UTM-02
UTM-02 | |
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概览 | |
类型 | 磁悬浮列车 |
型号 | UTM-02 |
原产国 | 韩国 |
制造 | 现代Rotem |
产量 | 1组 |
车辆总数 | 2 |
制造年份 | 2003年 |
投入运营 | 2008年至今 |
技术数据 | |
列车编组 | 2M |
车辆长度 | 13,400mm |
车体宽度 | 2,850mm |
车体高度 | 3,500mm |
车辆重量 | 20t |
编组重量 | 40t |
车辆定员 | 64人 |
编组定员 | 128人 |
设计最高速度 | 100km/h |
起动加速度 | 3.6 |
常用减速度 | 3.6 |
紧急减速度 | 4.5 |
受流制式 | 直流1,500V |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | 直线电动机 |
控制装置 | VVVF控制 |
安全防护系统 | ATP、ATO |
UTM-02是大田广域市的一款磁悬浮列车,目前正在运营中[1]。
概况
UTM-02是韩国的第5款磁悬浮列车,由现代Rotem负责生产,在UTM-01的基础上做出了较大的改进。运行于大田广域市EXPO科学公园与韩国国立中央科学馆区间。列车客舱车门为内崁式门,列车在两端设有紧急出口,为2辆编组。目前由韩国机械研究院负责测试。
编组
UTM-02 | ||
车厢编号 | 1 | 2 |
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形式区分 | (Mc1) | (Mc2) |
其他设备 | ||
安装机器 | ||
车辆重量 | 20t | 20t |
载客量 | 64人 | 64人 |
参考资料
- ^ 韩国磁悬浮列车发展 Archive.is的存档,存档日期2013-06-29 中国城市轨道交通网 2007-3-13
参见
外部链接
- 국립중앙과학관 자기부상열차 소개 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 현대로템 자기부상열차Archive.is的存档,存档日期2012-12-19