中之乡站
中之乡 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站东口（2019年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中之郷 – なかのごう – Nakanogo | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 鸟羽水族馆前 | ||||||||||
| 位置 |  日本三重县鸟羽市鸟羽三丁目1484番107号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°28′46.02″N 136°50′43.86″E / 34.4794500°N 136.8455167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ナカコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）7月23日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日188人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
无人车站（设有乘车站证明书发行机） | |||||||||||
中之乡站（日语：中之郷駅／なかのごうえき Nakanogo eki */?）是位于三重县鸟羽市鸟羽三丁目1484番107号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M79。副站名为“鸟羽水族馆前”。
历史
- 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站启用[2]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线[2][3]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继[2]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线[2]。
- 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士[2]。
- 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开[2]。
- 1990年（平成2年） - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程开始动工[4]。
- 1992年（平成4年）11月6日 - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程完工[5][6]。车站大楼向鸟羽一方迁移120米，新中之乡车站大楼开始使用[5][6]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
- 2011年（平成23年）11月1日 - 成为无人车站[1]。
车站构造
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站设有跨站式站房。鸟羽一方为双线铁路，贤岛一方为单线铁路[1]，此站可进行列车交会。月台可容纳2卡车厢。月台与车站大楼之间只有楼梯。车站东西方均设有出入口。此站没有升降机，而随著成为无人车站，扶手电梯停止了使用[1]。此站设有轮椅人士专用的斜道。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。随著成为无人车站，月台上设置了乘车站证明书发行机。在PiTaPa和ICOCA引入当初，设有售票窗口，在成为无人化后，设置了IC卡专用简易闸机。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  志摩线
|
下行 | 志摩矶部、鹈方、贤岛方向 |
| 2 | 上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
使用状况
根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1931年*[8] | 116 |
| 1997年 | 408 |
| 1998年 | 393 |
| 1999年 | 352 |
| 2000年 | 336 |
| 2001年 | 330 |
| 2002年 | 311 |
| 2003年 | 280 |
| 2004年 | 256 |
| 2005年 | 242 |
| 2006年 | 236 |
| 2007年 | 244 |
| 2008年 | 248 |
| 2009年 | 221 |
| 2010年 | 216 |
| 2011年 | 180 |
| 2012年 | 146 |
| 2013年 | 154 |
| 2014年 | 161 |
| 2015年 | 194 |
| 2016年 | 188 |
| 2017年 | 201 |
| 2018年 | 188 |
- 以下会列出中之乡站的使用状况变迁[9][10]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（中之乡站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1931年（昭和6年）*[8] | ←←←← | 42,572 | |||||
| 1958年（昭和33年） | 129,840 | ←←←← | 152,981 | 282,821 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 199,720 | ←←←← | 126,626 | 328,346 | |||
| 1966年（昭和41年） | 192,000 | ←←←← | 133,948 | 325,948 | |||
| 1967年（昭和42年） | 169,980 | ←←←← | 138,001 | 307,981 | |||
| 1968年（昭和43年） | 151,770 | ←←←← | 132,051 | 283,821 | |||
| 1969年（昭和44年） | 124,320 | ←←←← | 116,619 | 240,939 | 由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行） | ||
| 1970年（昭和45年） | 112,020 | ←←←← | 117,260 | 229,280 | 改轨工程完成，再次投入服务 | ||
| 1971年（昭和46年） | 150,630 | ←←←← | 101,942 | 252,572 | |||
| 1972年（昭和47年） | 158,490 | ←←←← | 104,098 | 262,588 | |||
| 1973年（昭和48年） | 160,260 | ←←←← | 107,685 | 267,945 | |||
| 1974年（昭和49年） | 170,970 | ←←←← | 94,703 | 265,673 | |||
| 1975年（昭和50年） | 165,570 | ←←←← | 82,850 | 248,420 | |||
| 1976年（昭和51年） | 162,480 | ←←←← | 74,042 | 236,522 | |||
| 1977年（昭和52年） | 150,780 | ←←←← | 77,360 | 228,140 | |||
| 1978年（昭和53年） | 150,660 | ←←←← | 75,900 | 226,560 | |||
| 1979年（昭和54年） | 136,080 | ←←←← | 68,891 | 204,971 | |||
| 1980年（昭和55年） | 137,160 | ←←←← | 66,787 | 203,947 | |||
| 1981年（昭和56年） | 134,370 | ←←←← | 59,685 | 194,055 | |||
| 1982年（昭和57年） | 126,420 | ←←←← | 60,561 | 186,981 | 11月16日 | 869 | |
| 1983年（昭和58年） | 122,520 | ←←←← | 60,420 | 182,940 | 11月8日 | 899 | |
| 1984年（昭和59年） | 118,500 | ←←←← | 58,217 | 176,717 | 11月6日 | 795 | |
| 1985年（昭和60年） | 119,760 | ←←←← | 54,807 | 174,567 | 11月12日 | 887 | |
| 1986年（昭和61年） | 114,300 | ←←←← | 54,091 | 168,391 | 11月11日 | 821 | |
| 1987年（昭和62年） | 99,000 | ←←←← | 50,026 | 149,026 | 11月10日 | 722 | |
| 1988年（昭和63年） | 91,920 | ←←←← | 48,186 | 140,106 | 11月8日 | 624 | |
| 1989年（平成元年） | 88,560 | ←←←← | 43,372 | 131,932 | 11月14日 | 629 | |
| 1990年（平成2年） | 82,020 | ←←←← | 44,052 | 126,072 | 11月6日 | 575 | |
| 1991年（平成3年） | 85,650 | ←←←← | 43,652 | 129,302 | |||
| 1992年（平成4年） | 86,670 | ←←←← | 42,073 | 128,743 | 11月10日 | 626 | |
| 1993年（平成5年） | 85,110 | ←←←← | 46,158 | 131,268 | |||
| 1994年（平成6年） | 93,060 | ←←←← | 74,827 | 167,887 | |||
| 1995年（平成7年） | 95,340 | ←←←← | 69,836 | 165,176 | 12月5日 | 772 | |
| 1996年（平成8年） | 92,970 | ←←←← | 68,980 | 161,950 | |||
| 1997年（平成9年） | 82,920 | ←←←← | 66,010 | 148,930 | |||
| 1998年（平成10年） | 81,030 | ←←←← | 62,275 | 143,305 | |||
| 1999年（平成11年） | 72,420 | ←←←← | 56,487 | 128,907 | |||
| 2000年（平成12年） | 69,600 | ←←←← | 52,887 | 122,487 | |||
| 2001年（平成13年） | 70,290 | ←←←← | 50,057 | 120,347 | |||
| 2002年（平成14年） | 64,110 | ←←←← | 49,244 | 113,354 | |||
| 2003年（平成15年） | 56,040 | ←←←← | 46,558 | 102,598 | |||
| 2004年（平成16年） | 51,240 | ←←←← | 42,294 | 93,534 | |||
| 2005年（平成17年） | 48,030 | ←←←← | 40,359 | 88,389 | 11月8日 | 410 | |
| 2006年（平成18年） | 46,530 | ←←←← | 39,609 | 86,139 | |||
| 2007年（平成19年） | 50,730 | ←←←← | 38,585 | 89,315 | |||
| 2008年（平成20年） | 50,730 | ←←←← | 39,657 | 90,387 | 11月8日 | 389 | |
| 2009年（平成21年） | 45,810 | ←←←← | 34,884 | 80,694 | |||
| 2010年（平成22年） | 45,750 | ←←←← | 33,148 | 78,898 | 11月9日 | 651 | |
| 2011年（平成23年） | 44,160 | ←←←← | 21,834 | 65,994 | 无人化 | ||
| 2012年（平成24年） | 43,800 | ←←←← | 9,561 | 53,361 | 11月13日 | 245 | |
| 2013年（平成25年） | 45,510 | ←←←← | 10,837 | 56,347 | |||
| 2014年（平成26年） | 44,220 | ←←←← | 14,492 | 58,712 | |||
| 2015年（平成27年） | 41,520 | ←←←← | 29,492 | 71,012 | 11月10日[11] | 32 | |
| 2016年（平成28年） | 38,340 | ←←←← | 30,355 | 68,695 | |||
| 2017年（平成29年） | 43,620 | ←←←← | 29,707 | 73,327 | |||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日[12] | 301 | ||||
| 2019年（令和元年） | ←←←← | ||||||
车站周边
- 东出口
- 西出口
巴士路线
- 鸟羽水族馆前巴士站
- 海鸥巴士（鸟羽市营巴士）
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 朝日新闻出版（2014）：29页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号：21906373.
- ^ 鸟羽市史编さん室 编（1991）：447页
- ^ 5.0 5.1 鳥羽市観光基本計画―資料編別冊―鳥羽の観光史略年表 (PDF). [2019-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-28） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 近鉄志摩線 鳥羽-中之郷間来月6日複線化. 交通新闻 (交通新闻社). 1992-10-29: 1 （日语）.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
- ^ 8.0 8.1 鸟羽市史编室 编（1991）：303页
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
- ^ 近铁志摩线（日语）（2015年11月10日调查） - 近畿日本铁道
- ^ 駅别乘降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道（2018年11月13日调查）
参考文献
- 鸟羽市史编室 编《鸟羽市史 下巻》鸟羽市政厅，1991年3月25日，1347页 NDL 92001549
- 《周刊私铁全駅・全车両基地 No.06 近畿日本铁道②》朝日新闻出版，2014年1月26日，35页NDL 22347638
相关条目
外部链接
- 中之乡站 - 近畿日本铁道（日语）
