2010年中国大奖赛
| 赛事细节 | |||
|---|---|---|---|
 上海国际赛道 | |||
| 日期 | 2010年4月18日 | ||
| 官方名称 | VII中国大奖赛 | ||
| 举办地点 |
上海国际赛道 中华人民共和国上海 | ||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||
| 赛道长度 | 5.451公里（3.387英里） | ||
| 比赛距离 | 56圈，305.066公里（189.559英里） | ||
| 天气 | 有雨 | ||
| 杆位 | |||
| 车手 | 红牛车队 - 雷诺 | ||
| 时间 | 1:34.558 | ||
| 最快单圈 | |||
| 车手 |
 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | |
| 时间 | 1:42.061 在第13圈 | ||
| 颁奖台 | |||
| 第一名 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | ||
| 第二名 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | ||
| 第三名 | 梅塞德斯车队 | ||
2010年中国大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第四站的赛事，于2010年4月16日至4月18日在中国上海上海国际赛道举行[1]。由麦拿轮车队简森·巴顿胜出该站赛事。
赛事焦点
练习赛
在自由练习赛中，费尔南多·阿隆索的赛车发生爆缸，而塞巴斯蒂安·布埃米的赛车则发生严重事故，悬挂断裂，后轮锁死，最终直接撞墙。所幸布埃米本人未受伤。[2]
排位赛
正式比赛
结果
排位赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 1:36.317 | 1:35.280 | 1:34.558 | 1 |
| 2 | 6 |  马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 1:35.978 | 1:35.100 | 1:34.808 | 2 |
| 3 | 8 |  费尔南多·阿隆索
|
法拉利车队 | 1:35.987 | 1:35.235 | 1:34.913 | 3 |
| 4 | 4 | 尼科·罗斯伯格
|
梅塞德斯车队 | 1:35.952 | 1:35.134 | 1:34.923 | 4 |
| 5 | 1 |  简森·巴顿
|
迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:36.122 | 1:35.443 | 1:34.979 | 5 |
| 6 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:35.641 | 1:34.928 | 1:35.034 | 6 |
| 7 | 7 |  费利佩·马萨
|
法拉利车队 | 1:36.076 | 1:35.290 | 1:35.180 | 7 |
| 8 | 11 |  罗伯特·库比卡
|
雷诺车队 | 1:36.348 | 1:35.550 | 1:35.364 | 8 |
| 9 | 3 | 迈克尔·舒密加
|
梅塞德斯车队 | 1:36.484 | 1:35.715 | 1:35.646 | 9 |
| 10 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:36.671 | 1:35.665 | 1:35.963 | 10 |
| 11 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗
|
威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:36.664 | 1:35.748 | 11 | |
| 12 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 1:36.618 | 1:36.047 | 12 | |
| 13 | 16 |  塞巴斯蒂安·布埃米
|
红牛二队-法拉利 | 1:36.793 | 1:36.149 | 13 | |
| 14 | 12 |  维塔利·佩特罗夫
|
雷诺车队 | 1:37.031 | 1:36.311 | 14 | |
| 15 | 23 |  小林可梦伟
|
宝马索伯车队-法拉利 | 1:37.044 | 1:36.422 | 15 | |
| 16 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格
|
威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:37.049 | 1:36.647 | 16 | |
| 17 | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙
|
宝马索伯车队-法拉利 | 1:37.050 | 1:37.020 | 17 | |
| 18 | 15 |  维坦托尼奥·里尤兹
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 1:37.161 | 18 | ||
| 19 | 24 | 蒂莫·格洛克
|
维珍车队-考斯沃斯 | 1:39.278 | 19 | ||
| 19 | 18 | 亚尔诺·特鲁利
|
路特斯车队-考斯沃斯 | 1:39.399 | 20 | ||
| 21 | 19 |  海基·科瓦莱宁
|
路特斯车队-考斯沃斯 | 1:39.520 | 21 | ||
| 22 | 25 | 卢卡斯·迪格拉西
|
维珍车队-考斯沃斯 | 1:39.783 | 22 | ||
| 23 | 21 | 布鲁诺·塞纳
|
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:40.469 | 23 | ||
| 24 | 20 |  卡伦·查铎
|
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:40.578 | 24 |
注：
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 简森·巴顿
|
迈凯伦车队-梅塞德斯 | 56 | 1:46:42.163 | 5 | 25 |
| 2 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿
|
迈凯伦车队-梅塞德斯 | 56 | +1.530 | 6 | 18 |
| 3 | 4 | 尼科·罗斯伯格
|
梅塞德斯车队 | 56 | +9.484 | 4 | 15 |
| 4 | 8 | 费尔南多·阿隆索
|
法拉利车队 | 56 | +11.869 | 3 | 12 |
| 5 | 11 | 罗伯特·库比卡
|
雷诺车队 | 56 | +22.213 | 8 | 10 |
| 6 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
红牛车队-雷诺 | 56 | +33.310 | 1 | 8 |
| 7 | 12 | 维塔利·佩特罗夫
|
雷诺车队 | 56 | +47.600 | 14 | 6 |
| 8 | 6 | 马克·韦伯
|
红牛车队-雷诺 | 56 | +52.172 | 2 | 4 |
| 9 | 7 | 费利佩·马萨
|
法拉利车队 | 56 | +57.796 | 7 | 2 |
| 10 | 3 | 迈克尔·舒密加
|
梅塞德斯车队 | 56 | +1:01.749 | 9 | 1 |
| 11 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 56 | +1:02.874 | 10 | |
| 12 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗
|
威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 56 | +1:03.665 | 11 | |
| 13 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里
|
红牛二队-法拉利 | 56 | +1:11.416 | 12 | |
| 14 | 19 | 海基·科瓦莱宁
|
路特斯车队-考斯沃斯 | 55 | +1圈 | 21 | |
| 15 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格
|
威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 55 | +1圈 | 16 | |
| 16 | 21 | 布鲁诺·塞纳
|
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 54 | +2圈 | 23 | |
| 17 | 20 | 卡伦·查铎
|
伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 52 | +4圈 | 24 | |
| Ret | 18 | 亚尔诺·特鲁利
|
路特斯车队-考斯沃斯 | 21 | 水箱 | 20 | |
| Ret | 25 | 卢卡斯·迪格拉西
|
维珍车队-考斯沃斯 | 9 | 离合器 | 22 | |
| Ret | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙
|
宝马索伯车队-法拉利 | 8 | 发动机 | 17 | |
| Ret | 16 | 塞巴斯蒂安·布埃米
|
红牛二队-法拉利 | 0 | 与其他车碰撞 | 13 | |
| Ret | 23 | 小林可梦伟
|
宝马索伯车队-法拉利 | 0 | 与其他车碰撞 | 15 | |
| Ret | 15 | 维坦托尼奥·里尤兹
|
印度力量车队-梅塞德斯 | 0 | 与其他车碰撞 | 18 | |
| 未发车 | 24 | 蒂莫·格洛克
|
维珍车队-考斯沃斯 | 发动机 | 19 |
参考资料
- ^ Bahrain set to start 2010 season. 2009-08-29 [2009-08-30]. （原始内容存档于2017-08-14）.
- ^ 再次爆缸阿隆索只练6圈 赛车解体布埃米轮子飞. 搜狐体育. 2010-04-17 [2021-09-11]. （原始内容存档于2021-09-11）.
- ^ Noble, Jonathan. Chandhok gets five-place grid penalty. autosport.com (Haymarket Publications). 2010-04-17 [2010-04-17]. （原始内容存档于2016-05-30）.
| 上一场： 2010年马来西亚大奖赛 |
2010年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2010年西班牙大奖赛 |
| 上一届： 2009年中国大奖赛 |
中国大奖赛 | 下一届： 2011年中国大奖赛 |