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达索航空

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达索航空
Dassault Aviation SA
公司类型私有企业 / 上市公司
股票代号EuronextAM(泛欧交易所)
CAC Mid 60 Component(巴黎券商公会指数)
ISINFR0000121725在维基数据编辑
成立1929年,​95年前​(1929
创办人Marcel Dassault
(马歇尔·布洛契(Marcel Bloch)建立于1929年)
代表人物Serge Dassault (名誉主席)
Charles Edelstenne
Eric Trappier(主席兼CEO
总部 法国巴黎
产业航空国防
产品商用机
军用机
营业额€4.808亿欧元(2017年)[1]
息税前利润209,720,000 欧元 (2017年) 编辑维基数据
净利润€4.89亿欧元(2017年)[2]
资产23,487,593,000 欧元 (2023年) 编辑维基数据
所有权者达索集团(62,17%)
达索航空(0,46%)
空中客车(9,93%)
其他(27.44%)
员工人数11,942人 (2017年)
母公司达索集团
网站www.dassault-aviation.com

达索航空(法语:Dassault Aviation)是法国的一家军用航空和商用机制造商,附属于达索集团。在1929年由马歇尔·布洛契(Marcel Bloch)建立,第二次世界大战后马歇尔布洛契改名成马歇尔·达索英语Marcel Dassault,公司也在1947年12月20日改成马歇尔达索航空公司。1971年达索取得布雷盖公司,改名马歇尔达索布雷盖联合航空(简称AMD-BA);后来在1990年公司改名达索航空。

股东

历史

马歇尔布洛契科技航空,是马歇尔布洛契于1930年成立。1935年,布洛契和亨利葡兹签署协议,买下Société Aérienne Bordelaise (SAB)公司,随后改名“西南航空科技”(Sud-Ouest)。1936年军工业国有化后,改名“西南国家航空制造公司 (SNCASO)”。

二战时法国被占领,航空工业等于实质解散。 [4] 马歇尔布洛契也于1940年10月,被傀儡政府维希法国关押入狱。至1944年,布洛契被驱逐出境到布痕瓦尔德集中营,一直关到1945年战争结束。

1945年11月10日,在一次公司决议中投票,通过把公司变成为有限公司,由马歇尔布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日,改名作马歇尔达索科技航空

1954年开设电子部门(1962年改名“马歇尔达索电子”),第一个专案是研发航空雷达,之后研发空对空导弹红外线寻标头、导航和轰炸模组。1950年代到1970年代晚期,大力开拓出口市场,主要产品有幻影系列战机,和Mystere-Falcon商用机。1952-1977年间,占据业务比率达58%。 [5]

在1965-66年间,法国政府释出不少自制装备案,意图扶植本国军工业。达索开始客制军机和商用机, 北方航空在弹道导弹和民用航空、军用运输机、直升机上面竞争。[6] (北方航空和南方航空于1970年合并成法国宇航)。

1967年6月27日,达索在政府要求下,取得66%布雷盖航空股权,并于1971年12月14日合并,资产计入布雷盖,改名成马歇尔达索布雷盖联合航空(AMD-BA)。

1990年,公司改名达索航空。

2000年,Serge Dassault把经营权交给Charles Edelstenne。Serge Dassault退为荣誉主席。

政府介入

欧洲无人机跨国计划有深厚政府色彩,所需的外交资源也远超过私人企业范畴。

1979年,法国政府建立“国营科学航空参与公司”(SOGEPA)去管理控股,该公司立刻买下了20%达索股份和25%航空宇宙公司股份(政府也直接持有这家公司75%股份,等于100%是政府所有)。

1998年,政府把持有的达索股份(45.76%)转给航空宇宙公司。

2000年7月10日,航空宇宙公司被EADS欧洲航空合并.现在EADS持有达索46.22%股份。

关连企业

子公司

Sogitec是达索航空的全资子公司,主要从事先进航空模拟装置、3D绘图、军用飞行模拟器与公文影像系统等设备的开发制造。

Organigramme financier du groupe Dassault Aviation
Organigramme financier du groupe Dassault Aviation

产品

军用机与研发年份

民用机

猎鹰10 猎鹰20F 猎鹰50EX 猎鹰2000LXS 猎鹰900LX 猎鹰6X 猎鹰7X 猎鹰8X 猎鹰10X
飞机长度: 13.85m 17.15m 18.52m 20.23m 20.21m 25.68m 23.38m 24.46m 33.40m
飞机高度: 4.61m 5.32m 6.98m 7.06m 7.55m 7.47m 7.83m 7.94m 8.40m
飞机翼展: 13.08m 16.30m 18.86m 21.38m 21.38m 25.94m 26.21m 26.29m 33.60m
最大起飞重量: 8,500kg 13,000kg 18,008kg 19,414kg 22,225kg 35,135kg 31,751kg 33,113kg 52,163kg
客舱长度: 3.87m 7.30m 7.41m 7.98m 10.11m 12.30m 11.91m 13.00m 16.40m
客舱宽度: 1.46m 1.87m 1.83m 2.34m 2.34m 2.58m 2.34m 2.34m 2.77m
客舱高度: 1.49m 1.72m 1.77m 1.88m 1.88m 1.98m 1.88m 1.88m 2.03m
最大客舱座位数: 7 9 9 12 12 17 16 16 19
发动机型号: Honeywell HTE731-2
×2
GE CF700-2D-2
×2
Honeywell HTE731-40
×3
P&WC PW308C
×2
Honeywell HTE731-60
×3
P&WC PW812D
×2
P&WC PW307A
×3
P&WC PW307D
×3
RR Pearl 10X
×2
航程: 3555km 3350km 5695km 7410km 8800km 10200km 11019km 11945km 13890km

相关条目

参考文献

  1. ^ Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017[永久失效链接]Accessed March. 08 2018
  2. ^ Dassault Aviation Financial data for year 2017[永久失效链接]Accessed March. 08 2018
  3. ^ Dassault Aviation (2017)Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed March. 08 2018
  4. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006
  5. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006
  6. ^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations页面存档备份,存于互联网档案馆 Accessed 5 January 2006

外部链接