跳转到内容

广佛环线

编辑链接
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
广佛环线
概览
运营范围 中国广东省广州市、佛山市
服务类型城际铁路、市域铁路
目前状况部分开通
主要车站花都站、番禺站、佛山西站
主要线路环线
技术数据
线路长度番禺站—竹料站：46.711km
佛山西站—番禺站：34.971km
花都站—佛山西站：47.011km
最高速度200km/h（南环、西环）、160km/h（东环）
正线数目复线
正线间距4.0米
车站数目28
轨距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般 : 1500米
困难 : 1300米
最大坡度30‰
电气化方式AC 25,000伏特 接触网受流
车辆基地佛山西城际动车运用所
北滘综合检修基地
竹料存车场
列车编组CRH6A型电力动车组
运营信息
开通运营2020年11月30日（花都—白云机场北）
最近延伸2024年5月26日（番禺—佛山西）
日乘客量东环段：最高：3.5万人次（2024年9月30日，与广清城际合计）[1]
拥有者东环、南环段：珠三角城际公司
西环段：广佛西环城际公司
运营者广东城际铁路运营有限公司[2]
粤港澳大湾区城际铁路
线路
相关公司、组织

广佛环线是运行于广州和佛山之间的城际铁路环线，由东环、西环和南环三段组成。线路由广州地铁集团旗下的广东城际铁路运营有限公司运营，是中国大陆首个由地方自行运营的城际铁路。

广佛环线分为多个项目进行建设：

历史

广州地铁20号线

原有规划为广州地铁20号线，路线为清流至滘口，途经低涌、番禺客运站、钟村、市桥、沙头、广州南站、东沙和芳村。

在后来的规划中，这条线路被取消；同时原规划新客站（现广州南站）至琶洲的21号线改为20号线[6]。

后续规划里该地铁线路已被取消，线位作为广佛环线的东南半环使用。

东环段

2015年12月26日，新塘经白云机场至广州北工程（即新白广城际）正式开工，广佛东环花都至竹料段由该工程建设[7]。2016年12月26日，广佛东环广州南（现番禺）至竹料段正式开工建设[8]。琶洲站则由广州地铁11号线工程代建[9]。

广州南至白云机场段首座桥墩于2017年10月20日在钟落潭镇建成[10]，首台盾构于2018年6月30日在广州南－大石区间始发[11]。2020年9月，广佛东环大纲领走行线特大桥实现贯通。至此，全线所有桥梁的主体工程完成施工[12]。2020年11月15日，飞来岭隧道顺利贯通，为该段线路首条贯通的隧道[13]。

2020年11月30日，花都站至白云机场北站段以广州东环城际的名义开通运营。该段全长22.6公里，共设4个车站，开通初期与广清城际贯通运营[3]。

2021年7月25日，竹料存车场开始铺轨工作[14]。9月23日，东环最后一块无砟轨道整体道床板的浇筑完成，全线首段无砟道床完工[15]。

2022年5月7日，琶金区间（琶洲站至金融城站）盾构双线顺利下穿珠江前航道，标志着东环段完成了全部穿江越海风险点[16]。

2022年6月30日，大石站至科学中心站实现双线贯通[17]，该区间为广佛东环首个双线贯通的区间。

2022年10月30日，智慧城站实现主体结构封顶，至此广佛东环广州南至竹料段工程的7座车站已全部封顶[18]。2023年4月，琶洲站实现主体结构封顶[19]，标志着东环段所有车站均已封顶。

2023年底，全线最长的盾构隧道——大源站-太和站区间下行线贯通[20]。2024年8月，大源站至太和站区间上行线贯通，至此东环段全线洞通[21]。同年10月，东环段开始铺轨[22]。

南环段

2013年7月，广东省人民政府、中国铁路总公司批复了广佛环线佛山西站至广州南站段初步设计[23]。同年11月，线路开工[24]。

2017年4月9日，广佛环线首个系杆拱桥顺利合龙[25]；11月30日，广佛环线潭州水道特大桥合龙[26]。

2018年3月25日，南环段正式开始铺轨前期作业[27]。正式的轨道铺设工作于2021年4月13日开始进行[28]，2021年8月基本完工[29]。

2020年8月17日，南环段车站定名[30]。

2021年4月28日，番禺站顺利通过广州市住建局的消防验收，为全线首个取得消防验收合格意见书的车站。6月12日，南环段接触网全线贯通[31]。10月19日，南环段全线冷滑完成[32]。

2022年5月7日，南环段全线通过消防验收[33]。

2023年10月27日，南环段接触网开始送电[34]。11月4日，完成钢轨打磨[35]。12月11日，完成全线热滑试验[36]。12月22日，完成全线三座特殊结构桥梁的静载试验及有砟轨道轧道[37]。

2024年2月22日，南环段通过静态验收，进入动态验收阶段[38]。3月26日，南环段开始试运行[39]。

2024年4月23日至25日，南环段与佛莞城际开展运营安全评估[40]。

2024年5月22日，广东城际公司获得广肇城际佛山西站（不含）至番禺站段的运营许可[41]。同月26日12时，南环段正式开通运营[42]。

西环段

2021年11月26日，西环段可行性研究报告获广东省发改委批复。[43]

2022年4月20日，西环段环评报告获广东省生态环境厅批复。[44]5月31日，西环段初步设计获广东省交通运输厅批复。[45]

2022年6月22日，广东广佛西环城际铁路有限公司成立，由佛山铁投集团持股69.25%、广州地铁集团持股30.75%。项目预计同年9月底开建[46]。

2022年9月28日，西环段正式动工[5]。首两台盾构机于2023年6月30日分别于狮山1、2号盾构井同时始发[47]。2024年6月17日，作为该段唯一一座地下车站，狮山东站开始主体结构施工[48]。

2024年8月30日，狮山1号隧道右线盾构完成掘进，成为全线首个贯通的盾构区间，项目土建工程累计完成48%[49]。10月18日，狮山东站主体结构封顶[50]。

车站及接驳线路

站名 快车 换乘路线 所在区域 启用日期
东环段
花都－竹料段与穗深城际（新白广城际）共线
花都 广清城际、穗深城际
中国国家铁路集团 广州北站
城市轨道交通 广州北站：广州地铁9号线 		广州市 花都区 2020年11月30日
花城街 城市轨道交通 花城街站：广州地铁18号线
花山镇
白云机场北 城市轨道交通 机场北站：广州地铁3号线、广州地铁22号线
白云机场南 城市轨道交通 机场南站：广州地铁3号线、广州地铁22号线 建设中
白云机场东 城市轨道交通 机场东站：广州地铁22号线 白云区
竹料 穗深城际（镇龙、新塘南方向）
城市轨道交通 竹料站：广州地铁14号线
太和
大源
龙洞 城市轨道交通 龙洞站：广州地铁6号线 天河区
智慧城
金融城 城市轨道交通 科韵路站：广州地铁5号线
琶洲 穗深城际琶洲支线
城市轨道交通 琶洲站：广州地铁8号线、广州地铁11号线、广州地铁28号线 		海珠区
科学中心 番禺区
大石 城市轨道交通 大石站：广州地铁3号线
南环段（广肇城际共线段）
番禺 ● 广惠城际
中国国家铁路集团 广州南站
城市轨道交通 广州南站：广州地铁2号线、广州地铁7号线、广州地铁22号线、佛山地铁2号线 		广州市 番禺区 2024年5月26日
陈村 ｜ 城市轨道交通 陈村站：广州地铁7号线 佛山市 顺德区
北滘西 ｜ 城市轨道交通 北滘西站：佛山地铁3号线
顺德北 ｜ 广佛江珠城际
城市轨道交通 东平站：广佛地铁、佛山地铁3号线、广州地铁28号线
张槎 ｜ 城市轨道交通 张槎站：佛山地铁2号线 禅城区
佛山西 ● 广肇城际（肇庆方向）
中国国家铁路集团 佛山西站
城市轨道交通 佛山西站：佛山地铁3号线、佛山地铁4号线 		南海区
西环段
狮山东 佛山市 南海区 建设中
大榄
官窑南
和桂
炭步 广州市 花都区
花都港
神山北 白云区
↓接回东环段花都站
注释
  • 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。

站内配线与站台形式

各站站内配线与站台形式（不含花都站、竹料站、琶洲站、番禺站、佛山西站）
配线分类 1台2面2线（1岛式站台2到发线） 1台2面4线（1岛式站台2到发线+越行线） 2台4面4线（2岛式站台2到发线+越行线） 2台2面2线（2侧式站台2到发线） 2台2面4线（2侧式站台2到发线+越行线）
结构图
采用站 白云机场北站、白云机场南站、白云机场东站、太和站、龙洞站、金融城站、大石站、顺德北站、狮山东站 大源站、智慧城站、科学中心站 和桂站 花城街站、陈村站、张槎站、大榄站、官窑南站、炭步站、花都港站、神山北站 北滘西站、花山镇站

行车安排

南环段开通前，曾有计划采用4节车厢列车[51]。开通后，目前在正常情况下仍使用8节编组列车运营，4节编组列车被用于在客流高峰时期上线运营以协助疏导客流。

南环段开通后，与广惠城际、广肇城际贯通运营，全线采用“站站停+大站快车”公交化运营模式，并执行“肇庆站-小金口站”和“佛山西站-小金口站”交路[52]。

争议

南环段开通延宕

南环段于2020年已基本建成，但因运营权交割等一系列问题毫无进展，导致线路开通时间一拖再拖[53]。在广东省审计厅发布的2022年度审计报告中，点名涉及项目总投资310亿元的广佛南环城际和佛莞城际完工长达两年仍未投入运营，未及时发挥经济社会效益[54]。2023年，在广东省政府和国家发改委的协调下，珠三角城际与广州局集团达成“9月底实现南环接入佛山西站”的目标，相关接入工作于2023年9月14日正式展开[55]。最终于2024年5月26日，南环段正式开通运营[42]。

参见

参考资料

  1. ^ 李佳文. 广州地铁与广东城际铁路国庆前一天均迎来超大客流. 新快报. 2024-10-01 [2024-10-08]. （原始内容存档于2024-10-01）. 
  2. ^ 李天研. 广州地铁将运营三段城际轨道. 广州日报. 2019-09-07 [2019-10-29]. （原始内容存档于2019-10-29） –通过新华网. 
  3. ^ 3.0 3.1 齐中熙. 广清城际、广州东环城际铁路开通运营. 新华社. 2020-11-30 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-09）. 
  4. ^ 广州日报数字报-“四线”贯通 五城“融通”. [2024-05-25]. （原始内容存档于2024-05-25）. 
  5. ^ 5.0 5.1 珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段工程动工. 中国日报. 2022-09-28 [2022-09-28]. （原始内容存档于2022-09-28）. 
  6. ^ 廖颖谊; 李佳文. 广州后年或开建地铁21号线. 新快报. 2009-10-27. （原始内容存档于2019-01-17） –通过网易. 
  7. ^ 刘勇. 穗莞深城轨北延段新塘经白云机场至广州北工程全线开工. 羊城晚报. 2015-12-26 [2022-05-09]. （原始内容存档于2019-06-11） –通过新浪新闻. 
  8. ^ 许力夫. 广佛环线城轨东段今天开工，天河到广州南站只需10分钟. 新快报. 2016-12-26 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-06-09） –通过ZAKER. 
  9. ^ 徐振天. 地铁十一号线举行盾构始发仪式 6台盾构机同时始发. 羊城晚报. 2020-09-20. （原始内容存档于2023-01-02） –通过新浪新闻. 
  10. ^ 郭军. 珠三角城际广佛环线广州南至白云机场段首座桥墩建成. 中国新闻网. 2017-10-20 [2018-03-29]. （原始内容存档于2018-03-30） –通过网易新闻. 
  11. ^ 马灿. 珠三角城际广佛环线东环首台盾构顺利始发. 羊城晚报. 2018-06-30 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-06-10）. 
  12. ^ 许力夫. 珠三角城际广佛东环线全线桥梁主体工程完工. 新快报. 2020-08-25. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  13. ^ 郭军. 珠三角城际铁路广佛东环线全线首个隧道贯通. 中国新闻网. 2020-11-16 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-06-09）. 
  14. ^ 郭军. 三大城际铁路“动车旅馆”——竹料存车场开始铺轨. 中国新闻网. 2021-07-25 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-17）. 
  15. ^ 刘倩. 珠三角城际广佛东环线 首段无砟道床完工. 南方日报. 2021-09-24. （原始内容存档于2022-06-09）. 
  16. ^ 李天研. 广佛东环顺利下穿珠江前航道，金融城未来10分钟到南站. 广州日报. 2022-05-09. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  17. ^ 【生产】珠三角城际广佛东环大石站～科学中心站区间双线盾构顺利贯通. 广东珠三角城际有限公司. 2022-07-03 [2022-07-03]. （原始内容存档于2022-10-10） –通过官方微信公众号. 
  18. ^ 李天研. 广佛东环城际7座车站封顶，未来南站半小时到机场. 广州日报. 2022-11-04. （原始内容存档于2022-11-04）. 
  19. ^ 陈玉霞. 广州地铁十一号线琶洲站主体结构封顶. 羊城晚报. 2023-04-19 [2023-04-20]. （原始内容存档于2023-04-20）. 
  20. ^ 郑慧梓. 广佛东环最长盾构隧道贯通！大太区间下行线贯通. 南方日报. 2024-01-03 [2024-01-11]. （原始内容存档于2024-01-03）. 
  21. ^ 李天研. 进度刷新！广佛东环城际全线“洞通”. 广州日报. 2024-08-01 [2024-08-01]. （原始内容存档于2024-08-01）. 
  22. ^ 郑慧梓. 未来衔接7条城际线！广佛东环城际开始铺轨. 南方日报. 2024-10-14 [2024-10-14]. 
  23. ^ 许力夫; 陈荣炎. 广佛环线9月开工2017年通车 设计时速200公里. 新快报. 2013-07-12 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-15） –通过搜狐新闻. 
  24. ^ 刘怀宇. 广佛环城际轨道工程已开工. 南方日报. 2013-12-26 [2024-04-02]. （原始内容存档于2024-04-02） –通过新浪新闻. 
  25. ^ 刘倩. 广佛环城际铁路首个系杆拱桥顺利合龙. 南方网. 2017-04-10. （原始内容存档于2018-03-30） –通过佛山新闻网. 
  26. ^ 胡武庆. 中铁一局广佛环城际2标项目新年收到珠三角公司第一份通报表扬. 铁路建设报. 2018-01-05. （原始内容存档于2018-03-30） –通过中铁一局. 
  27. ^ 广佛环项目部工程正式开工. 中铁一局集团新运工程. [2018-03-29]. （原始内容存档于2018-03-30）. 
  28. ^ 刘钰滢. 广佛环城际南段铺轨！计划9月建成，10分钟佛山新城至番禺. 南方都市报. 2021-04-15 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-06-09）. 
  29. ^ 广佛环线南段铺轨基本完成. 佛山日报. 2021-08-11. （原始内容存档于2023-01-02） –通过深圳商报. 
  30. ^ 欧阳志强. 广佛南环城际三站名有调整 年底开通将直达广州南. 羊城晚报. 2020-08-21 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-05-14）. 
  31. ^ 铁投集团所属珠三角城际公司广佛环南环接触网全线贯通. 广东省人民政府国有资产监督管理委员会. 2021-06-17 [2022-05-09]. （原始内容存档于2022-06-09）. 
  32. ^ 欧阳志强. 广佛南环接触网冷滑“试跑”成功. 羊城晚报. 2021-10-22. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  33. ^ 钟丽婷. 广佛环北滘综合检修基地项目顺利通过消防专项验收. 南方都市报. 2022-05-16. （原始内容存档于2023-01-01）. 
  34. ^ 广佛环线佛山西至广州南站段城际铁路接触网送电公告. 广东珠三角城际轨道交通有限公司. 2023-10-25 [2023-10-26]. （原始内容存档于2023-10-26） –通过佛山日报. 
  35. ^ 郑慧梓. 广佛南环和佛莞城际两线钢轨打磨完成，为联调联试做准备. 南方日报. 2023-11-05 [2023-11-05]. （原始内容存档于2023-11-05）. 
  36. ^ 再传捷报！广佛南环接触网全线热滑试验圆满完成. 中国铁建电气化局. 2023-12-12 [2023-12-12]. （原始内容存档于2023-12-12） –通过官方微信公众号. 
  37. ^ 李佳文. 广佛南环城际特殊结构桥梁静载试验及有砟轨道轧道圆满完成. 新快报. 2023-12-22 [2023-12-22]. （原始内容存档于2023-12-22）. 
  38. ^ 郑慧梓. 大湾区城际大动脉迎新进展！广佛南环、佛莞城际铁路进入动态验收阶段. 南方日报. 2024-02-23 [2024-02-23]. （原始内容存档于2024-02-23）. 
  39. ^ 郑慧梓. 距开通更近！广佛南环、佛莞城际开始试运行. 南方日报. 2024-03-28 [2024-03-28]. （原始内容存档于2024-03-28）. 
  40. ^ 交协轨道公司受邀参加佛莞城际、广佛南环运营安全评估. 中交协永泰（北京）轨道安全技术. 2024-05-01 [2024-05-03]. （原始内容存档于2024-05-03） –通过官方微信公众号. 
  41. ^ 国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2024〕第147号). 国家铁路局. 2024-05-22 [2024-05-24]. （原始内容存档于2024-05-24）. 
  42. ^ 42.0 42.1 郑慧梓. 为大湾区一小时生活圈提速！广东城际“四线”将于5月26日贯通. 南方日报. 2024-05-24 [2024-05-24]. （原始内容存档于2024-05-24）. 
  43. ^ 徐振天. 可行性研究报告获批 广佛西环项目将加快推进. 羊城晚报. 2021-12-03 [2021-12-03]. （原始内容存档于2022-04-07） –通过光明网. 
  44. ^ 广东省生态环境厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段环境影响报告书的批复. 广东省发改委. 2022-05-07 [2022-05-07]. （原始内容存档于2022-05-08）. 
  45. ^ 广东省交通运输厅关于珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段初步设计的批复. 广东省交通运输厅. 2022-06-07 [2022-06-15]. （原始内容存档于2022-06-15）. 
  46. ^ 刘浩斌. 广佛环线西环将于今年9月底开工. 佛山日报. 2022-06-23. （原始内容存档于2023-01-02）. 
  47. ^ 郑慧梓. 刚刚，广佛环线“最后一块拼图”动了！双盾构首发掘进. 南方日报. 2023-06-30 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）. 
  48. ^ 李传智. 未来可与佛山地铁换乘！广佛西环狮山东站正式进入主体施工阶段. 广州日报. 2024-06-19. （原始内容存档于2024-06-19）. 
  49. ^ 李天研. 广佛西环城际狮山1号隧道右线贯通. 广州日报. 2024-09-02 [2024-09-02]. （原始内容存档于2024-09-02）. 
  50. ^ 中铁四局集团有限公司文化传媒分公司. 中铁四局集团文化传媒分公司. 2024-10-20 [2024-10-21]. （原始内容存档于2024-10-20） –通过官方微信公众号. 
  51. ^ 李天研. 广佛西环拟今年开工，5年后广佛“成环”，接入多条城际. 广州日报. 2022-02-23 [2022-02-23]. （原始内容存档于2023-01-02） –通过新浪财经. 
  52. ^ 来啦！广东城际“四线”正式贯通运营！. 微信公众平台. [2024-06-21]. （原始内容存档于2024-06-21）. 
  53. ^ 孙丽朝. 广东两城际铁路完工两年仍未投运 问题出在哪了. 中国经营报. 2023-08-21 [2023-09-09]. （原始内容存档于2023-09-09） –通过澎湃新闻. 
  54. ^ 广东省人民政府关于2022年度省级预算执行和其他财政收支的审计工作报告. 广东省人民政府. 2023-07-27 [2023-08-01]. （原始内容存档于2023-07-27）. 
  55. ^ 李天研. 珠三角城际年底望实现“四线贯通”. 广州日报. 2023-09-16 [2023-09-19]. （原始内容存档于2024-05-14）. 

外部链接

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=广佛环线&oldid=84877324”