丰田线（日语：豊田線／とよたせん Toyota sen */?）为连接从爱知县日进市之赤池站至爱知县丰田市之梅坪站的名古屋铁道（名铁）路线。在本线刚开通时，曾称作丰田新线。
本路线亦为通往名古屋市或是前往丰田市之通勤、通学路线。另外，在沿线有许多的大学院校，因此有许多人利用本路线来通学。全线为立体交叉之路线，虽没有设立平交道，本路线并非全为高架行驶模式，沿途中通过不少丘陵地形，因此有不少隧道穿插其中。
此外，虽然本线正式之起点为赤池站，但在列车行进与车内广播中，由梅坪站往赤池站方向的列车均为下行列车，反方向则为上行列车。
路线资料
- 路线距离（营业距离）：15.2公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：8个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线（直流1500V）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：100公里/小时
- 最大坡度：34.5‰（三好丘站－黑笹站间）
- 轨条：50kgN（开通当初一部以20m轨道铺设）
- 主要桥梁、隧道
- 日进车库跨线桥（赤池－日进间、全长487.7米、PC桁、钢合成桁）[1]
- 爱知池桥梁（米野木－黑笹间、全长256米、PC桁）[1]
- 东名高速架道桥（米野木－黑笹间、全长49.6米、钢Pratt Truss）[1]
- 福谷隧道（三好丘－净水间、505米）[1]- 名铁最长的山岳隧道[2]。
- 梨之木隧道（日进－米野木间、390米）[1]
- 黑笹隧道（黑笹－三好丘间、348米）[1]
营运型态
基本上三河线与名古屋市营地下铁鹤舞线采直通运行方式，于丰田市站至上小田井站之间来回运行。但是在平常日几乎所有时段，包括周六、假日的早晨与深夜时段都有往名铁犬山线犬山站之直通列车。在白天时段毎小时虽有4趟班车（平日每隔15分钟、周六假日每隔13或17分钟），在早晨傍晚时段均会加开班车。在周六假日时，因地下铁鹤舞线每隔10分钟均有1班车次，所以为了调整运行间隔，有过半数的直达车都会在赤池站停约3分钟。另外，由于赤池站为名古屋市交通局所管理之车站，所以本站列为无站务员管理之车站。
车站列表
- 以下行方向（梅坪→赤池）记述。
- 所有车站都位于爱知县。
- 只限普通列车运行。所有列车各站停车。
| 车站编号
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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站间距离
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营业距离
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接续路线
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所在地
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 直通运行至三河线丰田市站
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| MY08
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梅坪
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梅坪
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Umetsubo
|
-
|
0.0
|
名古屋铁道： 三河线
|
丰田市
|
| TT01
|
上丰田
|
上豊田
|
Kami-Toyota
|
2.0
|
2.0
|
|
| TT02
|
净水
|
浄水
|
Jōsui
|
1.8
|
3.8
|
|
| TT03
|
三好丘
|
三好ヶ丘
|
Miyoshigaoka
|
2.4
|
6.2
|
|
三好市
|
| TT04
|
黑笹
|
黒笹
|
Kurozasa
|
1.9
|
8.1
|
|
| TT05
|
米野木
|
米野木
|
Komenoki
|
2.3
|
10.4
|
|
日进市
|
| TT06
|
日进
|
日進
|
Nisshin
|
1.8
|
12.2
|
|
| TT07
|
赤池
|
赤池
|
Akaike
|
3.0
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15.2
|
名古屋市营地下铁： 鹤舞线（T20）
|
| 直通运行至名古屋市营地下铁鹤舞线伏见方向
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相关条目
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 山下武. 豊田新線の計画と建設について. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1979-12, 370: 18.
- ^ 高桥大介. 線路と保線. 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 2009-03, 816: 101.
外部链接
丰田线
日本
爱知县丰田市、三好市、日进市
直通运行至三河线丰田市站
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鹤舞线（T20）
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东海旅客铁道.svg){kind=logo}
西日本旅客铁道.svg){kind=logo}
名古屋市交通局
名古屋铁道
近畿日本铁道
公车
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