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埔心车站

坐标：24°55′11.22″N 121°11′2.40″E / 24.9197833°N 121.1840000°E / 24.9197833; 121.1840000
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埔心车站

Puxin Station
Pusin（2003至2009年）
Puhsin（1955至2003年）
位置 台湾
桃园市杨梅区
永美路208-1号
地理坐标24°55′19″N 121°10′56″E / 24.92194°N 121.18222°E / 24.92194; 121.18222
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 纵贯线
距离距离基隆端73.1公里
车站构造
站体类型跨站式车站
站台岛式月台两座
其他信息
车站代码1110
电报码ㄅㄒㄣ
车站等级三等站
历史
启用日期1900年4月10日
旧称安平镇招呼站、平镇驿
营运信息
乘客数量
11,394[1]
排行第27名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
中坜
5.8km
往基隆
 纵贯线
距离基隆73.1km
 杨梅
4.0km
往高雄
位置
地图
埔心车站轨道图

埔心车站位于台湾桃园市杨梅区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。本站前站出入口位于省道台1线上，此段的台1线属杨梅区永美路，车站内以人行天桥连接月台，并设置电梯，方便残障人士进出车站。其名源自当地叫“埔心”而得。1900至1955年间，曾称为“平镇车站”。台1线的海拔最高点位于桃园市杨梅区埔心里（43.5K处），标高181公尺。

历史

  • 1900年4月10日：增设安平镇招呼站[2]。
  • 1902年6月1日：火车站设立。
  • 1920年10月1日：改名平镇驿[3]。
  • 1930年7月2日：旧木造站房改建完成。
  • 1930年12月28日：车站跨站天桥落成。
  • 1934年：平镇－中坜间路线扩建为双轨化。
  • 1955年3月1日：改名为埔心站[4]。
  • 1984年5月1日：因车站业务增加，埔心车站由三等站升格为二等乙站。
  • 1985年5月3日：因站房老旧不敷使用，旧有车站拆除改建。
  • 1986年1月31日：埔心车站新站房正式启用。
  • 1990年3月1日：埔心车站由二等乙站降回三等站。
  • 2002年12月9日：配合台铁捷运化，新建一座月台及改建三层之高架站房。
  • 2008年4月1日：跨站式车站启用[5]。
  • 2010年3月26日：本站可使用台湾通搭乘瑞芳－新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
  • 2011年1月1日：因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用电子票证加值服务。
  • 2012年1月17日：一辆由田中开往花莲的278次太鲁阁号列车行经在本站南方幸福水泥厂平交道处撞上闯越平交道的砂石车，造成太鲁阁号驾驶伤重不治，23人轻重伤。
  • 2016年5月5日：埔心车站售票机房凌晨发生火灾[6]。
  • 2019年5月开始站体美化修缮工程，预计于2020年8月完工。

未来计画

车站概要

本站为三等站，仅停靠区间车及部分区间快车[7]。 站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”戳章，可供旅客盖戳留念。 台1线的海拔最高点位于桃园市杨梅区埔心里（43.5K处），标高181公尺。

车站构造

月台配置

1 1A  █ 西部干线（逆行待避） 往富冈、新丰方向
2 1B  █ 西部干线（逆行） 往杨梅、湖口、新竹方向
 █ 西部干线（逆行通过） 不靠站通过
3 2A  █ 西部干线（顺行通过） 不靠站通过
 █ 西部干线（顺行） 往中坜、桃园、板桥方向
4 2B  █ 西部干线（顺行待避） 往内坜、莺歌方向

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为11,394[1]，在台铁各站中排行第27名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 182,835 153,163 335,998 [8] 501 921
1951 424,961 374,108 799,069 [9] 1,164 2,189
1952 386,850 357,038 743,888 1,057 2,032
1975 665,864 627,790 1,293,654 [10] 1,824 3,544
1976 506,292 477,159 983,451 [11] 1,383 2,687
1977 382,491 347,475 729,966 1,048 2,000
1978 没资料
1979 没资料
1980 539,347 495,745 1,035,092 [11] 1,474 2,828
1981 503,906 466,569 970,475 1,381 2,659
1982 511,073 477,116 988,189 1,400 2,707
1983 451,932 380,332 832,264 1,238 2,280
1984 470,283 434,098 904,381 1,285 2,471
1985 496,371 520,783 1,017,154 1,360 2,787
1986 547,836 558,051 1,105,887 1,501 3,030
1987 509,331 506,289 1,015,620 1,395 2,783
1988 478,740 479,710 958,450 [12] 1,308 2,619
1989 438,617 438,556 877,173 [13] 1,202 2,403
1990 407,413 338,342 745,755 [11] 1,116 2,043
1991 426,311 377,281 803,592 [14] 1,168 2,202
1992 452,314 412,933 865,247 [11] 1,236 2,364
1993 534,774 424,972 959,746 1,465 2,629
1994 580,798 425,660 1,006,458 1,591 2,757
1995 564,798 402,961 967,759 1,547 2,651
1996 598,413 425,157 1,023,570 1,635 2,797
1997 706,279 537,384 1,243,663 1,935 3,407
1998 790,098 598,951 1,389,049 2,165 3,806
1999 906,139 755,575 1,661,714 2,483 4,553
2000 938,561 892,123 1,830,684 2,564 5,002
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 956,411 946,956 1,903,367 [11] 2,620 5,215
2002 944,697 925,744 1,870,441 2,588 5,124
2003 895,537 864,126 1,759,663 2,454 4,821
2004 945,743 936,249 1,881,992 2,584 5,142
2005 985,619 994,397 1,980,016 [15] 2,700 5,425
2006 1,042,931 1,056,559 2,099,490 2,857 5,752
2007 1,119,360 1,081,800 2,201,160 3,067 6,031
2008 1,324,599 1,246,847 2,571,446 3,619 7,026
2009 1,450,685 1,358,566 2,809,251 3,974 7,697
2010 1,559,548 1,435,605 2,995,153 4,273 8,206
2011 1,784,342 1,554,859 3,339,201 4,889 9,148
2012 1,915,415 1,701,166 3,616,581 5,233 9,881
2013 1,999,116 1,792,138 3,791,254 [16] 5,477 10,387
2014 2,010,254 1,806,720 3,816,974 [17] 5,508 10,457
2015 2,045,022 1,834,595 3,879,617 [18] 5,603 10,629
2016 2,035,115 1,893,991 3,929,106 [19] 5,560 10,735
2017 2,162,113 1,961,463 4,123,576 [20] 5,924 11,297
2018 2,115,812 1,954,881 4,070,693 [21] 5,797 11,153
2019 2,157,116 2,034,084 4,191,200 [22] 5,910 11,483
2020 2,002,100 1,903,990 3,906,090 [23] 5,470 10,672
2021 1,536,426 1,470,154 3,006,580 [24] 4,209 8,237
2022 1,653,464 1,592,780 3,246,244 [25] 4,530 8,894
2023 2,110,870 2,047,916 4,158,786 [26] 5,783 11,394

车站周边

公车资讯

桃园市市区公车

  • 桃园客运：
    • 301 桃园－杨梅
    • 301A 龟山－杨梅
  • 亚通客运：
    • 5623 杨梅－捷运环北站（经中坜车站）
    • 5623A 杨梅－中坜
    • 5623B 杨梅－捷运环北站（经中丰路）
    • 5624 中坜－湖口（经杨梅）
    • 5647 龙潭－埔心
    • 5651 中坜－北高荣（经埔心）
    • 5651A 中坜－北高荣（经埔心）［绕驶比佛利］
    • 5654 中坜－新屋（经杨梅）
    • 722 杨梅－捷运三重国小站
  • 金台通运：
    • 253 雅典社区－埔心后火车站

免费市民公车

  • L613观光路线
  • L613A观光路线
  • L215平南红线
  • L216平南蓝线

备注

  • 本站有贩售票价最高的孩童票（埔心至基隆票价55元）。

图片集

  • 埔心车站是两座岛式月台
    埔心车站是两座岛式月台
  • 埔心车站后站
    埔心车站后站
  • 埔心站与前后站距的说明版
    埔心站与前后站距的说明版
  • 悬挂于月台上方的埔心站说明版
    悬挂于月台上方的埔心站说明版
  • 2007年的埔心站。左侧的两层式黄色建筑为埔心站的旧站房，现已改为出租店铺，右侧白色大楼为埔心站的前站新站房。
    2007年的埔心站。左侧的两层式黄色建筑为埔心站的旧站房，现已改为出租店铺，右侧白色大楼为埔心站的前站新站房。
  • 2016年5月埔心车站发生火灾后，至8月仍在整修的站房
    2016年5月埔心车站发生火灾后，至8月仍在整修的站房

参考文献

维基共享资源上的相关多媒体资源：埔心车站
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外部链接


24°55′11.22″N 121°11′2.40″E / 24.9197833°N 121.1840000°E / 24.9197833; 121.1840000

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