跳转到内容

南三陆町役场·医院前站

坐标38°40′45″N 141°27′46″E / 38.67917°N 141.46278°E / 38.67917; 141.46278
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
南三陆町役场·医院前
月台全景。后方的建筑物为南三陆医院(2024年2月)
月台全景。后方的建筑物为南三陆医院(2024年2月)
日语名称
南三陸町役場・病院前 – みなみさんりくちょうやくば・びょういんまえ – Minami-Sanriku Town Office・Hospital
车站概览
位置 日本宫城县本吉郡南三陆町志津川字沼田14番3号
地理坐标38°40′45″N 141°27′46″E / 38.67917°N 141.46278°E / 38.67917; 141.46278
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期2012年(平成24年)12月22日[注 1]
上车人次
统计年度
平均每日21人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
志津川
0.8km
气仙沼线BRT
距离前谷地34.5km
志津川中央团地
1.1km
位置
地图
备注

南三陆町役场·医院前站(日语:南三陸町役場・病院前駅みなみさんりくちょうやくば・びょういんまええき Minami-Sanriku Chouyakuba Byōinmae eki */?)是位于宫城县本吉郡南三陆町志津川字沼田14番3号,东日本旅客铁道(JR东日本)的气仙沼线BRT巴士站

此站是BRT区间新设的车站,在巴士站开设当初,于《JR时间表》和《JTB时间表》中此站为临时车站,以“(临)”字作标记。

气仙沼线柳津站气仙沼站之间的铁路服务于2020年4月1日废止。上述提及此巴士站是在BRT化以后才设置,因此不是铁路车站,此巴士站不会计算在JR东日本车站数目内。

概要

在2011年发生东日本大震灾后,气仙沼线以BRT方式临时重开路线,当时以“Bayside Arena站”(日语:ベイサイドアリーナ駅)的名称,于南三陆町综合体育馆“Bayside Arena”(日语:ベイサイドアリーナ)附近新设巴士站[1]。当初此站没有营业距离,邻站志津川站的营业距离适用于此站[2][注 2]。在2012年12月22日BRT真正开始运行时,此巴士站设定了营业距离[3]。在2017年3月3日,此巴士站由部分巴士班次通过,变为包括早上和晚上之内,所有巴士班次均停靠此巴士站[4]

另外,在开设BRT前,气仙沼线的替代运输对象路线为宫交巴士日语ミヤコーバス临时巴士路线,该路线也途经Bayside Arena。

在2017年9月4日,南三陆医院前迁移。并邻接南三陆町公所的新厅舍,与Bayside Arena有一段距离[5]。在2018年7月1日改为现时的站名。

历史

  • 2012年(平成24年)
    • 8月20日:气仙沼线以BRT方武临时重开路线。同时,志津川站至清水滨站之间开设Bayside Arena站(日语:ベイサイドアリーナ駅[2]。此巴士站没有营业距离。在JR时间表和JTB时间表中,以“Bayside Arena(志津川)”(日语:ベイサイドアリーナ(志津川))标记。
    • 12月22日:设定营业距离。BRT专用车站大楼开始使用[6]
  • 2017年(平成29年)9月4日:巴士站迁移至南三陆医院前[5]
  • 2018年(平成30年)7月1日:巴士站名称改为南三陆町役场·医院前站[7]。同时,与志津川站之间的车站营业距离由2.4公里变为0.8公里,与清水滨站之间的车站营业距离由2.1公里变为3.7公里[8]

巴士站构造

上述提及,巴士站位于南三陆医院内的回旋路中。两方向的巴士均停靠同一上落客点。在巴士站中没有候车室,只有站牌。

使用状况

根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为21人[利用客数 1]

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2013年(平成25年)[注 3] 12 [利用客数 2]
2014年(平成26年)[注 3] 14 [利用客数 3]
2015年(平成27年)[注 3] 17 [利用客数 4]
2016年(平成28年)[注 3] 16 [利用客数 5]
2017年(平成29年)[注 3] 20 [利用客数 6]
2018年(平成30年) 22 [利用客数 7]
2019年(令和元年) 21 [利用客数 1]

车站周边

  • 南三陆医院
  • 南三陆町公所
  • 南三陆町体育交流村
    • 南三陆町综合体育馆“Bayside Arena”
  • 南三陆町图书馆

相邻巴士站

东日本旅客铁道(JR东日本)
气仙沼线BRT
志津川南三陆町役场·医院前志津川中央团地

注脚

注释

  1. ^ 为JR东日本启用日。实际为同年8月20日,BRT临时重开时启用。
  2. ^ 志津川站至此站之间的车费为180日圆。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 以“Bayside Arena”计算。

参考资料

  1. ^ JR気仙沼線暫定運行(代行バス)・駅(停留所)のご案内 (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社. 2012-08-20 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2014-01-12) (日语). PDF
  2. ^ 2.0 2.1 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 2012-07-18 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2015-07-12) (日语). PDF
  3. ^ 気仙沼線におけるBRTの運行開始について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 2012-11-19 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2015-07-25) (日语). PDF
  4. ^ 気仙沼線BRT ダイヤ改正について (PDF). 东日本旅客铁道盛冈支社プレスリリース. 2017-01-31 [2021-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-03-07) (日语). PDF
  5. ^ 5.0 5.1 気仙沼線BRT「ベイサイドアリーナ駅」移転のお知らせ (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 2017-07-31 [2021-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-09-03) (日语). PDF - 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース(2017年7月31日)
  6. ^ 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 2012-11-26 [2021-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2015-06-28) (日语). PDF - 东日本旅客铁道仙台分社新闻稿(2012年11月26日)
  7. ^ 気仙沼線BRT新駅設置・駅名変更及び専用道化工事の状況について (PDF). 东日本旅客铁道仙台支社プレスリリース. 2018-02-22 [2021-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-02-23) (日语). PDF
  8. ^ 精装时间表 2018年7月号(交通新闻社) p.739

使用状况

  1. ^ 1.0 1.1 BRT駅別乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-18]. (原始内容存档于2021-01-10) (日语). 
  2. ^ BRT駅別乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2014-10-06) (日语). 
  3. ^ BRT駅別乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-10-08) (日语). 
  4. ^ BRT駅別乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-06-02) (日语). 
  5. ^ BRT駅別乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-15]. (原始内容存档于2020-06-02) (日语). 
  6. ^ BRT駅別乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2018-07-10]. (原始内容存档于2020-08-11) (日语). 
  7. ^ BRT駅別乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档于2020-05-15) (日语). 

相关条目

外部链接