中央弘前站
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中央弘前站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2022年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 中央弘前 – ちゅうおうひろさき – Chuo-hirosaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本青森县弘前市大字吉野町1-6 | ||||
| 地理坐标 | 40°35′58.52″N 140°28′21.59″E / 40.5995889°N 140.4726639°E | ||||
| 运营者 | 弘南铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）1月26日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日251人次 2022年 | ||||
| 服务 | |||||
◄KW02 弘高下 （0.8公里） | |||||
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中央弘前站（日语：中央弘前駅／ちゅうおうひろさきえき Chūō Hirosaki eki */?）位于青森县弘前市大字吉野町1-6，属于弘南铁道大鳄线的铁路车站。
本站距离JR东日本奥羽本线及同公司弘南线的弘前站相距约1.3 km，可步行或乘坐弘南巴士前往。
车站结构
站台为单式1面1线，属于地面车站。站内设有自动售票机与储物柜。
-
站房内部 -
检票口 -
站台与列车
历史
- 1952年1月26日：弘前电气铁道中央弘前站启用[1][2]。
- 1970年10月1日：车站让渡给弘南铁道。[3][4]
- 1986年4月1日：业务委托化。[来源请求]
- 1997年4月1日：运输业务委托化。[来源请求]
- 2020年10月10日：加入车站编号[5][6][7]。
使用状况
近年1日平均上车、上下车人次如下：
| 年度 | 一日平均 上车人次[8] |
一日平均 上下车人次[9][10][11] |
|---|---|---|
| 2004年 | 893 | 1,814 |
| 2005年 | 910 | 1,800 |
| 2006年 | 762 | 1,542 |
| 2007年 | 658 | 1,317 |
| 2008年 | 607 | 1,227 |
| 2009年 | 512 | 1,027 |
| 2010年 | 499 | 1,014 |
| 2011年 | 961 | |
| 2012年 | 937 | |
| 2013年 | 897 | |
| 2014年 | 845 | |
| 2015年 | 737 | |
| 2016年 | 759 | |
| 2017年 | 767 | |
| 2018年 | 349 | |
| 2019年 | 308 | |
| 2020年 | 464 | |
| 2021年 | 484 | |
| 2022年 | 251 |
相邻车站
- 弘南铁道
大鳄线
- 弘高下（KW02）－中央弘前（KW01）
注释
- ^ 中岛和敏“弘前电気铁道の建设概要”‘电気铁道’第6巻第8号、铁道电化协会、1952年8月1日発行、20-23ページ（日本国立国会图书馆电子档案馆，须登记后才可观看）
- ^ 学都充実へ大鳄线计画＝６０ （页面存档备份，存于互联网档案馆），津軽の街と风景，陆奥新报，2016年12月5日。
- ^ なぜ别々に発展？ 近くて远い2つの路线を抱えた东北の私铁ローカル线のいま （页面存档备份，存于互联网档案馆），GetNaviWen，2018年8月26日。
- ^ 会社沿革. 弘南铁道株式会社. [2024-07-16]. （原始内容存档于2024-05-14）.
- ^ 弘南铁道 大鳄线 駅ナンバリング 导入 （页面存档备份，存于互联网档案馆），铁道新闻，2020年10月9日。
- ^ 弘南铁道大鳄线に駅ナンバリング导入、りんごモチーフのデザイン （页面存档备份，存于互联网档案馆），MyNavi，2020年10月7日。
- ^ 弘南铁道大鳄线 駅ナンバリング导入＆新駅名称デザイン発表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 弘南铁道、2020年10月5日
- ^ 弘前市勢ハンドブック（運輸） (PDF). [2020-03-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-11）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2018年4月6日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆），统计情报研究，2024年7月15日参阅
- ^ 弘前市の公共交通の现状 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 、2018年4月7日阅覧
