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豐橋
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|
東田本線 站前
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-0.1
|
新豐橋 (II) 1927-1972
|
|
|
|
|
0.0
|
1 新豐橋 (III, IV) 1972-, 2008-
|
|
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|
0.4
|
花田 （新豐橋 I）
|
|
|
|
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0.7
|
花田信號所
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
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1.0
|
2 柳生橋
|
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|
JR東海：東海道線（靜岡地區）
|
|
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|
|
JR東海：東海道新幹線
|
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|
1.6
|
小池 (I) -1940
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1.7
|
3 小池 (II) 1940-
|
|
|
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| 1：舊舊線路段（-1930） | | 2：舊線路段（1930-1986） |
|
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小池隧道
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2.3
|
師團口 -1930
|
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2.5
|
4 愛知大學前 1925-1944休、1968-
|
|
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2.9
|
司令部前 -1930
|
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|
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|
兵器部豐橋出張所
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|
|
|
|
3.1
|
兵器廠前 -1930
|
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|
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|
3.1
|
町畑 1930-1944休、1977廢
|
|
|
|
|
3.2
|
5 南榮 1940-
|
|
|
|
|
3.4
|
空池 -1944休、1977廢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unitika豐橋工場
|
|
|
|
|
4.3
|
6 高師
|
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|
5.3
|
7 蘆原 -1944休、1962-
|
|
|
|
|
6.3
|
8 植田
|
|
|
|
|
7.1
|
9 向丘
|
|
|
|
|
8.5
|
10 大清水
|
|
|
|
|
|
豐橋紡績工場
|
|
|
|
|
10.7
|
11 老津
|
|
|
|
|
12.7
|
12 杉山
|
|
|
|
|
14.0
|
13 谷熊台 1944休、1971-
|
|
|
|
|
15.5
|
14 豐島
|
|
|
|
|
16.7
|
天白 -1944休、1977廢
|
|
|
|
|
|
小野田水泥田原工場
|
|
|
|
|
17.1
|
15 神戶 (II) 1989-
|
|
|
|
|
17.6
|
神戶 (I) -1944休、1977廢
|
|
|
|
|
18.0
|
16 三河田原
|
|
|
|
|
19.4
|
加治 -1944休、1954廢
|
|
|
|
|
20.8
|
黑川原 -1944休、1954廢
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
大久保
|
|
|
|
|
|
三河大久保
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|
|
|
三河野田
|
|
|
|
|
|
馬草
|
|
|
|
|
|
日留輪
|
|
|
|
|
|
宇津江
|
|
|
|
|
|
三河泉
|
|
|
|
|
|
泉
|
|
|
|
|
|
伊川津
|
|
|
|
|
|
高木
|
|
|
|
|
|
清田
|
|
|
|
|
|
三河福江
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
福江
|
|
|
|
|
|
三河中山
|
|
|
|
|
|
三河龜山
|
|
|
|
|
|
伊良湖岬
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
渥美線（日语：渥美線／あつみせん Atsumi sen */?）是一條連結日本愛知縣豐橋市的新豐橋站至田原市的三河田原站，屬於豐橋鐵道的鐵路線[1]。
本路線為延伸至渥美半島的鐵道路線，於半島上作為城下町的田原市則隨沿線發展，並成為往返豐橋市的通勤、通學路線。終點站三河田原站，則有同社的豐鐵巴士，連結伊良湖岬。
大清水站至老津站間的1800系電聯車 (2023年12月)
路線資料
- 路線距離（營業距離）：18.0公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：16個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線单線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
- 保安裝置：名鐵式ATS（M式ATS）
- 最高速度：75 - 85公里/小時
車站列表
- 所有車站都位於愛知縣。
- 廢除路段的站名、所在地以廢除時為準。
- 運行的列車只限普通列車。全站停車。自2008年6月起，各站開始設有車站編號。
- 範例
- 軌道（全線單線） … ｜：棒線站（不可交會） ∨、∧、◇：可交會車站
營業路段
| 車站編號
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
站員配置
|
所在地
|
| 1
|
新豐橋
|
新豊橋
|
Shin-Toyobashi
|
-
|
0.0
|
東海旅客鐵道： 東海道新幹線、 東海道本線（濱松方向、名古屋方向）、 飯田線（豐橋）
名古屋鐵道： 名古屋本線（豐橋）
豐橋鐵道：■ 東田本線（站前）
|
∨
|
○
|
豐橋市
|
|
|
花田信號所
|
花田信号所
|
/
|
-
|
(0.4)
|
|
｜
|
-
|
| 2
|
柳生橋
|
柳生橋
|
Yagyubashi
|
1.0
|
1.0
|
|
｜
|
○
|
| 3
|
小池
|
小池
|
Koike
|
0.7
|
1.7
|
|
◇
|
-
|
| 4
|
愛知大學前
|
愛知大学前
|
Aichi-Daigaku-mae
|
0.8
|
2.5
|
|
｜
|
○
|
| 5
|
南榮
|
南栄
|
Minami-Sakae
|
0.7
|
3.2
|
|
｜
|
○
|
| 6
|
高師
|
高師
|
Takashi
|
1.1
|
4.3
|
|
◇
|
○
|
| 7
|
蘆原
|
芦原
|
Ashihara
|
1.0
|
5.3
|
|
◇
|
-
|
| 8
|
植田
|
植田
|
Ueta
|
1.0
|
6.3
|
|
◇
|
-
|
| 9
|
向丘
|
向ヶ丘
|
Mukougaoka
|
0.8
|
7.1
|
|
｜
|
-
|
| 10
|
大清水
|
大清水
|
Ōshimizu
|
1.4
|
8.5
|
|
◇
|
○
|
| 11
|
老津
|
老津
|
Oitsu
|
2.2
|
10.7
|
|
◇
|
-
|
| 12
|
杉山
|
杉山
|
Sugiyama
|
2.0
|
12.7
|
|
◇
|
-
|
| 13
|
谷熊台
|
やぐま台
|
Yagumadai
|
1.3
|
14.0
|
|
｜
|
-
|
田原市
|
| 14
|
豐島
|
豊島
|
Toyoshima
|
1.6
|
15.6
|
|
｜
|
-
|
| 15
|
神戶
|
神戸
|
Kambe
|
1.5
|
17.1
|
|
◇
|
-
|
| 16
|
三河田原
|
三河田原
|
Mikawa-Tawara
|
0.9
|
18.0
|
|
∧
|
○
|
| 廢除路段（黑川原方向）
|
廢除路段
| 中文站名
|
日文站名
|
站間距離
|
營業距離
|
接續路線
|
軌道
|
所在地
|
| 三河田原
|
三河田原
|
-
|
18.0
|
|
◇
|
渥美郡
田原町
|
| 加治
|
加治
|
1.4
|
19.4
|
|
｜
|
| 黑川原
|
黒川原
|
1.4
|
20.8
|
|
◇
|
| 未成路段（福江方向）
|
參考資料
- ^ 1.0 1.1 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 p.9
- ^ 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 pp.9-10
參考文獻
- 白井良和. 豊橋鉄道（田口線・渥美線・市内線）. 鉄道ピクトリアル. 1962,. No. 128 (1962年3月号臨時増刊：私鉄車両めぐり2): pp. 54–62, 106, 107. （再録：鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977. ）
- 白井良和. 豊橋鉄道渥美線. 鉄道ピクトリアル. 1970,. No. 224 (1970年11月号): ページ不明. （再録：鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 3. 東京: 鉄道図書刊行会. 1982: pp. 44, 45, 157–163. ）
- 和久田康雄. 昭和52年5月1日現在における補遺. 鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977: 補遺4頁.
- 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 7号 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8.
- 田原市博物館（編）. 渥美線 渥美半島と外界をつなぐ鉄路の物語. 田原市博物館. 2014.
參見
渥美線
東海道新幹線、
東海道本線（濱松方向、名古屋方向）、
飯田線（豐橋）
名古屋本線（豐橋）
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東海旅客鐵道.svg){kind=logo}
西日本旅客鐵道.svg){kind=logo}
名古屋市交通局
名古屋鐵道
近畿日本鐵道
公車
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