宝腾
| 宝腾控股有限公司 Proton Holdings Berhad | |
|---|---|
 宝腾控股有限公司标志 | |
| 公司类型 | 合资公司 |
| 成立 | 1983年5月7日[1] |
| 创办人 | 马哈蒂尔·穆罕默德 |
| 代表人物 | 主席： Datuk Seri Syed Faisal Albar 首席执行官： 李春荣 |
| 总部 |  马来西亚 雪兰莪州莎阿南 |
| 业务范围 | [2]全球，主要为马来西亚 |
| 产业 | 汽车业 |
| 产品 | 汽车、汽车零件 |
| 营业额 | ▲ 82.3亿马币（2009） |
| 净利润 | ▲ 2.4亿马币（2009） |
| 总资产 | ▲ 75.2亿马币（2009） |
| 所有权者 | 吉利控股集团  |
| 员工人数 | 12,000人 |
| 母公司 | 2017年7月起[3] DRB-HICOM（50.1%） 吉利汽车 （49.9%） |
| 网站 | www.proton.com www.proton.com.au www.protonthailand.com www.protonbrunei.com www.protonchile.cl www.protontr.com www.rdc.mu proton-egypt.com www.protonoman.com |
宝腾控股有限公司（英语：PROTON Holdings Berhad, PHB，简称Proton即宝腾，旧称“普腾”）是马来西亚的首家国产汽车品牌，于1983年由时任首相马哈蒂尔·穆罕默德主导成立，在1985年推出了品牌的首款车型Saga。在该国乘用车市场上的市占率，仅低于另一家国产车厂Perodua居次位[4]。
宝腾在成立时是由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团旗下三菱汽车及三菱商事组成的合资公司，当时马来西亚重工业社持股70%，两家日本企业则各占15%。营运模式采三菱方提供生产技术与核心零件，宝腾则负责组装量产。其后三菱集团的两家公司分别于2004年及2005年售出所有的股权，宝腾转为一家独立经营的车企直至2017年吉利入股。
2017年6月23日，中国吉利控股集团与宝腾的母公司马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，吉利集团会收购宝腾49.9%的股份及豪华跑车品牌莲花（Lotus）51%的股份，实际投资金额则未公开[5]。另外吉利也会向宝腾输出车型和技术，并与宝腾共用集团开发的汽车平台[6]。
名称
Proton是“国产汽车工业”（马来语：Perusahaan Otomobil Nasional）的缩写，公司设立后在新马地区译名为“普腾”，于其它汉语地区译名为“宝腾”，2017年中国吉利汽车入股后，已正式将汉语译名统一为“宝腾”。[7]
历史
1983年5月7日，由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出资70%股份，三菱自动车工业、三菱商事两家日本公司各出资15%，共同投资创立宝腾公司。
1985年7月9日，开始生产以第二代三菱Lancer Fiore为基础的创业处女作“宝腾Saga”。1992年，“Proton Saga”改良版“Proton Saga Iswara”发表。
1993年，第二号车种“Proton Wira/Persona”（原型车为第四代三菱Lancer及Mirage）正式发表。1994年，“Proton Wira/Persona”系列三门掀背车“Proton Satria”（原型车为第四代三菱Mirage Colt）正式发表。
1995年，第三号车种“Proton Perdana”（原型车为第五代三菱Eterna及第七代三菱Galant）正式发表，也是宝腾首款中型房车。同时推出“Proton Wira/Persona”系列的双门轿跑车“Proton Putra”（原型车为第四代三菱Mirage Asti）。
1996年，宝腾收购了英国著名跑车制造商莲花汽车，成为旗下子公司。同年第四号车种“Proton Tiara”（原型车为雪铁龙AX）正式发表，也是宝腾首款迷你车。1998年，“Perdana V6”及“Satria GTi”发售。
1997年，时任马来西亚首相马哈蒂尔·穆罕默德宣布宝腾自创始以来的累计产量已达100万台，并指出会继续向东、西方寻求技术支援，从中来学习如何发展汽车生产工业。100万的产量象征着宝腾正在向世界顶级汽车制造商看齐，并且能够满足国内外市场的需求[8][9][10]。
2000年，第五号车种“Proton Waja”（原型车为三菱Carisma）正式发表。2001年，推出以“三菱Town Box”车种为基础的首款轻型商用车“Proton Juara”。2002年，推出以“Proton Wira/Persona”车种为基础的首款轿式货卡车“Proton Arena/Jumbuck”。
2017年6月中国吉利控股集团收购了跑车品牌莲花（Lotus）51%的股份，莲花转手成为吉利的子公司。
2018年12月12日，宝腾正式发表宝腾首款运动型休旅车宝腾X70。2019年，宝腾发表引进GKUI技术的小改款宝腾Iriz和宝腾Persona。
参见
相关品牌
参考文献
- ^ https://www.proton.com/en/saga/
- ^ Proton. PROTON GLOBAL NETWORK. [2023-11-02]. （原始内容存档于2023-12-02）.
- ^ Gerard Lye. Geely to acquire 49.9% stake in Proton, 51% in Lotus – definitive agreement to be signed before end of July. Driven Communications. 24 May 2017 [27 May 2017]. （原始内容存档于2019-08-04）.
- ^ https://paultan.org/2024/02/02/2023-malaysia-car-sales-data-by-brand-vs-2022-perodua-up-17-1-to-330k-units-proton-up-11-to-150k/
- ^ “吉利付多少钱购普腾？”‧张聒翔要求慕斯达法交代. 星洲日报. 2017-11-01 [2018-06-11]. （原始内容存档于2018-06-12） （中文（马来西亚））.
- ^ https://www.automachi.com/2018/12/featured-proton-geely-history-part-2/
- ^ 存档副本. [2017-11-25]. （原始内容存档于2019-04-27）.
- ^ Proton rolls out millionth car. New Straits Times. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （英语）.
- ^ Quality of Proton cars up to world standards. The Malay Mail. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （英语）.
- ^ Proton keluar kereta kesejuta. Harian Metro. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （马来语）.
外部链接
- 宝腾控股有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 莲花汽车公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台湾宝腾莲花汽车公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 莲花汽车-浙江青年乘用车集团
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