堀冈站
堀冈站 | |||||||||||
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 1940年的堀冈站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 堀岡 – ほりおか – Horioka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县新凑市（现时：射水市）堀冈 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°46′16.3″N 137°7′22.3″E / 36.771194°N 137.122861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月2日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1980年（昭和55年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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堀冈站（日语：堀岡駅／ほりおかえき Horioka eki */?）是位于富山县新凑市（现时：射水市）堀冈，富山地方铁道（地铁）射水线的铁路车站（废站）。
历史
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- 1929年（昭和4年）7月2日：越中铁道打出滨站（后来为打出站（第二代））至此站之间开通，此站启用[1][2]。当时制作了一首铁路之歌“ついたついた電車道 開通式は我が村で 今日しも挙げられるうれしさよ 祝えや祝え もろともに”[3]。车费方面，从富山连带桥停车场前往本江需要30钱、前往海老江需要36钱、前往堀冈需要42钱。堀冈来往新凑町之间设有每5分钟一班，车费为5钱的“圆太郎”（马车服装）。在中途可转乘观赏放生津潟游览船（小型蒸气船）[3]。
- 1930年（昭和5年）12月23日：此站至东新凑站之间开通。
- 1943年（昭和18年）1月1日：随著进行交通整合，成为富山地方铁道射水线的车站[1][2]。
- 1966年（昭和41年）
- 日期不详：成为业务委托车站[4]。
- 1980年（昭和55年）4月1日：射水线废除，此站也被废除[1][2]。
车站构造
截至车站废除前，此站是一座地面车站，设有1面1线的岛式月台（只使用单边）。月台在路轨的北边（新港东口方向的列车会开启右边车门）[4]。曾有此站设有1面2线的岛式月台，当时可进行列车交会[4]。靠近站舍的路轨在废除交会设备后被撤去[4]。
此站只于早上才有职员当值，其他时段为无人车站和业务委托车站[4]。站舍在站内西北边，与月台之间设有通道连接[4]。月台上设有有盖候车室[4]。
车站周边
- 堀冈邮局
- 新凑市立堀冈小学（现时：射水市立堀冈小学）
- 富山地方铁道、射水市社区巴士“新港东口”巴士站
- 富山县道232号堀冈小杉线
- 日本通运
现状
在四方站遗址南方附近至终点站新港东口站附近之间的路轨遗址变成了单车径[5]。截至1997年（平成9年），路轨遗址继续是一条单车径[5]。截至2006年（平成18年）[6]和2010年（平成22年）也是同样[7][8]。
截至2006年（平成18年），站舍遗址变成了志愿消防队的值勤室[6]。截至2010年（平成22年），旧站前部分变成了公园[7]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年10月发行）34页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月发行）211-212页
- ^ 3.0 3.1 《堀冈乡土史》
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津・射水线》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月发行）41页
- ^ 5.0 5.1 《鉄道廃線跡を歩くIII》（JTB出版，1997年）108-109页
- ^ 6.0 6.1 《富山废线纪行》（著：草卓人，桂书房，2008年）66-67页
- ^ 7.0 7.1 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月发行）53页
- ^ 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》50-51页
