巴士站，停靠的巴士路线可前往大町（寺泊地域中心）方向与长冈站前方向。（详情参见“越后交通 寺泊地区时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”）
- 寺泊站前巴士站
- 急行 前往坂井町、大野积（寺泊地域中心方向）
- 急行 经与板仲町 前往长冈站前
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-12-30: 21 （日语）.
- ^ “軽便铁道停车场名称変更”‘官报’1915年9月30日（国立国会図书馆デジタル化资料）
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 寺泊町. JR寺泊駅 利用状況調べ. 寺泊町 交通政策 公文书（长冈市 寺泊支所が継承）. 2003 （日语）.
- ^ 东日本旅客铁道 新潟支社 燕三条駅长・三岛郡寺泊町长. 寺泊駅の簡易委託に係る協定書 P1 - P2. 寺泊町の公文书（长冈市 寺泊支所が継承）. 1995.
- ^ 东日本旅客铁道 新潟支社 営业开発部企画课・総务部経理课. 乗車券類簡易委託発売契約書. 新支営企第283号. 1995.
- ^ 6.0 6.1 东日本旅客铁道株式会社 取缔役新潟支社长 小岛 纪久雄. 寺泊町長殿 乗車券類簡易委託発売契約の締結について. 新支営企第283号 1995年3月31日. 1995 （日语）.
- ^ 伝票起票申請書 燕三条駅申請 寺泊駅委託発売手数料. 寺泊町. 2004-05-04 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 駅構内図（寺泊駅）. 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. （原始内容存档于2020-02-02） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 东日本旅客铁道株式会社 新潟支社. 寺泊駅の業務運営変更について. 寺泊町 交通政策课 公文书（长冈市 寺泊支所が継承）. 1994 （日语）.
- ^ “寺泊駅の无人化に系る记录缀りH12以降”内的JREM小册子（寺泊町继承，长冈市寺泊分所之公文书）
- ^ 11.0 11.1 东日本旅客铁道株式会社 新潟支社. 寺泊駅殿 自動券売機の取り扱いについて. 寺泊町役场 公文书 第2356号（长冈市 寺泊支所が継承）. 2004 （日语）.
- ^ 様式第1号 起案用紙 お伺い 寺泊駅の自動券売機設置について. 寺泊町 総务课 総务系. 2004-06-24.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-02-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
