东里车站
东里车站 Dongli Station | |||||||||||
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位置 | 台湾 花莲县富里乡 东里村大庄路15-6号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°16′25″N 121°18′21″E / 23.27361°N 121.30583°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 台东线 | ||||||||||
距离 | 里程花莲端89.8公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 堤上车站 | ||||||||||
站台 | 岸式站台、岛式站台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 6100 | ||||||||||
电报码 | ㄉㄥㄌ | ||||||||||
车站等级 | 三等站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年5月1日 | ||||||||||
旧称 | 大庄驿、东部大里驿 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 24[1] | ||||||||||
排行 | 第226名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1924年5月1日:“大庄驿”开业[2]。
- 1937年11月1日:为与宜兰线大里车站有所区别,站名变更为“东部大里”[3]。
- 1946年:简化改称“东里”[4]。
- 2007年3月30日:因玉里~东里两站间的台东线改线(时称长良改线段),因此迁移至新站址。
- 2014年7月31日:旧站房改建为东里铁马驿站并正式启用[5]。
- 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
- 2022年9月18日:台东发生ML 6以上的地震,导致本站站台雨棚崩落,造成经过的420次自强号撞上而车身倾斜[6],无人伤亡[7],旧站站台的遮雨棚亦因地震关系震落[8]。为避免复驶后2次施工,于列车停驶期间,重建候车雨棚、地下道及电梯等旅运设施,站台高度也从90公分提高到115公分。台东线提前于12月28日通车[9]。
车站概要
站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,可供旅客盖戳留念。目前为三等站。
旧站改为“东里铁马驿站”,此处可欣赏整片无边无际的绿色稻田,壮观的田园景致吸引不少游客前来探访[10]。2007年由林靖杰导演拍摄的电影最遥远的里程,其中一幕在火车站的取景即为东里旧站,亦被收录在歌手梁静茹的歌曲“崇拜”MV内[11]。
车站构造
新站与旧站相同,岸式站台、岛式站台各一座。新站设有无障碍电梯,为台东线首座有此设施的车站。
站台配置
1 | 1A | █ 东部干线(上行) | 往 玉里、三民、瑞穗、富源 经台东线 方向 |
2 | 1B | █ 东部干线(上行) | 往 玉里、三民、瑞穗、富源 经台东线 方向 |
3 | 2 | █ 东部干线(下行) | 往 东竹、富里、池上、海端 经台东线 方向 |
- 车站北端虽然是双线铁道,但车站南端仅有单线,故此站有办理列车会让。
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为24[1],在台铁各站中排行第226名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 36,568 | 36,024 | 72,592 | [12] | 100 | 199 |
1975 | 89,151 | 84,549 | 173,700 | [13] | 244 | 476 |
1976 | 69,361 | 64,998 | 134,359 | [14] | 190 | 367 |
1977 | 61,005 | 55,285 | 116,290 | [15] | 167 | 319 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 46,110 | 38,456 | 84,566 | [16] | 126 | 231 |
1981 | 40,428 | 35,683 | 76,111 | [17] | 111 | 209 |
1982 | 27,789 | 22,694 | 50,483 | [18] | 76 | 138 |
1983 | 22,725 | 16,284 | 39,009 | [19] | 62 | 107 |
1984 | 21,129 | 14,872 | 36,001 | [20] | 58 | 98 |
1985 | 16,941 | 11,691 | 28,632 | [21] | 46 | 78 |
1986 | 11,355 | 6,388 | 17,743 | [22] | 31 | 49 |
1987 | 10,184 | 5,610 | 15,794 | [23] | 28 | 43 |
1988 | 10,382 | 5,777 | 16,159 | [24] | 28 | 44 |
1989 | 8,134 | 4,341 | 12,475 | [25] | 22 | 34 |
1990 | 6,926 | 3,669 | 10,595 | [26] | 19 | 29 |
1991 | 4,585 | 2,902 | 7,487 | [27] | 13 | 21 |
1992 | 5,624 | 2,886 | 8,510 | [28] | 15 | 23 |
1993 | 6,722 | 3,711 | 10,433 | [29] | 18 | 29 |
1994 | 5,582 | 3,206 | 8,788 | [30] | 15 | 24 |
1995 | 5,972 | 3,408 | 9,380 | [31] | 16 | 26 |
1996 | 6,103 | 4,140 | 10,243 | [32] | 17 | 28 |
1997 | 5,926 | 3,661 | 9,587 | [33] | 16 | 26 |
1998 | 7,341 | 4,403 | 11,744 | [34] | 20 | 32 |
1999 | 7,129 | 4,247 | 11,376 | [35] | 20 | 31 |
2000 | 7,535 | 4,523 | 12,058 | [36] | 21 | 33 |
2001年- | ||||||
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年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 9,252 | 5,416 | 14,668 | [37] | 25 | 40 |
2002 | 6,239 | 5,372 | 11,611 | [38] | 17 | 32 |
2003 | 6,228 | 4,640 | 10,868 | [39] | 17 | 30 |
2004 | 6,988 | 5,942 | 12,930 | [40] | 19 | 35 |
2005 | 7,886 | 7,342 | 15,228 | [41] | 22 | 42 |
2006 | 7,696 | 7,864 | 15,560 | [42] | 21 | 43 |
2007 | 7,750 | 8,260 | 16,010 | 21 | 44 | |
2008 | 8,093 | 8,940 | 17,033 | 22 | 47 | |
2009 | 7,498 | 8,107 | 15,605 | 21 | 43 | |
2010 | 7,058 | 6,433 | 13,491 | [43] | 19 | 37 |
2011 | 5,846 | 5,224 | 11,070 | [44] | 16 | 30 |
2012 | 6,979 | 5,944 | 12,923 | [45] | 19 | 35 |
2013 | 7,363 | 6,418 | 13,781 | [46] | 20 | 38 |
2014 | 8,907 | 7,355 | 16,262 | [47] | 24 | 45 |
2015 | 8,509 | 7,523 | 16,032 | [48] | 23 | 44 |
2016 | 7,447 | 7,034 | 14,481 | [49] | 20 | 40 |
2017 | 7,033 | 7,359 | 14,392 | [50] | 19 | 39 |
2018 | 6,631 | 6,450 | 13,081 | [51] | 18 | 36 |
2019 | 5,775 | 5,667 | 11,442 | [52] | 16 | 31 |
2020 | 5,474 | 4,437 | 9,911 | [53] | 15 | 27 |
2021 | 4,166 | 4,013 | 8,179 | [54] | 11 | 22 |
2022 | 3,242 | 3,043 | 6,285 | [55] | 9 | 17 |
2023 | 4,439 | 4,329 | 8,768 | [56] | 12 | 24 |
停靠状态
车站周边
- 政府单位
- 花莲县警察局玉里分局东里派出所
- 花莲县消防局东里消防分队
- 教育单位
- 设施
- 其他
公交车信息
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
1137 | 统联客运 | 光复-富里 |
相片集
此条目需要更新,原因:需要重建后的雨棚、地下道、电梯还有增高后的站台照片。 (2023年5月13日) |
-
东里新站远照
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位在土堤上的东里新站站台
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东里新站的第1、2站台
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从站台看东里新站站房
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东里新站售票口
-
东里新站剪票口
-
因2022年台东地震而崩塌的站台雨棚
-
由站台侧看已停用的东里旧站房
-
自东里车站的旧站台遥望远方的新站及土堤上的路轨
邻近车站
- 改线前运营模式
参考文献
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