用户讨论:WMwiki

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-- Alexsh 2012年4月13日 (五) 19:15 (UTC)[回复]

澳门维基人欢迎你

　Olá！ WMwiki朋友好！Bem-vindo(a) à Wikipédia, 多谢您对澳门相关条目的贡献。

如果您是澳门人，诚邀您去澳门维基人列表报到。
有关澳门条目的撰写及协作工作，请参见澳门主题首页。
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我是欢迎您的维基人：18164（留言） 2012年4月17日 (二) 23:59 (UTC)[回复]

—18164（留言） 2012年4月17日 (二) 23:59 (UTC)[回复]

您好，感谢您为维基百科作出贡献。机械人留意到您的一些编辑中转换了页面原始码的繁简或地区词，例如修订版本25242008，这可能违反了中文维基百科的指引。

维基百科有繁简及地区词转换功能，即原始码与实际显示可以不一样。如系统未能正确转换，请您不要直接修改原始码，而是使用转换标签。

以“中国大陆使用‘陆’、港澳使用‘港’、马新使用‘马’、台湾使用‘臺’”为例，您可以写上：
- -{zh-cn:陆; zh-hk:港; zh-sg:马; zh-tw:臺;}-

您亦可前往互助客栈寻求其他维基人的帮助。

请留意，如果维基百科能够正确转换，那么变更原始码的繁简或地区用语即属破坏。如您重复类似行为，您的账号可能会被禁止编辑维基百科。若您的浏览器安装了同文堂等中文字体转换软件，请在编辑时将其关闭。祝编辑愉快！Liangent-bot（留言） 2013年3月2日 (六) 18:34 (UTC)[回复]

有序列表项

关于联营路线采用新背景颜色排列，较旧版清晰易见事项

个人认为联营路线采用新背景颜色排列，似乎没有以前的清晰易见，部分联营路线以白字标示，由于背景颜色同样是白色，无法看到是什么路线编号，以前的联营路线的颜色可分别代表由那间公司营运，有着较强的辨识度！

1-39号巴士编号规律

本人咨询交通局,回复称1-39号现无设任何规律,只是按当初开通次序而排列的,因此,1-39号规律其实可以定义为按路线开通次序而定

5X第一代算是澳门已取消的巴士路线？

5X在1月16日改为循环线，并调整路线，此情况类似于3X、39路线，但3X未有归类在澳门已取消巴士路线；39路线在取消与开办时间之间相隔时间多于一天的较长时间，且路线已大为不同，故可归类在澳门已取消的巴士路线。那请问5X到底算是已取消的巴士路线，还是仅仅只是调整的路线？

关于小环市线

1.翻阅过过去资料，在50年代中期至60年代初期，4路线还没有进行定编，只是叫做小环市线，后来才进行定编，应该保留此路线的历史资料。
2.以前的大赛车专线，两巴均称作为“港澳码头-综艺馆接驳专线”。

WMwiki回复如下：

关于1.的问题本人没有异议，因为本人现时较难查阅有关澳门历史资料，故只能从手上的二手资料中翻阅，个中可能有错漏之处，谨此致歉。

至于2.的问题，虽然两巴均称之为“港澳码头...专线”，但从政府新闻稿中可见，两线官方标准名称皆以“外港码头...专线”命之，故“路线号”一栏亦应使用此官方认可之名称，至于两巴自订之称谓于“路线简介及取消原因”一栏列出会比较合适。

澳门已取消巴士路线︰氹仔公共汽车11号车版本

连日来，在澳门各间图书馆、书店寻找资料，总结得出，当时在1974年10月5日由福利、小轮公司开办的11路线仅为试营运方式的路线，各间公司可以任意“自由”派车，10月15日氹仔公共汽车正式加入营运，除福利公司班次固定外，两间巴士公司班次不固定，没有编排，其中，海岛市小轮公司仍未注册为一间正式公司，新车尚未通行验证就发出。其后市政厅在1974年11月1日制定过桥巴士专营权，并重新制定11路线走向及固定的班次编排。因此，个人觉得可保留氹仔公共汽车11号车版本，因为这兴2011年8月1日由政府主导的新巴士合同转制不同，这只是由一个未获政府承认的临时措施试验性路线转为正式固定的路线，并由巴士公司主动取消路线。

5字头编码问题

据了解，交通事务局已订出5字头巴士为石排湾片区路线，详见以下新闻稿︰ http://news.qoos.com/22F-MT3U%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B7%9A%E5%B0%87%E6%9B%B4%E5%90%8D52-73-1961873.html

WMwiki回复如下：

谢谢指正，已新增有关规律及新闻链接供读者查阅。

路线编码规律

建议将路线编码规律与英文字母含义合并为一类，并在英文字母含义中提供一些例字(如AP1等)，使读者清楚明白。

WMwiki回复如下：

未清楚阁下“合并为一类”欲表达意思为何，反建议将“英文字母含意”及“路线编号规律”纳入新分类“路线编号规律”中，前两者则改称“英文字母”及“数字”。
字母含义中提供例子一项则恕本人不认同，字母含义旨在解释各路线编号背后意思，本已清晰易明，读者大可按图索骥，再加入例子却有画蛇添足之嫌。

建议将10x纳入曾一度开辨的路线

建议将10x及澳门公共汔车公司突然停办路线均纳入新建立的"曾一度开辨的路线"，让读者更快速地阅读澳门巴士路线历史。另外，我已经修改了1及2路线(第一代)的错误，由原来的澳门公共汽车公司改为福利公司。另外，连日来是澳门各间图书馆翻查资料，泳场线存在一些争议，当中一直找不到福利曾营运18号巴士。

关于维澳莲运时期的10x路线问题

维澳莲运曾在2011年8月份向交通事务局提出取消营运10X路线，时间为一个月，因此可当作取消巴士路线一列。此情况等同于21、21A、AP1X路线一样。

{ |style="background:#85B660; color:black; text-align:center"| 10X |align="center"| 维澳莲运 |width="10.95%" align="right"| 关闸 |width="0.1%" align="center"| ↔ |width="10.95%"| 亚马喇前地 |align="center"| 2011年8月1日 |2011年8月1日，维澳莲运接办本线，但因人手不足问题，暂停本路线营运，直至8月28日，维澳莲运透过高薪挖角形式，复办本线。 |- }

WMwiki回复如下：

既然事实上该路线被恢复营办，而路线现时仍然营运中，该段真空期便应定义为“暂时停驶”而非“取消”。当时政府并无公开表示路线被“取消”，一切皆在维澳莲运人手不足情况下被迫暂停营运，而“取消”前及“复办”后10X路线所有路线详情均无异。就以上论点而言，10X路线并不属于“已取消巴士路线”之列，如要强调此段被暂停营运历史，将之加到澳门巴士10X路线页面“简介及历史”一栏会更为合适。

另外，有关21及21A路线问题，首先此项最近之改动并非由本人编辑，本人认为于路线营运情况没受影响下，个别营运商退出经营并不应当作路线“已取消”，故牵涉氹仔公共汽车退出11、21及21A营运一事亦不应列于“已取消巴士路线”中。同样地，如要强调此段历史，将之加到澳门巴士21路线、澳门巴士21A路线页面中会更为合适。

而有关新福利／澳巴版本11、21及21A路线，此三条最早期联营路线并不如后期AP1、MT1等路线般每项路线细节均受政府规管，当年甚至出现福利将21路线澳门总站设于内港但海岛市公司将之设于八角亭，内港总站关闭后新福利及澳巴亦分别将三线澳门总站搬到司打口及妈阁，可见此三条路线之“联营”性质纯为名义上，实际上已可视为由两巴分别经营的相同编号路线，1994年及1996年新福利索性将自家三条“联营”路线更改总站及途经路线，路线编号亦改为34、26及26A，早已名存实亡的三条“联营”路线才正式变成澳巴独营。故使用“新福利版本”、“澳巴版本”分别两线，亦属后无来者的特别例子。

至于AP1X路线，该路线编号曾先后两次被套用，而两条AP1X线连最基本的路线营运模式均不同，2008年AP1X线为循环线，而2009年AP1X线由关闸单向至科大，两条路线明显无直接关系，纯粹为路线编号被重用。最重要一点，AP1X线于2009年1月15日公布取消后至今没有重投服务，故将两条AP1X线分为第1代及第2代并列于“已取消巴士路线”中不见得有不妥之处。

就以上路线问题而言，其实相关问题于香港巴士路线历史中早有先例，举一例：香港巴士公司曾于1967年受暴动影响而被迫暂时停驶多条路线，暴动后却有部分路线没有重投服务（于67年后的政府宪报被悄悄取消），有重投服务之路线并不会视为“取消”而列于“已取消巴士路线”列表中。如对已取消巴士路线之定义有任何其他疑问，不妨先参考香港已取消巴士路线列表。

维基香港图像奖

在同一个月内，同一事物的图片，或用于同一条目的图片，无论数量多少，只能当一张计算。我是richard923888（~\(≧▽≦)/~) 2017年1月13日 (五) 10:53 (UTC)[回复]

您已获得1分。详看排名。我是richard923888（~\(≧▽≦)/~) 2017年1月20日 (五) 10:29 (UTC)[回复]

维基香港图像奖

阁下拍摄、上传及登记的香港图像已获通过，并符合晋级条件。根据你的贡献，现授予阁下维基香港图像奖第1级，特此通知。探索人生 ) 2017年1月30日 (一) 20:01 (UTC)[回复]

2017年2月8日消歧义内链通知

您好，感谢您对维基百科的贡献。机器人检测到您最近加入了消歧义内链。一般来说，条目内链不应该通向消歧义页，所以以下内链可能需要修复：

条目荃湾龙母庙中到老围、龙母的链接（版本对比）－修复它！

若不想收到此机器人的通知，您可用这里的方法来屏蔽。常见问题的解答请见这里。 --白磷的机器人（给主人留言） 2017年2月8日 (三) 18:20 (UTC)[回复]

荃湾龙母庙页面存废讨论通知

您好，您先前创建或编辑的页面“荃湾龙母庙”已被提出存废讨论，正在讨论该页面的存废。
维基百科非常欢迎您的编辑，但请先看看编辑帮助和维基百科不是什么，以免犯了常见的错误。
请不要自行移除页面存废模板，讨论是因为有编者认为页面不适合维基百科。请参与页面存废讨论，您亦可以与提删的维基人进行沟通。在讨论期间欢迎继续完善原先的页面，多谢合作！
帮助：互助客栈、删除指导、存废复核请求、IRC聊天频道--Innocentius Aiolos 2017年2月8日 (三) 19:02 (UTC)[回复]

维基香港图像奖

阁下拍摄、上传及登记的香港图像已获通过，并符合晋级条件。根据你的贡献，现授予阁下维基香港图像奖第2级，特此通知。探索人生 ) 2017年2月9日 (四) 18:29 (UTC)[回复]

维基香港图像奖

阁下拍摄、上传及登记的香港图像已获通过，并符合晋级条件。根据你的贡献，现授予阁下维基香港图像奖第3级，特此通知。探索人生) 2017年6月13日 (二) 17:53 (UTC)[回复]

《维基百科政策公报》2017年12月号（创刊号）

致　《维基百科政策公报》读者：

我们想要让您知道，以2017年11月15日至12月14日为期，共有针对方针与指引的新提案25项，已通过4项。谨就通过者加以介绍：

特色图片标准已经修订，图像最少大小放宽至1000像素并订下例外条款。
翻译指引已经修订，增加翻译注意事项。
勇于提问指引已经确立，提醒用户要勇于发问，以达致减少争议。
签名指引已经修订，提醒用户毋须于结构讨论页签署。

编撰小组

R96340

Aotfs2013

J.Wong

2017年12月21日 (四) 11:58 (UTC)

借由MediaWiki message delivery（留言）所发送

《维基百科政策公报》是第一份关注于维基百科政策建设的刊物，由R96340、Aotfs2013及J.Wong等编撰小组共同编撰，帮助社群成员掌握方针与指引的脉动。《维基百科政策公报》将以月为周期，于每月15日定期发刊，欢迎任何感兴趣于维基百科政策的维基人订阅《维基百科政策公报》。若您没有主动订阅《维基百科政策公报》而收到《维基百科政策公报》，是因为您被编撰小组认为是应掌握维基百科政策脉动的使用者，您可以将您的使用者名称从公报发送名单订阅清单中移除，并在您的使用者页面添加特殊分类以停止透过《维基百科政策公报》掌握维基百科政策脉动。

《维基百科政策简报》政策异动通知

我们非常重视使用者对于接受《维基百科政策简报》的感受，在2017年12月号（创刊号）的发送后，我们注意到一些使用者对于简报的发送感到不适，对此我们感到万分遗憾，并且已于第一时间自相关清单中移除不愿继续收受简报发送的使用者。经过编撰小组审慎地评估与考量，我们决定在2018年1月号中取消对于引发一些使用者不适的List B的发送工作，为了在政策异动下维护您的权益，我们借由此则讯息向您通知相关政策异动；如您希望继续借由《维基百科政策简报》掌握中文维基百科之管理人员及方针指引变动，您可以将自己加入一份全新的专属清单以保持对于《维基百科政策简报》的订阅。

感谢各位读者对于《维基百科政策简报》的支持，我们希望能与您共同努力使中文维基百科更加美好。

此则讯息由《维基百科政策简报》编撰小组借由 MediaWiki message delivery（留言）发送于 2018年1月14日 (日) 16:17 (UTC)。[回复]