道格拉斯海豚
| 海豚 | |
|---|---|
 美国海岸警卫队的一架RD2 | |
| 概况 | |
| 类型 | 飞艇 |
| 制造商 | 道格拉斯飞行器公司 |
| 主要用户 | 美国海军 |
| 制造数量 | 58 |
| 历史 | |
| 起役日期 | 1931-1934 |
| 首飞 | 1930 |
道格拉斯海豚（Douglas Dolphin）是一种两栖飞艇，共生产了58架，其主要角色是：私人“快艇”、客机、军用运输机以及进行搜救工作。
历史
海豚飞机最初设计于1930年，当时命名为辛巴达，是一个纯粹的，没有机轮的飞艇。其最初设计用途是作为一款豪华型飞艇，但在大萧条时对这样的需求减少了。但是道格拉斯成功说服了美国海岸警卫队，订购了12架海豚式飞机。
道格拉斯公司并未被市场需求的冷淡吓退，并在1931年改善了辛巴达，使其成为一架水陆两栖飞艇，能够在水上或陆地进行升降，而辛巴达亦更名为“海豚”。在此之上道格拉斯公司还进行了许多细节上的改进，包括加长机身，和对机尾、机翼和引擎舱的一系列改进。 首两架飞机由威尔明顿-卡特琳娜航空购买，用作来往洛杉矶与卡特琳娜岛之间的客运，这使海豚式飞机成为了第一种道格拉斯公司的商用客机。接下来的几架则为美国海军及美国海岸卫队订购，用作搜救之用。美国陆军航空队随后订购了数架飞机，名为C-21、C-26和C-29。最终也有很多订单是用于原本的目的——豪华运输机，拥有者包括波音公司创立人威廉·爱德华·波音[1]、箭牌糖类有限公司创立人之子菲利普·瑞格理。美国海军也买下一架，用作富兰克林·德拉诺·罗斯福总统的专机。虽然罗斯福总统并没有乘坐该型号飞机，却成为美国史上第一架总统专机。
直至1977年，仍有海豚飞机正在营运。
军事使用
性能
基本信息
- 机组：2人,驾驶和副驾驶
- 容量：6人
性能[2]