北桧山站
北桧山 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北檜山 – きたひやま – Kitahiyama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道濑棚郡北桧山町字北桧山 | ||||||||||
地理坐标 | 42°24′47″N 139°52′32.8″E / 42.41306°N 139.875778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)11月1日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月16日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著濑棚线废线而废站 |
北桧山站(日语:北檜山駅/きたひやまえき Kitahiyama eki */?)是位于北海道濑棚郡北桧山町字北桧山(现时:久远郡濑棚町北桧山区北桧山),日本国有铁道的濑棚线车站(废站)。随著濑棚线废除,车站在1987年(昭和62年)3月16日废除。
在1984年(昭和59年)前行走的急行“濑棚”停靠此站。
历史
- 1932年(昭和7年)11月1日 - 国有铁道濑棚线今金站至濑棚站之间开通,东濑棚站启用[1][2]。当时为一般车站。
- 1966年(昭和41年)10月1日 - 车站改名为北桧山站[1][2]。
- 1983年(昭和58年)9月1日 - 结束处理货物[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李[2]。
- 1987年(昭和62年)3月16日 - 濑棚线废除,此站也废除[2]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台[3]。月台在路轨北边(濑棚方向的列车会开启右边车门)。站内设有没有月台的副本线(侧线),邻接车站大楼。在该侧线南边靠近国缝一方设有路轨分支,连接短侧线。在国缝一方设有路轨分支,连接车站大楼旁边的货物月台(缺角式月台,货物侧线)[3]。
此站是职员配置站。车站大楼是在站内北边,邻接月台中央部分[3]。在启用当初已经存在的车站大楼经过翻新,大楼是一座钢筋混凝土建筑物,拥有红色屋顶。大楼玄关设有防寒用双层铝制窗扇[3]。
站名的由来
当初的站名“东濑棚”取自所在町名。后来东濑棚町与太橹村在1955年(昭和30年)4月1日合并,名为北桧山町。在当地人的希望下,于1966年(昭和41年)10月1日把站名改为“北桧山”[1]。
使用状况
- 在1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为521人[3]。
车站周边
巴士路线
车站附近设有函馆巴士北桧山出张所。建筑物使用旧车站大楼。
现况
截至2000年(平成12年),站内变成巴士总站,旧车站大楼被用作巴士候车室。部分路轨被已被淹埋,部分还存在。站前设有仓库群[4]。截至2010年(平成22年)也是同样[5]。截至2011年(平成23年)也是同样,车站大楼内的售票柜台还在使用[6]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 25. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《道南铁道100年史 遥》 北海道旅客铁道函馆分社 2003年2月发行
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)65页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)78页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)163-164页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)78页。