缝别站
缝别 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 縫別 – ぬいべつ – Nuibetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道白糠郡白糠町茶路基线 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°04′34.00″N 143°57′45.00″E / 43.0761111°N 143.9625000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）10月7日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1983年（昭和58年）10月23日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着白糠线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
缝别站（日语：縫別駅／ぬいべつえき Nuibetsu eki */?）是位于北海道白糠郡白糠町茶路基线，日本国有铁道（国铁）的白糠线车站（废站）。随着白糠线废线，车站在1983年（昭和58年）10月23日废除。
历史
- 1964年（昭和39年）10月7日 - 日本国有铁道白糠线 白糠站至上茶路站之间开通，此站启用[1]。当时为旅客车站[1]。
- 1983年（昭和58年）10月23日 - 白糠线全线废除，此站也废除[1]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。“缝别”源自阿伊努语的“ニウンペッ（ni-un-pet）”，其意思是“木、有、河流”[2]，也有说法是源自阿伊努语的“ヌイエペッ（nuie-pet）”（丰渔、河流）[3]。
车站构造
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（北进方向的列车会开启右边站台）。在车站启用时已经是无人车站，没有车站大楼，站台南边出入口附近设有候车室[4]。
使用状况
截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为15人[4]。
车站周边
- 国道392号
- 缝别川
现况
车站遗址现时成为了牧场草地的一部分。
截至2011年（平成23年），车站遗址附近的“缝别川桥梁”、“第五茶路川桥梁”和“第六茶路川桥梁”还存在[5]。
在2015年（平成27年）3月29日，车站遗址北边的道东自动车道白糠互通立交开通后，互通立交连接了国道392号。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 151. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 本多 贡. 児玉芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 71. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）141页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）150-151页。
