丝井站

丝井站
站房(2017年9月)
日语名称
糸井 – いとい – Itoi
车站概览
位置	北海道苫小牧市日吉町3丁目
地理坐标	42°37′21.36″N 141°32′47.04″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■ 室兰本线
距离	130.6公里（起点站：长万部）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
车站代码	○H20
电报码	イイ
历史
启用日期	1917年6月1日
服务
■ 室兰本线 ◄H21 锦冈 （5.2公里） 青叶 H19► （2.2公里）
位置
备注
简易委托站

丝井站（日语：糸井駅／いといえき ^{Itoi eki */?}）是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于苫小牧市，是部分区间车的终点站，现时只停靠普通列车。

名称源自阿伊努语的“koy-tuye”或“koy-tuye-i”，意思为波浪浸蚀的地方。

天桥（2017年9月）

月台（2017年9月）

车站结构

站房

以砖建成的单层站舍，中央为玄关口、开放式检票口及候车大堂，中央位置并放置了数张候车座椅及冬天取暖用的炭炉；左侧为站务室，现时由苫小牧站委托非JR员工于日间时段驻守，售卖近距离的乘车劵及与苫小牧站间的回数劵，原员工留宿空间则用作储物用途；右侧设有洗手间2间，属于后期加建的部分。另设有行人天桥连接南口站房、月台及北口（简易式出口）。

由于站房与月台并不是连在一起，因此当离开开放式闸口后，都先经过一小段人行道，往下行方向的会由行人天桥横过至对面月台；上行方向则继续前行至月台为止。

月台

设有侧式月台2个，提供2面2线的配置，月台长度达160米，即有效长度为8辆，但现时只用近站房方向的3辆长度月台，其余部分则早已长满了杂草，令该部分的月台异常狭窄。由于车站前后没有设置转辙器，所有以本站为终点站的上行区间车，到站清客后会继续行驶至邻站锦冈站的避线路轨后才折返。而各月台上除建有一个小型的有盖候车停外，并没有其他的设施。

月台	路线	方向	目的地
1	■ 室兰本线	上行	萩野、东室兰、室兰方向
2		下行	苫小牧、追分、札幌方向

历史

• 1917年6月1日：以“小糸鱼信号所”名义新设。
• 1951年3月10日：开设提供客运服务，但等级仍然为信号场。
• 1956年4月1日：升格为车站，改称“丝井站”。货物提取服务开始。
• 1980年5月15日：货物提取服务终止。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道继承。

相邻车站

北海道旅客铁道

■ 室兰本线

■特急“北斗”、“铃兰”

通过

■普通

锦冈（H21）－丝井（H20）－青叶（H19）

外部链接

• JR北海道丝井站网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）