宜兰车站
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| 位置 |  台湾宜兰县宜兰市 前站：大新里光复路1号 后站：林森路105号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°45′1″N 121°45′45″E / 24.75028°N 121.76250°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  宜兰线 | ||||||||||
| 距离 | 里程八堵端71.3公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台、岸式站台各一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 7190 | ||||||||||
| 电报码 | ㄧㄌ | ||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年3月24日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 7,846[2] | ||||||||||
| 排行 | 第39名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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_Yilan_Train_Station_of_Taiwan.jpg)
历史
车站概要
本站首设于日治时期1919年，现为一等站。
车站构造
| 平面 |
2B月台 | ←宜兰线（东副正线） 往台北/花莲方向→ |
| 2A月台 | →宜兰线（东主正线） 往罗东、苏澳/花莲、台东方向 | |
| 1月台 | ←宜兰线（西主正线） 往头城、七堵、台北、板桥、树林、桃园、台中、斗六、潮州方向 | |
月台配置
| 1 | 1 | █ 东部干线（上行） | 往 台北 、板桥、中坜、桃园、台中、斗六、潮州方向 |
| █ 东部干线（上行通过） | 不靠站通过 | ||
| 2 | 2A | █ 东部干线（下行） | 往 苏澳、花莲、台东、新左营 方向 |
| █ 东部干线（下行通过） | 不靠站通过 | ||
| 3 | 2B | █ 东部干线（上行待避、始发） | 往 七堵、松山、台北 、板桥、树林 方向 |
| █ 东部干线（下行待避、始发） | 往 新城、北埔、花莲、台东、新左营 方向 |
利用状况
根据2023年资料，本站每日旅运量约为7,846[2]，在台铁各站中排行第39名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 没资料 | ||||||
| 1946 | 498,985 | 922,858 | 1,421,843 | [5] | 1,367 | 3,895 |
| 没资料 | ||||||
| 1971 | 1,956,433 | 1,884,819 | 3,841,252 | [6] | 5,360 | 10,524 |
| 1972 | 2,048,349 | 1,918,650 | 3,966,999 | 5,612 | 10,868 | |
| 1973 | 2,112,723 | 1,966,104 | 4,078,827 | 5,788 | 11,175 | |
| 1974 | 2,143,813 | 1,987,787 | 4,131,600 | 5,857 | 11,289 | |
| 1975 | 2,229,343 | 2,029,634 | 4,258,977 | 6,108 | 11,668 | |
| 1976 | 1,976,282 | 1,833,574 | 3,809,856 | 5,414 | 10,438 | |
| 1977 | 1,792,011 | 1,656,032 | 3,448,043 | 4,910 | 9,447 | |
| 没资料 | ||||||
| 1979 | 1,528,913 | 1,407,569 | 2,936,482 | [7] | 4,189 | 8,045 |
| 1980 | 1,661,555 | 1,549,174 | 3,210,729 | [8] | 4,540 | 8,772 |
| 1981 | 1,515,626 | 1,470,367 | 2,985,993 | [9] | 4,152 | 8,181 |
| 1982 | 1,423,162 | 1,346,507 | 2,769,669 | [10] | 3,899 | 7,588 |
| 1983 | 1,189,287 | 1,136,480 | 2,325,767 | [11] | 3,258 | 6,372 |
| 1984 | 1,088,854 | 1,009,779 | 2,098,633 | [12] | 2,975 | 5,734 |
| 1985 | 1,059,382 | 1,038,698 | 2,098,080 | [13] | 2,902 | 5,748 |
| 1986 | 1,210,949 | 1,186,661 | 2,397,610 | [14] | 3,318 | 6,569 |
| 1987 | 1,272,447 | 1,221,065 | 2,493,512 | [15] | 3,486 | 6,832 |
| 1988 | 1,247,801 | 1,197,540 | 2,445,341 | [16] | 3,409 | 6,681 |
| 1989 | 1,281,507 | 1,271,117 | 2,552,624 | [17] | 3,511 | 6,993 |
| 1990 | 1,341,299 | 1,339,015 | 2,680,314 | [18] | 3,675 | 7,343 |
| 1991 | 1,368,548 | 1,372,458 | 2,741,006 | [19] | 3,749 | 7,510 |
| 1992 | 1,386,572 | 1,423,338 | 2,809,910 | [20] | 3,788 | 7,677 |
| 1993 | 1,521,249 | 1,516,779 | 3,038,028 | [21] | 4,168 | 8,323 |
| 1994 | 1,736,671 | 1,783,551 | 3,520,222 | [22] | 4,758 | 9,644 |
| 1995 | 1,794,105 | 1,783,511 | 3,577,616 | [23] | 4,915 | 9,802 |
| 1996 | 1,755,127 | 1,776,978 | 3,532,105 | [24] | 4,795 | 9,651 |
| 1997 | 1,940,055 | 1,985,268 | 3,925,323 | [25] | 5,315 | 10,754 |
| 1998 | 1,921,552 | 1,949,651 | 3,871,203 | [26] | 5,265 | 10,606 |
| 1999 | 2,054,621 | 2,077,187 | 4,131,808 | [27] | 5,629 | 11,320 |
| 2000 | 2,135,781 | 2,150,178 | 4,285,959 | [28] | 5,835 | 11,710 |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 2,071,373 | 2,118,534 | 4,189,907 | [29] | 5,675 | 11,479 |
| 2002 | 2,141,530 | 2,193,032 | 4,334,562 | [30] | 5,867 | 11,876 |
| 2003 | 1,999,353 | 2,024,703 | 4,024,056 | [31] | 5,478 | 11,025 |
| 2004 | 2,214,467 | 2,208,961 | 4,423,428 | [32] | 6,050 | 12,086 |
| 2005 | 2,252,414 | 2,244,882 | 4,497,296 | [33] | 6,171 | 12,321 |
| 2006 | 2,000,637 | 2,046,496 | 4,047,133 | [34] | 5,481 | 11,088 |
| 2007 | 1,797,229 | 1,820,346 | 3,617,575 | 4,924 | 9,911 | |
| 2008 | 1,574,363 | 1,593,646 | 3,168,009 | 4,302 | 8,656 | |
| 2009 | 1,600,415 | 1,612,319 | 3,212,734 | 4,385 | 8,802 | |
| 2010 | 1,643,393 | 1,689,652 | 3,333,045 | [35] | 4,502 | 9,132 |
| 2011 | 1,689,987 | 1,703,786 | 3,393,773 | [36] | 4,630 | 9,298 |
| 2012 | 1,732,304 | 1,756,321 | 3,488,625 | [37] | 4,733 | 9,532 |
| 2013 | 1,836,057 | 1,841,600 | 3,677,657 | [38] | 5,030 | 10,076 |
| 2014 | 1,926,774 | 1,929,326 | 3,856,100 | [39] | 5,279 | 10,565 |
| 2015 | 1,869,296 | 1,890,987 | 3,760,283 | [40] | 5,121 | 10,302 |
| 2016 | 1,885,768 | 1,869,414 | 3,755,182 | [41] | 5,152 | 10,260 |
| 2017 | 1,884,032 | 1,882,328 | 3,766,360 | [42] | 5,162 | 10,319 |
| 2018 | 1,774,439 | 1,743,009 | 3,517,448 | [43] | 4,861 | 9,637 |
| 2019 | 1,690,885 | 1,683,236 | 3,374,121 | [44] | 4,633 | 9,244 |
| 2020 | 1,331,117 | 1,330,074 | 2,661,191 | [45] | 3,637 | 7,271 |
| 2021 | 991,290 | 985,503 | 1,976,793 | [46] | 2,716 | 5,416 |
| 2022 | 1,118,621 | 1,108,946 | 2,227,567 | [47] | 3,065 | 6,103 |
| 2023 | 1,440,032 | 1,423,899 | 2,863,931 | [48] | 3,945 | 7,846 |
未来规划
铁路高架化
相片集
-
尚未彩绘的宜兰车站 -
宜兰车站全景 -
宜兰后车站（未改建前） -
宜兰站站台，2016年画上区间车候车线 -
一列童玩节彩绘列车停在宜兰站
注释
参考文献
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大正八年三月二十四日ヨリ苏澚宜兰间铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ停车场名并哩程左ノ通
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