北本站

北本站*
车站东口（2021年10月）
日语名称
北本 – きたもと – Kitamoto
车站概览
位置	日本埼玉县北本市北本一丁目12番地
地理坐标	36°1′54″N 139°32′2″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线
其他信息
电报码	キモ
历史
启用日期	1918年（大正7年）8月16日
上车人次 统计年度	平均每日19,492人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 桶川 4.6km 往东京 高崎线 湘南新宿线 上野东京线 距离大宫16.4km 距离东京途经尾久46.9km 鸿巢 3.6km 往高崎或前桥
位置
备注
设有绿色窗口 *原称“北本宿站”，1961年改为现称

北本站（日语：北本駅／きたもとえき ^{Kitamoto eki */?}）是属于东日本旅客铁道（JR东日本）高崎线的铁路车站，位于埼玉县北本市北本一丁目。

西口(2021年10月)

车站构造

本站是地面车站，站房采跨站式站房设计。站内设有绿色窗口、自动闸机、划位车票自动售票机等设备。月台则为岛式月台2面3线设计。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■高崎线	上行	大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线）
2		上行	大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线）	待避列车
		下行	熊谷、高崎方向
3		下行	熊谷、高崎、前桥方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  验票闸口（2021年10月）
• 
  月台（2021年10月）

利用状况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为18,491人，JR东日本高崎支社管内与高崎线内宫原站以北次于上尾站、高崎站、熊谷站、桶川站、宫原站、鸿巢站排行第7位，高崎线内快速“Urban”通过站当中次于宫原站排行第2位。

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	20,932
1991年（平成03年）	21,675
1992年（平成04年）	22,043
1993年（平成05年）	22,599
1994年（平成06年）	22,829
1995年（平成07年）	22,767
1996年（平成08年）	22,724
1997年（平成09年）	22,004
1998年（平成10年）	21,718
1999年（平成11年）	21,312
2000年（平成12年）	21,083
2001年（平成13年）	20,854
2002年（平成14年）	20,793
2003年（平成15年）	20,753
2004年（平成16年）	20,831
2005年（平成17年）	20,852
2006年（平成18年）	20,856
2007年（平成19年）	20,929
2008年（平成20年）	20,867
2009年（平成21年）	20,332
2010年（平成22年）	19,986
2011年（平成23年）	19,563
2012年（平成24年）	19,528
2013年（平成25年）	19,659
2014年（平成26年）	19,331
2015年（平成27年）	19,492
2016年（平成28年）	19,167
2017年（平成29年）	19,136
2018年（平成30年）	18,957
2019年（令和元年）	18,491

历史

• 1918年（大正7年）8月16日－日本国铁本宿号志所开业。
• 1922年（大正11年）4月1日－本宿号志所升格为本宿号志站。
• 1928年（昭和3年）8月1日－本宿号志站升格为北本宿站。
• 1943年（昭和18年）2月11日－北本宿站所在的中丸村与邻近的石户村合并，新行政区划名称按站名命名为“北本宿村”。
• 1961年（昭和36年）3月20日－北本宿村于1959年（昭和34年）实行町制时更名为北本町，因此本站配合更名为北本站。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
• 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
• 2006年（平成18年）8月7日－更新自动闸机。

相邻车站

东日本旅客铁道

■高崎线

• 特急“Swallow赤城”部分停车站（平日只限晚上下行3班停车）

■通勤快速、■快速“Urban”

通过

■特别快速、■普通

桶川－北本－鸿巢

参考资料

使用情况

JR东日本2000年度以后上车人次

埼玉县统计年鉴

相关条目

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 车站资讯（北本站）：东日本旅客铁道